一种超级电容模组安装支架制造技术

本实用新型专利技术涉及超级电容模组技术领域，公开了一种超级电容模组安装支架，包括用于超级电容单体上下两端限位的上定位片、下定位片，上定位片的内侧设有一排定位孔，定位孔之间通过长槽通孔连通，下定位片的结构与上定位片结构相同，超级电容单体的两端分别与上定位片、下定位片上的定位孔卡紧配合，相邻的超级电容单体同端之间极性相反且相互之间设有间隙，长槽通孔内设有若干导电连接片，若干超级电容单体通过导电连接片串联，其中最外端的两个超级电容单体上连接有导电柱。因此，本实用新型专利技术具有对超级电容单体定位稳定，防止相邻超级电容单体之间因为振动而滑移、摩擦，有效提高超级电容模组电气性能的有益效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及超级电容模组
，尤其涉及一种超级电容模组安装支架。
技术介绍
超级电容是一种新型绿色环保的储能兀件，其具有效率尚、尚电流容量、电压范围广的特性。目前常见的超级电容模组的结构一般包括外壳、设在外壳内的超级电容单体，超级电容单体之间通过导线串联，由于超级电容模组通常使用在电动汽车等交通工具上，其工作环境振动较大，电容模组内的超级电容单体受到振动后容易发生偏移，从而使得相邻的超级电容单体之间发生摩擦导致破损，进而影响超级电容模组的电气性能和使用寿命。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中的上述问题，提供了一种对超级电容单体定位稳定，防止相邻超级电容单体之间因为振动而滑移、摩擦，有效提高超级电容模组电气性能的超级电容模组安装支架。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案:一种超级电容模组安装支架，包括用于超级电容单体上下两端限位的上定位片、下定位片，所述的上定位片的内侧设有一排定位孔，定位孔之间通过长槽通孔连通，所述的下定位片的结构与上定位片结构相同，所述超级电容单体的两端分别与上定位片、下定位片上对应的定位孔卡紧配合，相邻的超级电容单体同端之间极性相反且相互之间设有间隙，所述的长槽通孔内设有若干用于连接相邻两个超级电容单体的导电连接片，若干超级电容单体通过导电连接片串联，其中最外端的两个超级电容单体上连接有导电柱。每个超级电容单体的两端分别与上定位片、下定位片上的定位孔连接，相邻超级电容单体之间存在间隙，从而有效的防止超级电容单体因为振动而发生位移、摩擦导致破损，提高超级电容模组的可靠性。作为优选，所述的上定位片、下定位片的外侧设有用于储放检测线的布线槽，所述的布线槽沿着长槽通孔两侧分布，所述的长槽通孔的中间两侧设有卡槽，卡槽之间连接有压线片，所述压线片的两端内侧设有与卡槽配合的卡脚，所述的压线片的中线设有引线孔，所述的导电连接片的两侧分别设有用于检测线连接的连接孔。检测线是用于监测每个超级电容单体的工作电压，检测线卡入布线槽内，所有的检测线外端最后通过引线孔处引出，一方面保证在振动情况下，检测线的稳定性，另一方面布线更加美观，接线时不易接错。作为优选，所述的连接孔为通孔，检测线与连接孔之间通过铆钉连接。检测线与连接孔连接稳定，不易松动。作为优选，所述的上定位片、下定位片的长边上设有若干限位缺口。超级电容模组最后需要装入壳体内封装，限位缺口是用于和壳体配合限位的。作为优选，所述的导电连接片为铝片或铜片。因此，本技术具有对超级电容单体定位稳定，防止相邻超级电容单体之间因为振动而滑移、摩擦，有效提高超级电容模组电气性能的有益效果。【附图说明】图1为本技术的一种结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为图1的仰视图。图4为上定位片、下定位片的内侧结构示意图。图5为上顶起片、下定位片的外侧结构示意图。图中:超级电容单体I上定位片2下定位片3定位孔4长槽通孔5导电连接片6导电柱7限位缺口 8布线槽9卡槽10压线片11卡脚12引线孔13连接孔14。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步描述:如图1和图4所示的一种超级电容模组安装支架，包括用于超级电容单体I上下两端限位的上定位片2、下定位片3，上定位片的内侧设有一排定位孔4，定位孔共有六个，六个定位孔之间通过长槽通孔5连通，下定位片3的结构与上定位片结构相同，六个超级电容单体I的两端分别与上定位片、下定位片上对应的定位孔卡紧配合，相邻的超级电容单体同端之间极性相反且相互之间设有间隙，如图2和图3所示，长槽通孔5内设有用于连接相邻两个超级电容单体的导电连接片6，六个超级电容单体通过导电连接片串联，其中最外端的两个超级电容单体上连接有导电柱7，导电连接片为铝片或铜片，本实施例中的导电连接片为铝片；上定位片2、下定位片3的长边上设有若干限位缺口 8。