一种煤矿井下水仓清理设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种煤矿井下水仓清理设备，包括车架，车架的一端固定连接有立板，立板的一侧固定连接有一对车把，立板的中部设有凹槽，车架的上表面铰接有罐车身，罐车身靠近立板的一侧固定连接有推杆，且推杆贯穿立板的凹槽，本实用新型专利技术通过在传统的罐车车架内设置多个导轮，利用皮带传动，同时在车路内的转轴上设置主动个锥齿轮，在对应的导轮轮轴上设置从动锥齿轮，双齿轮啮合传动，未使用电器设备，结构不仅简单，而且无需耗电，更加节能，此外在罐车身上设置防溢板，进一步提高煤泥的防溢效果，而整个罐车结构不尽适用于不同身高的施工人员，而且倾倒煤泥时也极为方便，无需多用力，也无需担心车身侧翻。

【技术实现步骤摘要】
一种煤矿井下水仓清理设备
本技术涉及煤矿开采
，具体为一种煤矿井下水仓清理设备。
技术介绍
煤矿是人类在富含煤炭的矿区开采煤炭资源的区域。煤是最主要的固体燃料，是可燃性有机岩的一种。它是由一定地质年代生长的繁茂植物，在适宜的地质环境中，逐渐堆积成厚层，并埋没在水底或泥沙中，经过漫长地质年代的天然煤化作用而形成的。当煤层离地表远时，一般选择向地下开掘巷道采掘煤炭，此为井工煤矿，我国更多的煤矿区域属于井工煤矿。在采煤过程中，需要井下的煤泥运输至地面上，所以会使用到罐车，通过罐车将井下的煤泥清理干净，但传统的罐车在行驶过程中很容易受到障碍物阻碍而晃动，造成煤泥洒出，溢出的煤泥直接影响行驶路段，如果不及时清理会进一步造成后面的罐车行驶不稳定，久而久之，不仅清理麻烦，而且会浪费大量的煤泥，因此针对上述问题，进行相应的改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种煤矿井下水仓清理设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种煤矿井下水仓清理设备，包括车架，所述车架的一端固定连接有立板，所述立板的一侧固定连接有一对车把，所述立板的中部设有凹槽，所述车架的上表面铰接有罐车身，所述罐车身靠近立板的一侧固定连接有推杆，且所述推杆贯穿立板的凹槽，所述罐车身远离立板一侧的上端铰接有防溢板，所述罐车身的两内侧壁上且位于防溢板的下方均固定连接有凸块，且所述凸块支撑着防溢板，所述车架内通过转轴转动连接有一对车轮，所述车架的底面一端固定连接有一对一号支杆；所述车架的底面设有安装槽，所述安装槽内通过三个轮轴转动连接有一个一号导轮和两个二号导轮，且所述一号导轮与两个二号导轮之间形成T字形，所述一号导轮与两个二号导轮之间通过皮带传动连接，所述一号导轮与两个二号导轮之间设有辅助轮，且两个所述辅助轮均与皮带传动，所述一号导轮对应的轮轴上固定连接有从动锥齿轮，所述转轴的中部固定连接有主动锥齿轮，且所述主动锥齿轮与从动锥齿轮之间啮合传动，两个所述二号导轮的底面均固定连接有转筒，且两个所述转筒的底面均设置有清理刷。在进一步地实施例中，所述罐车身远离立板的一侧呈倾斜面，且所述罐车身位于倾斜面的长度大于铰接点到车架远离立板一端的间距，所述罐车身靠近立板的一侧为弧面。在进一步地实施例中，两个所述车把的表面均固定连接有L型把手，且两个所述L型把手均设置在车把的上方。在进一步地实施例中，所述推杆的表面固定连接有L型延伸杆，且所述L型延伸杆设置在推杆的下方。在进一步地实施例中，两个所述一号支杆的底端之间固定连接有撑板。在进一步地实施例中，所述罐车身位于倾斜一面的顶端设有缺口，且当所述防溢板处于水平时，所述防溢板的底面正好贴合缺口表面。在进一步地实施例中，所述车架的底面且位于安装槽内固定连接有一对二号支杆。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过在传统的罐车车架内设置多个导轮，利用皮带传动，同时在车路内的转轴上设置主动个锥齿轮，在对应的导轮轮轴上设置从动锥齿轮，双齿轮啮合传动，使得整个传动结构运行，进而带动带有清理刷的转筒旋转，清理刷可对车轮行径的路线进行清理，避免一些障碍物影响车轮的行驶，造成车身不稳定而造成煤泥溢出，车轮转动即可带动清理刷转动，未使用电器设备，结构不仅简单，而且无需耗电，更加节能，此外在罐车身上设置防溢板，进一步提高煤泥的防溢效果，而整个罐车结构不尽适用于不同身高的施工人员，而且倾倒煤泥时也极为方便，无需多用力，也无需担心车身侧翻。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术罐车身结构示意图；图3为本技术车架局部仰视图。图中：1、车架；2、立板；3、凹槽；4、一号支杆；5、撑板；6、车把；7、L型把手；8、罐车身；9、防溢板；10、推杆；11、L型延伸杆；12、转轴；13、车轮；14、转筒；15、清理刷；16、凸块；17、安装槽；18、二号支杆；19、一号导轮；20、二号导轮；21、皮带；22、辅助轮；23、从动锥齿轮；24、主动锥齿轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种煤矿井下水仓清理设备，包括车架1，车架1的一端固定连接有立板2，立板2的一侧固定连接有一对车把6，立板2的中部设有凹槽3，车架1的上表面铰接有罐车身8，罐车身8靠近立板2的一侧固定连接有推杆10，且推杆10贯穿立板2的凹槽3，罐车身8远离立板2一侧的上端铰接有防溢板9，罐车身8的两内侧壁上且位于防溢板9的下方均固定连接有凸块16，且凸块16支撑着防溢板9，车架1内通过转轴12转动连接有一对车轮13，车架1的底面一端固定连接有一对一号支杆4；车架1的底面设有安装槽17，安装槽17内通过三个轮轴转动连接有一个一号导轮19和两个二号导轮20，且一号导轮19与两个二号导轮20之间形成T字形，一号导轮19与两个二号导轮20之间通过皮带21传动连接，一号导轮19与两个二号导轮20之间设有辅助轮22，且两个辅助轮22均与皮带21传动，一号导轮19对应的轮轴上固定连接有从动锥齿轮23，转轴12的中部固定连接有主动锥齿轮24，且主动锥齿轮24与从动锥齿轮23之间啮合传动，两个二号导轮20的底面均固定连接有转筒14，且两个转筒14的底面均设置有清理刷15。