本实用新型专利技术提供的零件油压测试设备，具有这样的特征，包括：框体，具有：隔板，设置在框体的中间位置；系统液压站，固定在框体的底板上；下工装部，固定在隔板上，与系统液压站相连接；以及上工装部，固定在框体的顶板上，与系统液压站相连接，其中，下工装部，具有：下工装支柱，固定在隔板上，顶部具有：供油腔；至少一个连接杆，设置在下工装支柱侧边；压力传感器，与连接杆相固定；以及压力测试油缸，一端固定在框体的底板上，与系统液压站相连接，另一端与连接杆相连接，上工装部，具有：上压紧油缸，一端固定在框体的顶板上，与系统液压站相连接；以及上压紧工装，与上压紧油缸的另一端相固定，下部具有：工件型腔。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种测试装置，特别涉及使用油压测试零件的零件油压测试设备。
技术介绍
在空压机的零件中，有一个专用零件，它有四个喷油孔，两个喷油孔，在侧面，呈180度，另外两个喷油孔，在零件正面，互为155度，并且向上与平面45度。因为工艺要求，有两个工艺孔要封堵。由于孔的角度关系，所以，在加工中，需要7道工序。由于工艺孔要封堵的原因，而要采用30KG的压力，进行压力测试，来保证封堵的可靠性。同时，在加工过程中，要穿插进行油压测试，給整个生产过程带来很多麻烦，甚至于废品率会上升。目前，还没有能够简便测试上述零件的设备。
技术实现思路
本技术是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种能够利用油压测试零件的零件油压测试设备。本技术提供的零件油压测试设备，具有这样的特征，包括:框体，具有:隔板，设置在框体的中间位置；系统液压站，固定在框体的底板上；下工装部，固定在隔板上，与系统液压站相连接；以及上工装部，固定在框体的顶板上，与系统液压站相连接，其中，下工装部，具有:下工装支柱，固定在隔板上，顶部具有:供油腔；至少一个连接杆，设置在下工装支柱侧边；压力传感器，与连接杆相固定；以及压力测试油缸，一端固定在框体的底板上，与系统液压站相连接，另一端与连接杆相连接，上工装部，具有:上压紧油缸，一端固定在框体的顶板上，与系统液压站相连接；以及上压紧工装，与上压紧油缸的另一端相固定，下部具有:工件型腔。本技术提供的零件油压测试设备，还具有这样的特征:其中，下工装部，还具有:至少一个辅助油缸，设置在下工装支柱的侧边，一端固定在框体的底板上，与系统液压站相连接。本技术提供的零件油压测试设备，还具有这样的特征:其中，连接杆，数量为两个，对称设置在下工装支柱两侧；压力传感器，与连接杆一一对应，与连接杆相固定；以及压力测试油缸，与连接杆一一对应，一端固定在框体的底板上，与系统液压站相连接，另一端与连接杆相连接。本技术提供的零件油压测试设备，还具有这样的特征:其中，辅助油缸，数量为两个，对称设置在下工装支柱的两侧，一端固定在框体的底板上，与系统液压站相连接。本技术提供的零件油压测试设备，还具有这样的特征:其中，上工装部，还具有:保护罩，设置在上压紧油缸和上压紧工装之间。本技术提供的零件油压测试设备，还具有这样的特征:其中，下工装支柱，还包含:进油孔，与供油腔相连通。本技术提供的零件油压测试设备，还具有这样的特征:其中，上压紧工装，还包含:油缸固定孔，与上压紧油缸相固定。技术作用和效果根据本技术所涉及零件油压测试设备，通过把被测零件与下工装支柱的顶部对应。上压紧油缸下降。压力测试油缸升起，分别堵住被测零件的油孔。油进入供油腔内，观察工艺孔是否有脱落现象，如有脱落，则不通过，然后松开压力测试油缸，此时油从油孔内喷出，油在传感器上形成一股力，使得传感器受力而打开，压力信号就通过声光报警传递，从而快速、便捷的得知被测零件的测试结果。