新颖的自行车鞍座制造技术

在自行车、三轮车上使用的一种新颖的自行车鞍座，主要由无级可调夹持装置，套筒式减振器以及座垫三部分组成，在升降杆（３）上部装有与座盘（１０）连成一体的蜗轮（Ｂ）、以及蜗杆（２）并由螺钉（９）定位，螺母（１２）拼紧固定，同时在减振杆（３）下部中心轴（Ｄ）与升降套（７）之间的空腔内装有减振弹簧（６），中心轴（Ｄ）的端部由螺钉（５）封顶固定。本实用新型专利技术设计新颖，结构紧凑合理，具有良好的减振性能，使用十分方便可靠，舒服，可在自行车、三轮车上得到广泛应用。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种在自行车、三轮车上使用的新颖的自行车鞍座。现有在自行车、三轮车上使用的鞍座主要有座垫、减振弹簧、升降杆以及角度可调的夹持装置组成，由于其结构不够合理，座垫水平角度的位置不能任意调节、甚至当螺钉拼紧后在骑车过程中还会发生松动摇摆现象，尤其是与人体直接接触的座垫缺乏足够柔软的弹性，以及有效的减振效果，久座后容易感到吃力不舒服。本专利技术将提供一种结构更加紧凑合理，外形简洁美观，减振效果更好，使用方便可靠的主要由座垫、无级可调夹持装置以及套筒式减振器三部分组成的新颖的自行车鞍座，无级可调夹持装置在减振杆(3)的上部装有蜗杆(2)，并由定位盖(1)定位固定，与座盘(10)连成一体的蜗轮(B)在减振杆(3)上部两夹板(C)中间与蜗杆(2)配合并由螺钉(9)定位，螺母(12)拼紧固定，套筒式减振器在减振杆(3)下部与升降套(7)之间空腔内装有减振弹簧(6)，减振杆(3)下部的中心轴(D)上带有花键，并与升降套(7)下部(G)处的花键槽滑动配合，在减振杆(3)下部的中心轴(D)的端部由螺钉(5)封顶固定，座垫(11)由加厚海棉(F)和保护层(E)组成。下面由附图将本专利技术作进一步详细说本文档来自技高网...

【技术保护点】
在自行车、三轮车上使用的一种新颖的自行车鞍座，其特征在于：在减振杆（３）的上下部分别装有无级可调夹持装置以及套筒式减振器，ａ．无级可调夹持装置：在减振杆（３）上部装有蜗杆（２）并由定位盖（１）定位固定，与座盘（１０）连成一体的蜗轮（Ｂ） 在减振杆（３）上部两夹板（Ｃ）中间由螺钉（９）定位并由螺母（１２）拼紧固定，ｂ．套筒式减振器：在减振杆（３）下部的中心轴（Ｄ）与升降套（７）之间的空腔内装有减振弹簧（６），中心轴（Ｄ）端部由螺钉（５）封顶固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘雄飞，
申请(专利权)人：刘雄飞，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]