行李箱的保护套制造技术

本实用新型专利技术公开一种行李箱的保护套，有二保护硬板、一连接胶卷以及一启闭拉链。二保护硬板分别对应行李箱的正面和背面保护；连接胶卷连接于二保护硬板的三侧边之间；启闭拉链则设置于连接胶卷。因此，当行李箱套设有保护套时，仍能经由拉开启闭拉链而直接开启行李箱。藉此，既能以硬质的保护硬板来保护行李箱，还能藉由软质的连接胶卷而具有易于设置启闭拉链的效果。

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【技术实现步骤摘要】
行李箱的保护套
本技术涉及一种保护套，尤指行李箱的保护套。
技术介绍
现有行李箱，为了轻便的需要，已发展出由胶质板片所制成的轻便型行李箱。这种轻便型行李箱虽具有轻便的效果，但却反而有着易于受损的缺点。目前的保护套一般都采用硬质材料制成，导致难以设置拉链而有待加以克服。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种行李箱的保护套，能以硬质的保护硬板来保护行李箱，还能以软质的连接胶卷而易于设置启闭拉链，本技术的技术方案为：二保护硬板，分别对应所述行李箱的正面和背面屏蔽，每一该保护硬板具有四侧边；一连接胶卷，对应所述行李箱的侧面围绕，该连接胶卷连接于各该保护硬板的该四侧边中彼此相连的该三侧边之间且开设有一缝体；以及一启闭拉链，设置于该缝体；其中，所述行李箱在套设有该保护套而利用该二保护硬板进行保护时，仍能经由拉开该启闭拉链而直接开启所述行李箱。本技术采用以上技术方案的有益效果是：既能以硬质的保护硬板来保护行李箱，还能藉由软质的连接胶卷而易于设置启闭拉链。附图说明图1为技术保护套于一视角的立体示意图。图2为技术保护套于另一视角的立体示意图。图3为技术保护套于套设于行李箱后的立体示意图。图4为技术保护套连同行李箱一起开启后的立体示意图。图中，100…保护套1…保护硬板11…底侧边2…连接胶卷21…第一侧片体211…侧缝体22…第二侧片体221…设置拉链区域222…未设置拉链区域23…上片体231…缝体232…开口3…启闭拉链4…侧提把拉链5…弹性套环900…行李箱93…拖行伸缩把手94…侧提把95…滚轮96…启闭开口具体实施方式如图3所示，技术提供一种行李箱的保护套，主要用以套设于行李箱900而对行李箱900提供保护。如图3和图4所示，行李箱900具有彼此相对的一正面、一背面和连接于正面与背面之间的数个侧面(皆未标示组件符号)。其中，行李箱900的上侧面设置有一拖行伸缩把手93(较佳还设置有图中未示的上提把)；左侧面(或右侧面)设置有一侧提把94；下侧面设置有数个滚轮95。此外，行李箱900还包括有能彼此相对开合的一前箱壳和一后箱壳(皆未标示组件符号)，前箱壳与后箱壳之间则形成有如图4所示的一启闭开口96。如图1至图3所示，技术保护套100则包括：二保护硬板1、一连接胶卷2以及一启闭拉链3，较佳还包括一侧提把拉链4和数个弹性套环5。各保护硬板1或二保护硬板1的其中之一系为一可挠性的胶质板片，于本实施例中则以二保护硬板1皆为胶质板片为例进行说明，以皆具有保护作用。又，各保护硬板1或二保护硬板1的其中之一系为一可供视线穿过的可视型板片，特别适用于透明行李箱，较佳而言则是二保护硬板1皆为可视型板片。二保护硬板1分别对应行李箱900的正面和背面屏蔽，以分别对行李箱900的正面和背面提供保护。且，每一保护硬板1皆具有四侧边，这四侧边包含二侧边、连接于二侧边的上端之间的一上侧边(皆未标示组件符号)以及连接于二侧边的下端之间的一底侧边11(如图1和图2所示)。连接胶卷2系为一软性片体，例如可为布料，以利于设置启闭拉链3，于本实施例中则以具有撑张弹性的布料为例进行说明，以兼具有弹性束套于行李箱900的效果。连接胶卷2连接于二保护硬板1的四侧边中彼此相连的三侧边之间，如图所示则是将连接胶卷2连接于二保护硬板1的二侧边和上侧边之间，以使连接胶卷2对应行李箱900的左侧面、上侧面和右侧面围绕，于本实施例中则以连接胶卷2系弹性束套于行李箱900的左侧面、上侧面和右侧面而定位为例进行说明。连接胶卷2开设有一缝体231，较佳还开设有一开口232和一侧缝体211。其中，如图2所示，连接胶卷2具有一第一侧片体21、一第二侧片体22和连接于第一侧片体21与第二侧片体22的一端之间的一上片体23，缝体231于本实施例中则开设于第一侧片体21、上片体23以及局部的第二侧片体22，以使缝体231为大致L形，并使第二侧片体22能依据缝体231(或依据后述的启闭拉链3)而形成一设置拉链区域221和一未设置拉链区域222。启闭拉链3则对应缝体231位置以例如车缝或高周波熔接等方式设置于连接胶卷2，使启闭拉链3亦配置于连接胶卷2的第一侧片体21、上片体23以及局部的第二侧片体22而亦为大致L形。较佳而言，启闭拉链3如图4所示系对应行李箱900的启闭开口96配置。如图3和图4所示，藉此，技术保护套100除能利用二保护硬板1对行李箱900的正面和背面进行保护，还能利用连接胶卷2而有利于启闭拉链3的设置，特别是当连接胶卷2系为布料时，特别容易设置启闭拉链3，甚至还能因为连接胶卷2而额外具有利于将技术保护套100套设行李箱900的易套设效果。当保护硬板1系为可视型板片时，则特别能彰显个人特色，尤其是搭配透明行李箱使用时。当连接胶卷2系为具有撑张弹性的布料时，连接胶卷2将能进一步弹性束套于行李箱900的侧面而定位，进而让技术保护套100能如同穿衣服一般地穿着于行李箱900，以在拉开启闭拉链3后，除了能连同保护套100直接开启行李箱900，还能让保护套100定位于行李箱900而不会脱落，具有不须拆下保护套100就能打开行李箱900的效果。此外，藉由前述侧缝体211系对应侧提把94开设，前述开口232系对应拖行伸缩把手93(或还对应上提把)开设，以使侧提把94和拖行伸缩把手93能分别经由侧缝体211和开口232而裸露，进而更有助于让技术保护套100如同穿衣服一般地穿着于行李箱900。又，侧提把拉链4系设置于侧缝体211，以让侧提把94能经由拉开侧提把拉链4而裸露。至于各弹性套环5则仅局部连接于二保护硬板的底侧边11或仅局部连接于连接胶卷2的底侧边(未标示组件符号)，以利于自由活动调整各弹性套环5，使各弹性套环5可活动地分别对应行李箱900的各滚轮95套接。弹性套环5的弹性系大于连接胶卷2的弹性，以具有较佳的套接定位效果，于本实施例中的弹性套环5则以一套环状松紧带为例进行说明。上述的具体实施方式只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利公开的技术方案所做出的
技术实现思路
实质相同或等同的任何的变更或修饰，均落入本专利包括的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行李箱的保护套，其特征在于：有二保护硬板，分别对应所述行李箱的正面和背面屏蔽，每一该保护硬板具有四侧边；一连接胶卷，对应所述行李箱的侧面围绕，该连接胶卷连接于各该保护硬板的该四侧边中彼此相连的该三侧边之间且开设有一缝体；以及一启闭拉链，设置于该缝体；其中，所述行李箱在套设有该保护套而利用该二保护硬板进行保护时，仍能经由拉开该启闭拉链而直接开启所述行李箱。/n

