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藤条编织面自行车车座制造技术

技术编号:1174622 阅读:475 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种藤条编织面自行车车座。它是在现用自行车座的铁框架前、后两端上部各增加一个形状和原车座相同的铁条,然后利用新增加的铁条和原车座的两边框架用藤条或塑料条编织成网状座面。它弥补了现用皮革面自行车座夏天骑行臀部捂得闷热难受,汁水浸透、污染裤裙之不足,以通风透气性好、结实耐用等优点来满足群众的需要。本实用新型专利技术简单、实用,经试用效果良好。(*该技术在2003年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种藤条编织面并具有透气保健功能的自行车车座。目前我国各自行车生产厂家生产的各种型号的自行车,其车座面料均为皮革材料制成。它们虽然选型美观、骑座舒适,但因其通风透气性能极差,也存在夏天骑车臀部捂得闷热难受,汗水湿透裤裙之不足。本技术的目的就是要提供一种适用于夏天使用的藤条编织面并具有透气保健功能的自行车车座,以弥补现用自行车车座之不足,解除夏天骑车臀部捂得闷热难受,汗水湿透裤裙之烦恼。本技术是这样实现的将原自行车车座的座皮拿掉,在其车座的铁框架前、后两端上部各增加一个形状和原车座相同的铁条,使车座框架前、后两端变为双层,然后利用前后两端新增加的铁条和原车座两边框架用藤条或塑料条编织网状座面即可。本技术具有以下优点1、夏天使用可增加臀部通风透气性,解除臀部捂得闷热难受,汗水湿透裤裙之烦恼。2、冬季可在藤条编织面外套一海绵皮罩,以增加柔软保温性。以下结合附图对本技术做进一步详细说明。附图说明图1为藤条编织面自行车车座外型示意图。图2为藤条编织面自行车车座主视示意图。图3为藤条编织面自行车车座左视示意图。图4为藤条编织面自行车车座主视图的A向示意图。参照图1,图2。藤条编织面自行车车座是由藤条编织面(1)、车座框架(3)、弹簧(2)、(4)、弹簧支撑架(5)、(6)、(6′)车座固定卡(7)和拉簧组成。除藤条编织面(1)、车座框架(3)与原车座不同外,其余各部原件的形状、尺寸、结构和与车座框架(3)的联接方式都和现用车座相同。故下面仅对藤条编织面(1)、车座框架(3)加以说明,其余部分不再赘述。藤条编织面(1)直接编织在车座框架(3)上,其材料即可用藤条,也可用塑料条,编织时应注意留出网状孔眼,编织条的颜色可用黑色、白色或彩色。可做成钮扣形状,其侧面圆周要有一凹槽,编织时用藤条或塑料条卡住凹槽直接固定在藤条编织面(1)的中部。参照图3,图4。车座框架(3)的形状、尺寸与原车座框架相同。不同的是在其前后两端固定拉簧的框架(11)、(8)的上面各焊接固定一个宽10mm,厚3mm与其形状相同的铁条(10)、(9),使车座框架前、后两端变为双层,下层框架(8)、(11)与上层框架(9)、(10)之间隙。下层框架(8)、(11)仍用来固定拉簧,上层框架(9)、(10)和侧边框用来编织座面。本技术简单实用,经试用效果良好。权利要求1.一种藤条编织面自行车车座是由藤条编织面(1)、车座框架(3)、弹簧(2)、(4)、弹簧支撑架(5)、(6)、(6′)、车座固定卡(7)和拉簧组成。其特征在于a.藤条编织面(1)直接在车座框架(3)的上层框架(9)、(10)和侧边框上,其材料可选用藤条或塑料条,编织面上留有网状孔眼,编织条的颜色可用黑色、白色或彩色。b.车座框架(13)的前后两端固定拉簧的框架(11)、(8)的上面各焊接固定一个宽10mm、厚3mm与其形状相同的铁条(10)、(9),使车座框架(13)前、后两端为双层。下层框架(8)、(11)与上层框架(9)、(10)之间有5mm左右的间隙。专利摘要本技术公开了一种藤条编织面自行车车座。它是在现用自行车座的铁框架前、后两端上部各增加一个形状和原车座相同的铁条,然后利用新增加的铁条和原车座的两边框架用藤条或塑料条编织成网状座面。它弥补了现用皮革面自行车座夏天骑行臀部捂得闷热难受,汁水浸透、污染裤裙之不足,以通风透气性好、结实耐用等优点来满足群众的需要。本技术简单、实用,经试用效果良好。文档编号B62J1/00GK2181444SQ9322213公开日1994年11月2日 申请日期1993年8月26日 优先权日1993年8月26日专利技术者李海斌 申请人:李海斌本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种藤条编织面自行车车座是由藤条编织面(1)、车座框架(3)、弹簧(2)、(4)、弹簧支撑架(5)、(6)、(6′)、车座固定卡(7)和拉簧组成。其特征在于:a. 藤条编织面(1)直接在车座框架(3)的上层框架(9)、(10)和侧边框上, 其材料可选用藤条或塑料条,编织面上留有网状孔眼,编织条的颜色可用黑色、白色或彩色。b. 车座框架(13)的前后两端固定拉簧的框架(11)、(8)的上面各焊接固定一个宽10mm、厚3mm与其形状相同的铁条(10)、(9),使车座框架(13) 前、后两端为双层。下层框架(8)、(11)与上层框架(9)、(10)之间有5mm左右的间隙。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李海斌
申请(专利权)人:李海斌
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]

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