一种新型公路隔离栅制造技术

本实用新型专利技术涉及公路设施的技术领域，尤其是一种新型公路隔离栅，具有平行设置的左立柱和右立柱，所述的左立柱和右立柱之间的近底端共同连接有下横梁，所述的下横梁的上表面等间距垂直设置有若干个倒U形圆杆立柱，所述的每根倒U形圆杆立柱的近下端均设置有加强连接板，所述的相邻两个倒U形圆杆立柱之间均活动连接有加强连接杆。该新型公路隔离栅，可以根据使用强度自由改变结构形式，经济适用性较高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公路设施的
，尤其是一种新型公路隔离栅。
技术介绍
公路隔离栅是公路上比不可少的设备之一，公路隔离栅板利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路夕卜，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。虽然公路隔离栅对安全事故起到了一定的防护作用，但是一旦出现安全事故后其损失也十分巨大的，甚至会付出生命的代价，因此如何抓紧公路行驶安全问题，最基本的前提还是要做好相应的预防措施。然而，现有的公路上急缺具有很好预防作用的安全措施，这也是现阶段社会相关部分急需解决的问题之一。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:为了解决上述
技术介绍
中的现有技术存在的问题，提供一种改进的新型公路隔离栅，可以根据使用强度自由改变结构形式，经济适用性较尚O本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型公路隔离栅，具有平行设置的左立柱和右立柱，所述的左立柱和右立柱之间的近底端共同连接有下横梁，所述的下横梁的上表面等间距垂直设置有若干个倒U形圆杆立柱，所述的每根倒U形圆杆立柱的近下端均设置有加强连接板，所述的相邻两个倒U形圆杆立柱之间均活动连接有加强连接杆。为了便于在下横梁上安装若干根倒U形圆杆立柱，故所述的下横梁由开口向上的槽钢制成。为了便于提高公路隔离栅的整体强度，故所述的左立柱与相邻的倒U形圆杆立柱之间活动连接有加强连接杆，所述的右立柱与相邻的倒U形圆杆立柱之间也活动连接有加强连接杆。为了保证公路隔离栅的整体稳固性，故所述的加强连接杆位于加强连接板的上方。本技术的有益效果是:本技术的新型公路隔离栅，可以根据使用强度自由改变结构形式，可以根据倒U形圆杆立柱的高度尺寸，将若干根加强连接杆设计成一排或者多排，结构简单，设计合理，安装和拆卸十分的方便，经济适用性较高。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术实施例一的结构示意图；图2是本技术实施例一的结构示意图附图中的标号为:1、左立柱，2、右立柱，3、下横梁，4、倒U形圆杆立柱，5、加强连接板，6、加强连接杆。【具体实施方式】现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。实施例一:如图1所示，一种新型公路隔离栅，具有平行设置的左立柱I和右立柱2，所述的左立柱I和右立柱2之间的近底端共同连接有下横梁3，所述的下横梁3由开口向上的槽钢制成。下横梁3的上表面等间距垂直设置有若干个倒U形圆杆立柱4，所述的每根倒U形圆杆立柱4的近下端均设置有加强连接板5，所述的相邻两个倒U形圆杆立柱4之间均活动连接有加强连接杆6，所述的左立柱I与相邻的倒U形圆杆立柱4之间活动连接有加强连接杆6，所述的右立柱2与相邻的倒U形圆杆立柱4之间也活动连接有加强连接杆6，所述的加强连接杆6位于加强连接板5的上方。位于若干块加强连接板5上方的若干根加强连接杆6成一排分布，在同一条横向直线上。实施例二:如图2所示，一种新型公路隔离栅，具有平行设置的左立柱I和右立柱2，所述的左立柱I和右立柱2之间的近底端共同连接有下横梁3，所述的下横梁3由开口向上的槽钢制成。下横梁3的上表面等间距垂直设置有若干个倒U形圆杆立柱4，所述的每根倒U形圆杆立柱4的近下端均设置有加强连接板5，所述的相邻两个倒U形圆杆立柱4之间均活动连接有加强连接杆6，所述的左立柱I与相邻的倒U形圆杆立柱4之间活动连接有加强连接杆6，所述的右立柱2与相邻的倒U形圆杆立柱4之间也活动连接有加强连接杆6，所述的加强连接杆6位于加强连接板5的上方。位于若干块加强连接板5上方的若干根加强连接杆6成两排分布，每排中的若干根加强连接杆6在同一条横向直线上。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【主权项】1.一种新型公路隔离栅，其特征在于:具有平行设置的左立柱(I)和右立柱(2)，所述的左立柱(I)和右立柱(2)之间的近底端共同连接有下横梁(3)，所述的下横梁(3)的上表面等间距垂直设置有若干个倒U形圆杆立柱(4)，所述的每根倒U形圆杆立柱(4)的近下端均设置有加强连接板(5)，所述的相邻两个倒U形圆杆立柱(4)之间均活动连接有加强连接杆(6)。2.根据权利要求1所述的一种新型公路隔离栅，其特征在于:所述的下横梁(3)由开口向上的槽钢制成。3.根据权利要求1所述的一种新型公路隔离栅，其特征在于:所述的左立柱(I)与相邻的倒U形圆杆立柱(4)之间活动连接有加强连接杆￠)，所述的右立柱(2)与相邻的倒U形圆杆立柱(4)之间也活动连接有加强连接杆(6)。4.根据权利要求1所述的一种新型公路隔离栅，其特征在于:所述的加强连接杆(6)位于加强连接板(5)的上方。【专利摘要】本技术涉及公路设施的
，尤其是一种新型公路隔离栅，具有平行设置的左立柱和右立柱，所述的左立柱和右立柱之间的近底端共同连接有下横梁，所述的下横梁的上表面等间距垂直设置有若干个倒U形圆杆立柱，所述的每根倒U形圆杆立柱的近下端均设置有加强连接板，所述的相邻两个倒U形圆杆立柱之间均活动连接有加强连接杆。该新型公路隔离栅，可以根据使用强度自由改变结构形式，经济适用性较高。【IPC分类】E01F15-02【公开号】CN204435264【申请号】CN201520050788【专利技术人】董爱丽 【申请人】董爱丽【公开日】2015年7月1日【申请日】2015年1月12日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型公路隔离栅，其特征在于：具有平行设置的左立柱(1)和右立柱(2)，所述的左立柱(1)和右立柱(2)之间的近底端共同连接有下横梁(3)，所述的下横梁(3)的上表面等间距垂直设置有若干个倒U形圆杆立柱(4)，所述的每根倒U形圆杆立柱(4)的近下端均设置有加强连接板(5)，所述的相邻两个倒U形圆杆立柱(4)之间均活动连接有加强连接杆(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：董爱丽，
申请(专利权)人：董爱丽，
类型：新型
国别省市：山东;37