一种塔库中轿厢与支架的连接机构制造技术

技术编号:11745009 阅读:119 留言:0更新日期:2015-07-18 13:37
本实用新型专利技术提供了一种塔库中轿厢与支架的连接机构,属于电梯技术领域。它解决了现有塔库中采用软性限位,在存取车时由于载重的减轻或加重会出现上下浮动,工作安全性低等技术问题。本塔库中轿厢与支架的连接机构,轿厢顶部固连有导向梁,本连接机构位于导向梁与支架之间,它包括定位块、拉绳和定位支撑座,定位支撑座的数量为若干个且定位支撑座竖直的均布在支架上,定位块中部铰接在导向梁上,定位块外端与导向梁之间具有弹簧,在弹簧的弹力作用下定位块具有绕其铰接处摆动并使其内端抵靠在定位支撑座上部的趋势,拉绳一端固连在定位块外端,拉绳另一端具有能拉动拉绳的驱动件。本实用新型专利技术具有定位方便、安全性高的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电梯
,涉及一种连接机构,特别是一种塔库中轿厢与支架的连接机构
技术介绍
塔库在运行过程中,当轿厢上有车辆时,在惯性力以及重力作用下,轿厢有可能冲过软性限位,出现轿厢越过原设定的位置,致使轿厢到位时,由于惯性力以及重力作用出现上下颤动现象,车辆越重这种现象就会越明显,如果轿厢出现软性限位定位不准确致使轿厢上下颤动,而直接进行下一步取车动作,取车动作导致轿厢上的轨道与车位钢结构上的轨道不在一条线上,致使车位钢结构上的车辆无法平移到轿厢上,造成车辆连环坠落,影响设备的安全运行。经检索,如中国专利文献公开了一种停车位塔库【专利号:ZL 201420360951.5 ;授权公告号:CN 204060089U】。这种停车位塔库,其特征在于,包括钢架、提升传动机构、旋转取车机构、配重和载车板;所述钢架包含多个停车位,所述提升传动机构设置于所述钢架顶部;所述提升传动机构一端连接于所述旋转取车机构,另一端连接配重,所述提升传动机构和所述配重控制所述旋转驱车机构上下移动;所述旋转取车机构用于将所述载车板从所述旋转取车机构移入所述停车位,将所述载车板从所述停车位移入所述旋转取本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种塔库中轿厢与支架的连接机构,塔库的支架竖直设置,轿厢顶部固连有导向梁,导向梁的端部连接在上述的支架上且能沿支架上下平移,本连接机构位于导向梁与支架之间,其特征在于,它包括定位块、拉绳和定位支撑座,所述定位支撑座的数量为若干个且定位支撑座竖直的均布在所述支架上,上述定位块中部铰接在导向梁上,所述定位块外端与导向梁之间具有弹簧,在弹簧的弹力作用下上述定位块具有绕其铰接处摆动并使其内端抵靠在定位支撑座上部的趋势,所述的拉绳一端固连在定位块外端,所述拉绳另一端具有能拉动拉绳的驱动件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈刚李佑俭姚菊根顾浙军方涵宇沈丰利
申请(专利权)人:浙江嘉联电梯有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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