本发明专利技术公开了一种两轮摩托车用全封闭自动车篷及可调辅助轮，由车篷和可调辅助轮组成，车篷（７）是全封闭形，通过车架上的连接板（９），由支架（６）支撑在两轮摩托车（１）的上方，在多根支架（６）的周围安装透明篷围（５），顶上安装顶篷（４），在车篷（７）前方有进气口（２）和拉链式紧急出口（３）以及与插销（１０）配合的插销口，在两轮摩托车（１）两侧的车架上安装可调辅助轮（８），本发明专利技术车篷是一种可折叠、关闭的全封闭形，具有操作方便，尺寸紧凑，舒适，安全可靠的特点，能防晒、挡风、挡雨，两轮摩托车两侧装有可调辅助轮，使两轮摩托车始终保持平衡，可防止两轮摩托车倾倒，适于两轮摩托车上使用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车篷，特别是一种两轮摩托车用全封闭自动车篷及可调辅助轮。
技术介绍
现有技术中的两轮摩托车上都没有完全挡风遮雨的设施，也没有两轮摩托车防偏倒的装置，其安全性能较差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种两轮摩托车用全封闭自动车篷及可调辅助轮，该车篷是一种液压驱动，可折叠、关闭的全封闭车篷，能达到挡风遮雨的目的；由于在两轮摩托车两侧装有辅助轮，在不改变原摩托车的性能基础上又能达到行驶安全的目的。本专利技术的构成由车篷和可调辅助轮组成，车篷7是全封闭形，通过车架上的连接板9，由支架6支撑在两轮摩托车1的上方，在多根支架6的周围安装透明篷围5，顶上安装顶篷4，在两轮摩托车1两侧的车架上安装可调辅助轮8。在车篷7的左右前侧透明篷围5上有进气口2和拉链式紧急出口3，在车篷7的前面有和插销10配合的插销口，插销10固定在两轮摩托车1的前车架上。支架6是拱形，两头铰接在连接板9上，连接板9固定在两轮摩托车1两侧车架上。与现有技术比较，本专利技术是在两摩托车上安装可调辅助轮和全封闭自动车篷，车篷是一种由液压驱动，可折叠、关闭的全封闭形，具有操作方便，尺寸紧凑，舒适，安全可靠的特点，该车篷由几根铝合金或其它有一定强度的材料组成，与挡风玻璃配合的支架与车头由插销连接，以增加车篷的牢固性，车篷上部为帆布，周围为透明软材料，以增加视野，在透明软材料上增设拉链式紧急出口和可开关进气口，不用时车篷可向后折叠，用时，通过液压开关向前关闭，可防晒、挡风、挡雨，也可打开紧急出口，成半封闭状态，由于车篷有几根有一定强度的支架支撑，并有插销，当发生碰撞时，能起到一定保护作用。由于在两轮摩托车两侧装有可调辅助轮，它能自动伸缩，车停时辅助轮落地，行驶时辅助轮自动抬起，行驶时也可操作，使辅助轮能到达理想位置。使两轮摩托车始终保持平衡，驾驶员也不用在车速很低或停止时用脚支撑防车倾倒，由于有可调辅助轮，两轮摩托车转弯时也不容易倾倒。附图说明图1是本专利技术车篷全封闭结构示意图；图2是车篷折叠示意图。图中1.两轮摩托车，2.进气口，3.拉链式紧急出口，4.顶篷，5.透明篷围，6.支架，7.车篷，8.可调辅助轮，9.连接板，10.插销。具体实施例方式如图1所示，在两轮摩托车1的两侧车架上固定连接板9，在连接板9上铰接多根具有一定强度的支架6，在支架6的周围并与支架6连接的透明篷围5，在支架6的顶上安装帆布顶篷4，在车篷7的左右前侧透明篷围5上有进气口2和拉链式紧急出口3，在车篷7的前面有和插销10配合的插销口，插销10固定在两轮摩托车1的前车架上。在两轮摩托车1两侧的车架上安装可调辅助轮8，可调辅助轮8可采用伸缩式，旋转下降式和两辅助车轮主轴相互交叉式。权利要求1.一种两轮摩托车用全封闭自动车篷及可调辅助轮，由车篷和可调辅助轮组成，其特征在于车篷(7)是全封闭形，通过车架上的连接板(9)，由支架(6)支撑在两轮摩托车(1)的上方，在多根支架(6)的周围安装透明篷围(5)，顶上安装顶篷(4)，在两轮摩托车(1)两侧的车架上安装可调辅助轮(8)。2.根据权利要求1所述的两轮摩托车用全封闭自动车篷及可调辅助轮，其特征在于在车篷(7)的左右前侧透明篷围(5)上有进气口(2)和拉链式紧急出口(3)，在车篷(7)的前面有和插销(10)配合的插销口，插销(10)固定在两轮摩托车(1)的前车架上。3.根据权利要求1所述的两轮摩托车用全封闭自动车篷及可调辅助轮，其特征在于支架(6)是拱形，两头铰接在连接板(9)上，连接板(9)固定在两轮摩托车(1)两侧车架上。全文摘要本专利技术公开了一种两轮摩托车用全封闭自动车篷及可调辅助轮，由车篷和可调辅助轮组成，车篷(7)是全封闭形，通过车架上的连接板(9)，由支架(6)支撑在两轮摩托车(1)的上方，在多根支架(6)的周围安装透明篷围(5)，顶上安装顶篷(4)，在车篷(7)前方有进气口(2)和拉链式紧急出口(3)以及与插销(10)配合的插销口，在两轮摩托车(1)两侧的车架上安装可调辅助轮(8)，本专利技术车篷是一种可折叠、关闭的全封闭形，具有操作方便，尺寸紧凑，舒适，安全可靠的特点，能防晒、挡风、挡雨，两轮摩托车两侧装有可调辅助轮，使两轮摩托车始终保持平衡，可防止两轮摩托车倾倒，适于两轮摩托车上使用。文档编号B62H1/00GK1746069SQ20051000316公开日2006年3月15日 申请日期2005年8月17日 优先权日2005年8月17日专利技术者刘栋玲 申请人:刘栋玲本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种两轮摩托车用全封闭自动车篷及可调辅助轮，由车篷和可调辅助轮组成，其特征在于：车篷（７）是全封闭形，通过车架上的连接板（９），由支架（６）支撑在两轮摩托车（１）的上方，在多根支架（６）的周围安装透明篷围（５），顶上安装顶篷（４），在两轮摩托车（１）两侧的车架上安装可调辅助轮（８）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘栋玲，
申请(专利权)人：刘栋玲，
类型：发明
国别省市：52[中国|贵州]
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