具有立体收纳袋的行李箱内衬制造技术

本实用新型专利技术公开一种具有立体收纳袋的行李箱内衬，包括一内衬本体以及至少一立体收纳袋。立体收纳袋包含一袋片结构和一拉链，袋片结构固定于内衬本体的一面且开设有一缝体，拉链则对应缝体位置车缝而撑起袋片结构。藉此，以能扩大立体收纳袋的收纳空间，从而在通过立体收纳袋取放物品时，具有轻易且方便的取放效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种行李箱内衬，特别是指一种具有立体收纳袋的行李箱内衬。
技术介绍
行李箱系用以收纳个人行李并方便携行或拖行，主要包括能够彼此对合以及彼此对开的二箱罩，二箱罩之间则形成一收纳空间，以于收纳空间内收纳个人行李。现有行李箱为了个别收纳具有特殊用途的物品(例如平板计算机、清洁用品或梳化用品等)，皆会在箱罩的内壁设置一行李箱内衬，且行李箱内衬上并车缝有多数平面收纳袋，以利于收纳前述具有特殊用途的物品。惟，现有设置于行李箱内衬上的收纳袋皆为平面收纳袋，导致收纳空间偏小，从而在将物品置入收纳袋或自收纳袋取出物品时，皆会有取放不易的情况发生，早为人所垢病已久。因此，如何设计出一种可改善上述缺失的本技术，乃为本案创作人所亟欲解决的一大课题。
技术实现思路
为了能将收纳袋改为立体式而扩大收纳空间，从而在通过立体收纳袋取放物品时，都能具有轻易且方便的取放效果，本技术提供一种具有立体收纳袋的行李箱内衬，本技术的技术方案是:包括:一内衬本体；以及至少一立体收纳袋，包含一袋片结构和一拉链，该袋片结构固定于该内衬本体的一面且开设有一缝体，该拉链对应该缝体位置车缝而撑起该袋片结构本技术采用以上技术方案的有益效果是:能利用拉链撑起袋片结构，以形成收纳空间扩大的立体收纳袋，从而在通过立体收纳袋取放物品时，都能具有轻易且方便的取放效果。【附图说明】图1为本技术第一实施例的立体图。图2为本技术第一实施例中之完整袋片以及拉链的示意图。图3为本技术第一实施例中在袋角开设切口的示意图。图4为本技术第一实施例中将袋角交迭并车缝的示意图。图5为本技术第一实施例的使用状态示意图。图6为本技术第二实施例的立体分解图。图7为本技术第三实施例的立体图。图8为本技术第三实施例的使用状态示意图。图9为本技术第四施例例的立体分解图。图10为将本技术行李箱内衬使用于行李箱的示意图图中，100…行李箱内衬、I…内衬本体、11----面、2…立体收纳袋、21...袋片结构、211…完整袋片、211a...周围、212…底面袋片、212a...周围、213…袋角、214…中心点、215…袋高线、215a...两部分、215b...切口、216…缝体、217…袋高缝线、22...拉链、221…宽版承载片、222…拉链本体、300…行李箱内衬、3…内衬本体、31----面、4…立体收纳袋、41...袋片结构、411…正面袋片、412…周围袋片、412a...周缘、412b...另一周缘、412c...缝体、413…底面袋片、42...拉链、700...行李箱、800...物品、900...物品、SI...第一黏扣带、S2...第二黏扣带。【具体实施方式】有关本技术的详细说明和
技术实现思路
，配合图式说明如下，然而所附图式仅提供参考与说明用，非用以限制本技术。本技术系提供一种行李箱内衬，主要系设置于行李箱700 (参图10)之箱罩的内壁，以利于取放物品。如图1、图2、图3、图4和图5所示为本技术的第一实施例，如图6所示为本技术的第二实施例，如图7和图8所示为本技术的第三实施例，如图9所示为本技术的第四实施例，至于如图10所示则为将本技术行李箱内衬应用于行李箱700的示意图。如图1、图2、图3、图4和图5所示，本技术第一实施例的行李箱内衬100包括一内衬本体I以及至少一立体收纳袋2，于本实施例中则以包括多数立体收纳袋2为例进行说明。立体收纳袋2主要包含一袋片结构21和一拉链22，袋片结构21系以各式可行的方式固定于内衬本体I的一面11，于本实施例中，袋片结构21系以包含一完整袋片211为例进行说明。如图1和图2所示，完整袋片211开设有一缝体216，且缝体216和拉链22的长度皆横跨于完整袋片211的任相对(指平行相对)二边之间，拉链22则对应缝体216位置车缝，于本实施例中，拉链22系以包含一宽版承载片221和设置于宽版承载片221上的一拉链本体222为例进行说明，宽版承载片221则对应缝体216位置车缝，以利用拉链22的宽版承载片221本身宽度所带来的支撑力而撑起完整袋片211，以形成基本的立体收纳袋2。如图2所示，完整袋片211系为矩形状而具有多数袋角213，完整袋片211自各袋角213朝完整袋片211的中心点214方向各定义有一袋高线215 (用以形成立体收纳袋2的高度)。如图3所示，各袋高线215则切开而各形成一切口 215b ;如图4所示，接着以各切口 215b的内端为依据，将完整袋片211的各边予以翻折，且各袋角213对应各袋高线215两侧的两部分215a则彼此交迭并各车缝出一袋高缝线217，各袋高缝线217皆直立于或大致垂直于完整袋片211的周围211a，从而使完整袋片211的各袋角213能则通过各袋高缝线217而撑起，且此处所指的撑起系指相对于内衬本体I的一面11撑起，以形成完整的立体收纳袋2。如图5所示，立体收纳袋2则以完整袋片211的周围211a车缝于内衬本体I的一面11，以构成本技术第一实施例的行李箱内衬100，以利于使用者收纳各式具有特殊用途的物品800(例如平板计算机、清洁用品或梳化用品等，如图5所示者系为梳化用品)。如图6所示为本技术的第二实施例，第二实施例与前述第一实施例大致相同，差异仅在第二实施例的袋片结构21多了底面袋片212，且以黏扣带进行固定。如图，袋片结构21还包含一底面袋片212，完整袋片211的周围211a和底面袋片212的周围212a彼此车缝。其中，前述缝体216 (图中未示，可参考图2所示)系开设于完整袋片211，当然，拉链22则对应缝体216位置车缝于完整袋片211。内衬本体I的一面11系设置有一第一黏扣带SI，各立体收纳袋2的底面袋片212则设置有相对于第一黏扣带SI的一第二黏扣带S2，如此一来，通过将第二黏扣带S2对应第一黏扣带SI黏扣，各立体收纳袋2将能够可拆组地固定于内衬本体I的一面11。如图7和图8所示为本技术的第三实施例，第三实施例与前述第一实施例大致相同，差异仅在第三实施例的袋片结构41以及拉链42的设置位置不同于第一实施例。如图，本技术第三实施例的行李箱内衬300亦包括一内衬本体3以及至少一立体收纳袋4，于本实施例中亦以多数立体收纳袋4为例进行说明。各立体收纳袋4亦固定于内衬本体3的一面31。第三实施例的袋片结构41则包含一正面袋片411和一周围袋片412，周围袋片412当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有立体收纳袋的行李箱内衬，包括：一内衬本体；以及至少一立体收纳袋，包含一袋片结构和一拉链，其特征在于：该袋片结构固定于该内衬本体的一面且开设有一缝体，该拉链对应该缝体位置车缝而撑起该袋片结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭瑞麟，
申请(专利权)人：上海颢扬商贸有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31