【附图说明】图1是本技术在实施例中的被测零件的结构示意图；图2是本技术在实施例中的零件油压测试设备的结构示意图；图3是本技术在实施例中的下工装部的结构示意图；图4是本技术在实施例中的下工装支柱的俯视结构示意图；以及图5是本技术在实施例中的上压紧工装的仰视结构示意图。【具体实施方式】以下参照附图实及施例对本技术所涉及的零件油压测试设备作详细的描述。实施例图1是本技术在实施例中的被测零件的结构示意图。本实施例中的零件油压测试设备用于测在空压机中的一个专用零件，如图1所示，具有:四个喷油孔，第一喷油孔5-1和第二喷油孔5-2，在侧面，呈180度，另外两个喷油孔，第三喷油孔5-3和第四喷油孔5-4，在零件正面，互为155度，并且向上与平面45度，两个工艺孔，第一工艺孔5-5和第二工艺孔5-6。第一工艺孔5-5和第二工艺孔5-6需要进行封堵，本实施例中的零件油压测试设备就是用来测试第一工艺孔5-5和第二工艺孔5-6封堵是否合格。图2是本技术在实施例中的零件油压测试设备的结构示意图。图3是本技术在实施例中的下工装部的结构示意图。图4是本技术在实施例中的下工装支柱的俯视结构示意图。图5是本技术在实施例中的上压紧工装的仰视结构示意图。如图2、图3、图4和图5所示，零件油压测试设备具有:框体1、系统液压站2、下工装部3和上工装部4。框体I具有:隔板1-1。隔板1-1设置在框体I的中间位置，将框体I分割为上下两个部分。系统液压站2固定在框体I的底板上，为零件油压测试设备提供油压。下工装部3固定在隔板1-1上，与系统液压站2相连接，具有:下工装支柱3-1、连接杆3-2、压力传感器3-3、压力测试油缸3-4和辅助油缸3-5。下工装支柱3-1固定在框体I的隔板1-1上，顶部具有:供油腔3-1-1和进油孔3_1_2ο待测零件被测试时，中间圆形孔对准供油腔3-1-1放置，进油孔3-1-2与供油腔3-1-1相连通，将油送入进油孔供油腔3-1-1中。连接杆3-2数量为两个，呈“Z”字形，对称设置在下工装支柱3-1的两侧。压力传感器3-3数量为两个，与连接杆3-2 —一对应，与连接杆3_2相固定，设置在“Z”字形的第一个弯折处。压力测试油缸3-4数量为两个，与连接杆3-2--对应，一端固定在框体I的底板上，与系统液压站2相连接，另一端与“Z”字形连接杆3-2的最底部相连接。系统液压站2为压力测试油缸3-4提供油压。待测零件被测试时，第一喷油孔5-1和第四喷油孔5-2与两个压力测试油缸3-4对应放置。辅助油缸3-5数量为两个，与连接杆3-2——对应，设置在下工装当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种零件油压测试设备，其特征在于，包括：框体，具有：隔板，设置在所述框体的中间位置；系统液压站，固定在所述框体的底板上；下工装部，固定在所述隔板上，与所述系统液压站相连接；以及上工装部，固定在所述框体的顶板上，与所述系统液压站相连接，其中，所述下工装部，具有：下工装支柱，固定在所述隔板上，顶部具有：供油腔；至少一个连接杆，设置在所述下工装支柱侧边；压力传感器，与所述连接杆相固定；以及压力测试油缸，一端固定在所述框体的底板上，与所述系统液压站相连接，另一端与所述连接杆相连接，所述上工装部，具有：上压紧油缸，一端固定在所述框体的顶板上，与所述系统液压站相连接；以及上压紧工装，与所述上压紧油缸的另一端相固定，下部具有：工件型腔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：卢德勇，
申请(专利权)人：上海蓝强机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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