如图1和图5所示，上定位片2、下定位片3的外侧设有用于储放检测线的布线槽9，布线槽沿着长槽通孔两侧分布，长槽通孔5的中间两侧设有卡槽10，卡槽之间连接有压线片11，压线片的两端内侧设有与卡槽配合的卡脚12，压线片的中线设有引线孔13，导电连接片的两侧分别设有用于检测线连接的连接孔14，连接孔为通孔，检测线与连接孔之间通过铆钉连接。每个超级电容单体的两端分别与上定位片、下定位片上的定位孔连接，相邻超级电容单体之间存在间隙，从而有效的防止超级电容单体因为振动而发生位移、摩擦导致破损，提高超级电容模组的可靠性；检测线用于监测每个超级电容单体工作时的电压，检测线卡入布线槽内，所有的检测线外端最后通过引线孔处引出，一方面保证在振动情况下，检测线的稳定性，另一方面布线更加美观，接线时不易接错。因此，本技术具有对超级电容单体定位稳定，防止相邻超级电容单体之间因为振动而滑移、摩擦，有效提高超级电容模组电气性能的有益效果。【主权项】1.一种超级电容模组安装支架，其特征是，包括用于超级电容单体上下两端限位的上定位片、下定位片，所述的上定位片的内侧设有一排定位孔，定位孔之间通过长槽通孔连通，所述的下定位片的结构与上定位片结构相同，所述超级电容单体的两端分别与上定位片、下定位片上对应的定位孔卡紧配合，相邻的超级电容单体同端之间极性相反且相互之间设有间隙，所述的长槽通孔内设有若干用于连接相邻两个超级电容单体的导电连接片，若干超级电容单体通过导电连接片串联，其中最外端的两个超级电容单体上连接有导电柱。2.根据权利要求1所述的一种超级电容模组安装支架，其特征是，所述的上定位片、下定位片的外侧设有用于储放检测线的布线槽，所述的布线槽沿着长槽通孔两侧分布，所述的长槽通孔的中间两侧设有卡槽，卡槽之间连接有压线片，所述压线片的两端内侧设有与卡槽配合的卡脚，所述的压线片的中线设有引线孔，所述的导电连接片的两侧分别设有用于检测线连接的连接孔。3.根据权利要求2所述的一种超级电容模组安装支架，其特征是，所述的连接孔为通孔，检测线与连接孔之间通过铆钉连接。4.根据权利要求1或2或3所述的一种超级电容模组安装支架，其特征是，所述的上定位片、下定位片的长边上设有若干限位缺口。5.根据权利要求1所述的一种超级电容模组安装支架，其特征是，所述的导电连接片为铝片或铜片。【专利摘要】本技术涉及超级电容模组
，公开了一种超级电容模组安装支架，包括用于超级电容单体上下两端限位的上定位片、下定位片，上定位片的内侧设有一排定位孔，定位孔之间通过长槽通孔连通，下定位片的结构与上定位片结构相同，超级电容单体的两端分别与上定位片、下定位片上的定位孔卡紧配合，相邻的超级电容单体同端之间极性相反且相互之间设有间隙，长槽通孔内设有若干导电连接片，若干超级电容单体通过导电连接片串联，其中最外端的两个超级电容单体上连接有导电柱。因此，本技术具有对超级电容单体定位稳定，防止相邻超级电容单体之间因为振动而滑移、摩擦，有效提高超级电容模组电气性能的有益效果。【IPC分类】H01G11-10, H01G11-78【公开号】CN204464064【申请号】CN201520069806【专利技术人】陈佳文, 熊纲秒, 傅冠生 【申请人】宁波南车新能源科技有限公司【公开日】2015年7月8日【申请日】2015年2月2日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种超级电容模组安装支架，其特征是，包括用于超级电容单体上下两端限位的上定位片、下定位片，所述的上定位片的内侧设有一排定位孔，定位孔之间通过长槽通孔连通，所述的下定位片的结构与上定位片结构相同，所述超级电容单体的两端分别与上定位片、下定位片上对应的定位孔卡紧配合，相邻的超级电容单体同端之间极性相反且相互之间设有间隙，所述的长槽通孔内设有若干用于连接相邻两个超级电容单体的导电连接片，若干超级电容单体通过导电连接片串联，其中最外端的两个超级电容单体上连接有导电柱。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈佳文，熊纲秒，傅冠生，
申请(专利权)人：宁波南车新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33