具有压板结构的行李箱制造技术

技术编号:22571692 阅读:18 留言:0更新日期:2019-11-17 10:59
本实用新型专利技术公开一种具有压板结构的行李箱,有一箱体、一扣带组件及一压板。箱体包含相互盖合的二壳部及分别形成于二壳部内的一容置空间。扣带组件设置在至少一壳部内侧缘。压板可分离的容置于任一壳部内,压板包含一框体及包覆框体的一包覆层,其中扣带组件可调整的限制压板相对壳部移动;藉此,使箱体内物品有效压制定位,达到收纳整齐易于管理的效果。

Trunk with pressing plate structure

The utility model discloses a trunk with a pressing plate structure, which has a box body, a buckle assembly and a pressing plate. The box body comprises two shell parts which cover each other and a holding space which is respectively formed in the two shell parts. The buckle assembly is arranged at the inner edge of at least one shell part. The pressing plate can be separated and placed in any shell, and the pressing plate includes a frame and a cladding layer of the cladding frame, wherein the buckle assembly can be adjusted to limit the movement of the pressing plate relative to the shell; thereby, the articles in the box can be effectively pressed and positioned to achieve the effect of orderly storage and easy management.

【技术实现步骤摘要】
具有压板结构的行李箱
本技术涉及一种行李箱,尤指一种使箱体内物品压制定位的具有压板结构的行李箱。
技术介绍
现有的行李箱为了避免在托运、搬运或差旅移动的过程中,造成容纳其中的物品滚动、散乱,甚至碰撞、损坏,大多设计有收纳或限位的人性化结构。在一些行李箱中,大多具有束带或拉链袋等的分层结构,以便于用户分类或管理物品,之后再以交叉束带彼此扣接或扣接于壳体的一侧,如此简单的限制容纳物品移动,避免上述问题发生。然而现有行李箱的交叉束带扣合后,其形成的开口仍大,仍无法有效避免收纳的物品从开口露出或移动,甚至掉落,造成使用上的不便利,不具实用性。有鉴于此,本技术人累积多年行李箱之研发设计与制造经验,并依照消费者的需求及前述习缺点与问题加以研究,来克服上述的缺失,为当前所欲解决的重要课题之一。
技术实现思路
为了实现箱体内物品有效压制定位,达到收纳整齐易于管理的的目的,本技术提供一种具有压板结构的行李箱,本技术的技术方案为:有一箱体、若干扣带组件及一压板;箱体有相互盖合的二壳部及分别形成于二壳部内的一容置空间;扣带组件设置在至少一壳部内侧缘;压板可分离的容置于任一壳部内,压板有一框体及包覆框体的一包覆层和若干扣部,其中扣带组件可调整的限制压板相对壳部移动,且所述的扣部位置和数量对应所述的扣带组设置。本技术采用以上技术方案的有益效果是:采用于压板,能够有效压制收纳于壳部内部的物品,达到压制及定位物品的功效;再者,透过拉紧扣带组件的带体还能够进一步确实的压固压板,达到避免物品散乱的问题发生;并且各扣带组件的带体可挠性的对应各扣部穿接,以滑动的限制压板相对壳部移动,因此,压板的各扣部能够十分便利地扣接于对应的各扣带组件的带体上,用户得以快速整理行李、达到管理收纳物品的效果。附图说明图1为本技术具有压板结构的行李箱的立体图。图2为示本技术具有压板结构的行李箱打开后的立体示意图。图3为本技术具有压板结构的行李箱打开后的分解图。图4为本技术具有压板结构的行李箱的使用实施例图。其中,10行李箱,1箱体,11壳部,12容置空间,13滚轮,14把手,2扣带组件,21公扣带,211公扣部,212第一带体,22母扣带,221母扣部,222第二带体,3压板,31框体,32包覆层,33扣部,34拉链结构,35收纳空间。