一种摩托车前轮刮泥器，其特征在于它具有一片展开面为扇环的Ｕ形刮泥片（１），其大圆弧在上，小圆弧端在下，刮泥片（１）左右两边各安装一根横向支架（２）和一根能伸缩的倾斜支架（３）。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
专利说明 一、
本技术涉及一种刮泥器，特别是一种摩托车前轮刮泥器。适用于双轮摩托车。二
技术介绍
摩托车行驶方便、灵活，省油、省时。但需要在雨后烂泥路上行驶时，车轮会带上很多泥，并将车轮泥盖塞满，使摩托车变得笨重、耗油，甚至使车轮不能转动。因此，骑车人不得不经常把车停下来，刮去泥盖里的泥，这就影响了摩托车的正常行驶。三
技术实现思路
本技术的目的，是专利技术一种能刮去摩托车在烂泥路上行驶时车轮上的烂泥、使摩托车能正常行驶的摩托车前轮刮泥器。本技术一种摩托车前轮刮泥器，其特征在于它具有一片展开面为扇环的U形刮泥片，其大圆弧在上，小圆弧端在下，刮泥片左右两边各安装一根横向支架和一根能伸缩的倾斜支架。为了更方便地调节支架的长度，能伸缩的倾斜支架顶端还安装有小圆形套筒和夹固套。刮泥片的大小、横向支架、能伸缩的倾斜支架的长度可以根据摩托车的具体规格进行设计。横向支架、能伸缩的倾斜支架的角度可松开连接螺丝进行调节，能伸缩的倾斜支架的长度可通过支架伸缩进行调节。本技术刮泥器的刮泥片设置在摩托车前轮泥盖后沿最下端之下，横向支架固定在摩托车前轮中轴的两端，能伸缩的倾斜支架端部可以直接连接摩托车减震筒承支泥盖螺丝上，也可以通过小圆形套筒和夹固套连接摩托车减震筒。装上本技术刮泥器的摩托车在烂泥路上行驶时，沾到轮胎的泥会被刮泥片将其从轮胎刮下，落到地面，使其不再进入前轮泥盖，车轮正常运转，摩托车就能够正常行驶。四附图说明图1是本技术摩托车前轮刮泥器第一种实施例(不带小圆形套筒和夹固套)的示意图，图2是本技术摩托车前轮刮泥器第二种实施例(带小圆形套筒和夹固套)的示意图，图3是本技术摩托车前轮刮泥器第一种实施例安装示意图，图4是本技术摩托车前轮刮泥器第二种实施例安装示意图。图中，1是刮泥片，2是横向支架，3是能伸缩的倾斜支架，4是夹固套，5是小圆形套。五具体实施方式以与90-125C、2.50-18轮胎的摩托车为例。采用厚2mm的不锈钢或合金铝制成U形刮泥片1，刮泥片1展开面呈扇环，上弧长187mm，下弧长160mm，环宽是42mm。，其大圆弧直径为80mm，小圆弧直径为68mm，大圆弧在上，小圆弧在下。在刮泥片上圆弧端点10mm、45mm且垂直往下10mm处各钻两个Φ9mm的孔，外面两孔供连接横向支架2，里面两孔供连接能伸缩的倾斜支架3。采用Φ8mm铁材制作两根横向支架2，将横向支架2一端制成长25mm、宽15mm、厚3.5mm的扁平形，并在距端部9mm的中心位置钻一个Φ9mm的孔，在横向支架2另一端焊上一个外径23mm、内径12mm、厚1.5mm的垫圈，垫圈孔与上述所钻孔在同一平面上，孔心距为260mm。本实施例的能伸缩倾斜支架3是通过螺纹连接来实现支架伸缩的。采用Φ10mm、长275mm的铁材制作两根能伸缩的倾斜支架3的下半段，将能伸缩的倾斜支架3下半段一端制成长45mm、宽15mm、厚3.5mm的扁平形，并在距端部12mm的中心位置钻一个Φ9mm的孔，把这端弯成与刮泥片1吻合的弧形，在能伸缩的倾斜支架3下半段另一端开设长20mm的内螺纹。