【技术特征摘要】
1.一种行李箱的保护套，其特征在于：有二保护硬板，分别对应所述行李箱的正面和背面屏蔽，每一该保护硬板具有四侧边；一连接胶卷，对应所述行李箱的侧面围绕，该连接胶卷连接于各该保护硬板的该四侧边中彼此相连的该三侧边之间且开设有一缝体；以及一启闭拉链，设置于该缝体；其中，所述行李箱在套设有该保护套而利用该二保护硬板进行保护时，仍能经由拉开该启闭拉链而直接开启所述行李箱。


2.如权利要求1所述的行李箱的保护套，其特征在于：其中各该保护硬板或该二保护硬板的其中之一系为一可挠性的胶质板片。


3.如权利要求1所述的行李箱的保护套，其特征在于：其中各该保护硬板或该二保护硬板的其中之一系为一可供视线穿过的可视型板片。


4.如权利要求1所述的行李箱的保护套，其特征在于：其中该连接胶卷系为一布料或为一具有撑张弹性的布料。


5.如权利要求1所述的行李箱的保护套，其特征在于：其中该连接胶卷系弹性束套于所述行李箱的侧面而定位。


6.如权利要求4所述的行李箱的保护套，其特征在于：还包括数个弹性套环，各该弹性套环仅局部连接于该二保护硬板或仅局部连...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭瑞麟，
申请(专利权)人：上海颢扬商贸有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31