具体实施方式请参阅图1至图4所示,本技术提供一种具有压板结构的行李箱10,有一箱体1、一扣带组件2及一压板3。箱体1包含相互盖合的二壳部11及分别形成于二壳部11内的一容置空间12。本实施例的行李箱10还包含安装于箱体1底端的4个滚轮13及设置于二壳部11之间的把手14,如图1所示。有关行李箱10的其余结构为现有技术,在此不再赘述。扣带组件2设置在至少一壳部11内侧缘。扣带组件2由一公扣带21及一母扣带22组成,公扣带21可分离的扣接母扣带22。具体而言,公扣带21一端还具有一公扣部211及连接公扣部211的一第一带体212,母扣带22一端则具有一母扣部221及连接母扣部221的一第二带体222,其中第一带体212还具有调整长度的作用。压板3可分离的容置于任一壳部11内,压板3包含一框体31及包覆框体31的一包覆层32,其中扣带组件2可调整的限制压板3相对壳部11移动。在此所指的框体31材质包含但不限于塑料,且其形状较佳成中空矩形。如图3所示,压板3还具有间隔设置的二扣部33,各扣部33结合于包覆部32或框体31上。在如图2至图4所示的实施例中,扣带组件2的数量较佳为二,各扣带组件2分别对应各扣部33设置。各扣带组件2的带体(212、222)可挠性的对应各扣部33穿接,以滑动的限制压板3相对壳部11移动。因此,压板2的各扣部33能够十分便利地扣接于对应的各扣带组件2的带体(212、222)上,具有操作简便,且用户得以快速整理行李、达到管理收纳物品的效果。在本实施例中,包覆部32包含但不限于网状结构,且其为不织布、皮革、塑料或其组合编织而成。包覆部32还包含至少一拉链结构34及透过拉链结构34启闭的一收纳空间35,使压板3进一步具有夹层收纳的功效。具体而言,收纳空间35系由包覆部32包围而成的空间,透过缝制于包覆部32一侧面上的拉链结构34,达到开启或关闭收纳空间35的效果。须说明的是,二扣带组件2较佳系横向方向的设置于壳部11的内侧缘上,以提供较大面积的定位效果。然而在其他不同的实施例中,二扣带组件2也能够纵向方向的设置于壳部11的内侧缘,视需要而改变。由于压板3为较大面积的矩形网状结构,因此能够有效压制收纳于壳部11内部的物品,达到压制及定位物品的功效。再者,透过拉紧扣带组件2的第一带体212还能够进一步确实的压固压板3,达到避免物品散乱的问题发生。上述的具体实施方式只是示例性的,是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利,不能理解为是对本专利包括范围的限制;只要是根据本专利公开的技术方案所做出的
技术实现思路
实质相同或等同的任何的变更或修饰,均落入本专利包括的范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种具有压板结构的行李箱,有一箱体,包含相互盖合的二壳部及分别形成于该二壳部内的一容置空间;一扣带组件,设置在至少一该壳部内侧缘;其特征在于:还有一压板,可分离的容置于任一该壳部内,该压板有一框体及包覆框体的一包覆层和若干扣部,其中扣带组件可调整的限制压板相对壳部移动,且所述的扣部位置和数量对应所述的扣带组设置。/n

【技术特征摘要】
20171213 TW 1062184861.一种具有压板结构的行李箱,有一箱体,包含相互盖合的二壳部及分别形成于该二壳部内的一容置空间;一扣带组件,设置在至少一该壳部内侧缘;其特征在于:还有一压板,可分离的容置于任一该壳部内,该压板有一框体及包覆框体的一包覆层和若干扣部,其中扣带组件可调整的限制压板相对壳部移动,且所述的扣部位置和数量对应所述的扣带组设置。


2.如权利要求1所述的具有压板结构的行李箱,其特征在于:其中该扣带组件由一公扣带及一母扣带组成,该公扣带可分离的扣接该母扣带。


3.如权利要求2所述的具有压板结构的行李箱,其特征在于:其中该公扣带一端还具有一公扣部及连接该公扣部的一第一带体,该母扣带一端则具有一母扣部及连接该母扣部的...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭瑞麟
申请(专利权)人:上海颢扬商贸有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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