在其中的一个实施例中，罐车身8远离立板2的一侧呈倾斜面，且罐车身8位于倾斜面的长度大于铰接点到车架1远离立板2一端的间距，罐车身8靠近立板2的一侧为弧面。通过采用上述案例，方便将罐车身8内的煤泥倒出，且罐车身8在转动时不受立板2的阻碍。在其中的一个实施例中，两个车把6的表面均固定连接有L型把手7，且两个L型把手7均设置在车把6的上方。通过采用上述案例，适用于不同身高的施工人员，对于个头比较高的施工人员，双手可握住L型把手7，来推动车架1移动。在其中的一个实施例中，推杆10的表面固定连接有L型延伸杆11，且L型延伸杆11设置在推杆10的下方。通过采用上述案例，可向上抬升推杆10，待到一定斜度后，可推动L型延伸杆11，灌倒煤泥更加方便省力，无需侧身操作。在其中的一个实施例中，两个一号支杆4的底端之间固定连接有撑板5。通过采用上述案例，扩大占地面积，避免地面过于潮湿使得两个一号支杆4陷入地面造成煤泥溢出。在其中的一个实施例中，罐车身8位于倾斜一面的顶端设有缺口，且当防溢板9处于水平时，防溢板9的底面正好贴合缺口表面。通过采用上述案例，避免煤泥从缝隙中溢出。在其中的一个实施例中，车架1的底面且位于安装槽17内固定连接有一对二号支杆18。通过采用上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种煤矿井下水仓清理设备，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的一端固定连接有立板(2)，所述立板(2)的一侧固定连接有一对车把(6)，所述立板(2)的中部设有凹槽(3)，所述车架(1)的上表面铰接有罐车身(8)，所述罐车身(8)靠近立板(2)的一侧固定连接有推杆(10)，且所述推杆(10)贯穿立板(2)的凹槽(3)，所述罐车身(8)远离立板(2)一侧的上端铰接有防溢板(9)，所述罐车身(8)的两内侧壁上且位于防溢板(9)的下方均固定连接有凸块(16)，且所述凸块(16)支撑着防溢板(9)，所述车架(1)内通过转轴(12)转动连接有一对车轮(13)，所述车架(1)的底面一端固定连接有一对一号支杆(4)；/n所述车架(1)的底面设有安装槽(17)，所述安装槽(17)内通过三个轮轴转动连接有一个一号导轮(19)和两个二号导轮(20)，且所述一号导轮(19)与两个二号导轮(20)之间形成T字形，所述一号导轮(19)与两个二号导轮(20)之间通过皮带(21)传动连接，所述一号导轮(19)与两个二号导轮(20)之间设有辅助轮(22)，且两个所述辅助轮(22)均与皮带(21)传动，所述一号导轮(19)对应的轮轴上固定连接有从动锥齿轮(23)，所述转轴(12)的中部固定连接有主动锥齿轮(24)，且所述主动锥齿轮(24)与从动锥齿轮(23)之间啮合传动，两个所述二号导轮(20)的底面均固定连接有转筒(14)，且两个所述转筒(14)的底面均设置有清理刷(15)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种煤矿井下水仓清理设备，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的一端固定连接有立板(2)，所述立板(2)的一侧固定连接有一对车把(6)，所述立板(2)的中部设有凹槽(3)，所述车架(1)的上表面铰接有罐车身(8)，所述罐车身(8)靠近立板(2)的一侧固定连接有推杆(10)，且所述推杆(10)贯穿立板(2)的凹槽(3)，所述罐车身(8)远离立板(2)一侧的上端铰接有防溢板(9)，所述罐车身(8)的两内侧壁上且位于防溢板(9)的下方均固定连接有凸块(16)，且所述凸块(16)支撑着防溢板(9)，所述车架(1)内通过转轴(12)转动连接有一对车轮(13)，所述车架(1)的底面一端固定连接有一对一号支杆(4)；
所述车架(1)的底面设有安装槽(17)，所述安装槽(17)内通过三个轮轴转动连接有一个一号导轮(19)和两个二号导轮(20)，且所述一号导轮(19)与两个二号导轮(20)之间形成T字形，所述一号导轮(19)与两个二号导轮(20)之间通过皮带(21)传动连接，所述一号导轮(19)与两个二号导轮(20)之间设有辅助轮(22)，且两个所述辅助轮(22)均与皮带(21)传动，所述一号导轮(19)对应的轮轴上固定连接有从动锥齿轮(23)，所述转轴(12)的中部固定连接有主动锥齿轮(24)，且所述主动锥齿轮(24)与从动锥齿轮(23)之间啮合传动，两个所述二号导轮(20)的底面均固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海斌，李琰，李强，赵秀峰，
申请(专利权)人：李海斌，
类型：新型
国别省市：山西;14