【技术实现步骤摘要】
【专利说明】(一 )
:城市交通，特别涉及所谓“一千米距离”的交通问题( 二)
技术介绍
:解决城市交通拥堵的出路在发展公共交通(公交汽车，轨道交通)。但是从住处到公交车站，从公交车站到工作地点的距离即所谓“一千米距离”的交通是否方便也是人们选择出行方式的重要因素。人们追求出行方便是无止境的，有了现代自行车又专利技术了折叠自行车，当今最小的要数A-bike自行车了，重量只有5.6公斤。但那么小的轮子那么高的车架总给人不稳的感觉。市面上又出现了一种自平衡电动独轮车，它的最大缺点是重量重，重量达9.6公斤以上，重的原因在它必须有电机驱动，还要带动具有相当转动惯量的陀螺仪高速转动，又要配电池.试想，连行走气力都感到困难需要机械力帮助的人能乘这种车吗？能乘这种车的人的体力真需要机械力驱动走这一千米吗？所以对所谓《一千米距离》来说电力驱动虽是充分满足的，但不是必要的。9.6公斤的重量更是沉重的负担.在要求低碳环保的今天，办事的条件应该既是充分的又是必要的。本技术微型仿生自行车提供了一种体积小，重量轻，即上即下，安全，携带方便人力驱动的代步工具，对满足“一千米距离”的乘骑...
【技术保护点】
本实用新型微型仿生自行车主要具有前轮、和前轮叉一体化的车体、后轮、后轮叉、棘轮、棘轮同轴装在后轮上，使后轮不能向后转动，车体两侧装有踏板，踏板可向车体合起，车体背上装有立柱，立柱可顺着车体折叠，其特征是：整车形状前低后高，关键部件后轮叉和车体为弹簧连接，弹簧使后轮叉和车体的夹角随车体受向下压力的大小而张大或减小，但最小夹角也必须使后轮叉向前方倾斜，不得出现使后轮叉垂直于路面的死点夹角，车体中部蜂窝型结构的后部安装后轮叉的部位由下向前上方倾斜的形状保证了后轮叉总是向前方倾斜的要求，车体后部壳型结构尾部设有刹车胶皮，乘车者脚跟压得过低将被刹车限制了夹角的过度张大。
【技术特征摘要】
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