再以Φ8mm、长60mm的铁材制作两根能伸缩的倾斜支架3的上半段，先将上半段的一端开25mm的外螺纹，再将另一端制成扁平形并开孔，即得直接连接减震筒的能伸缩倾斜支架3。如要制作通过小圆形套筒5和夹固套4连接减震筒的能伸缩倾斜支架3，则需将上半段另一端制成Φ10mm、高5mm的小圆柱体。把两个一端外径12mm、内径8mm、高5mm，另一端外径12mm、内径10mm、高13mm的连通铁筒作为小圆形套筒5，将内径10mm端沿上半段开设螺纹端套在能伸缩倾斜支架3上半段，再在上半段套入相应的防脱螺母，在小圆形铁筒内径10mm端横穿一个Φ6mm的小孔。采用厚1.5mm的不锈钢或合金铝制作两个周长132mm、宽20mm的圆形夹固套，夹固套两端为长10mm、宽20mm的矩形。在矩形的中心开Φ6mm的孔。以相应的防脱螺杆、螺母、垫片将横向支架2扁平端和能伸缩的倾斜支架3下半段吻合刮泥片的弧形端固定在刮泥片1上，横向支架2固定在刮泥片两端靠外面的孔，能伸缩的倾斜支架3固定在刮泥片两端靠里面的孔，插上防脱插销，即得本技术的摩托车前轮刮泥器。为了更好地更方便他调节支架的长度，在能伸缩的倾斜支架3上半段可加上小圆形套筒5和夹固套4。安装时，先将摩托车前轮车圈调圆，将横向支架2另一端的孔穿进摩托车前轮中轴两边固定。将能伸缩的倾斜支架3上端直接连接减震筒承支泥盖螺丝上或将能伸缩的倾斜支架3上端的夹固套4松开，套入摩托车前轮减震筒，拧紧夹固套4。在不碰撞的前提下，尽量将刮泥片小圆弧端(下端)靠近前轮轮胎，而使刮泥片大圆弧端(上端)远离前轮轮胎，以螺纹调节能伸缩的倾斜支架3至所需长度，拧紧防脱螺母，将能伸缩的倾斜支架3固紧。即可投入使用。本实施例的刮泥器，横向支架2微调可通过调节固定螺母和刮泥片角度进行，能伸缩的倾斜支架3微调可通过连接螺纹进行。经调节后，也适用于70-80C、2.50-17轮胎的摩托车。权利要求1.一种摩托车前轮刮泥器，其特征在于它具有一片展开面为扇环的U形刮泥片(1)，其大圆弧在上，小圆弧端在下，刮泥片(1)左右两边各安装一根横向支架(2)和一根能伸缩的倾斜支架(3)。2.根据权利要求1所述的摩托车前轮刮泥器，其特征在于能伸缩的倾斜支架(3)顶端还安装有小圆形套筒(5)和夹固套(4)。专利摘要提供一种摩托车前轮刮泥器，其特征在于它具有一片展开面为扇环的U形刮泥片1，其大圆弧在上，小圆弧端在下，刮泥片1左右两边各安装一根横向支架2和一根能伸缩的倾斜支架3。本技术刮泥器的刮泥片1设置在摩托车前轮泥盖后沿最下端之下，横向支架2固定在摩托车前轮中轴的两端，能伸缩的倾斜支架3固定在摩托车减震筒上。装上本技术刮泥器的摩托车在烂泥路上行驶时，沾到轮胎的泥会被刮泥片将其从轮胎刮下，落到地面，使其不再进入前轮泥盖，车轮正常运转，摩托车就能够正常行驶。文档编号B62J99/00GK2551554SQ0224136公开日2003年5月21日 申请日期2002年6月28日 优先权日2002年6月28日专利技术者陈炳旭 申请人:陈炳旭本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈炳旭，
申请(专利权)人：陈炳旭，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。