本实用新型专利技术公开了一种传动齿轮故障检测器，包括一个检测电路板，检测电路板上集成有吸声孔膜、容性变送器、信号跟随放大模块、16位A-D转换电路、FSK射频集成电路、声频样本存储器及直流稳压电源，吸声孔膜与容性变送器连接，容性变送器与信号跟随放大模块连接，信号跟随放大模块与16位A-D转换电路连接，16位A-D转换电路与FSK射频集成电路连接，FSK射频集成电路与声频样本存储器连接，直流稳压电源同时连接到信号跟随放大模块及FSK射频集成电路。本实用新型专利技术通过固定在传动设备外壳上，能够实时采集和分析接收到的传动齿轮运行时发出的噪声信号，并通过和存储在声频样本存储器中的异常噪声信号进行比对，从而有效确定传动齿轮是否存在故障，并通过无线网络将噪声数据和传动设备运行状态发送到远端的计算机上。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电子设备，尤其涉及一种传动齿轮故障检测器。
技术介绍
机械设备的传动齿轮由于长期不间断运行，会存在一定的故障和断裂，这对于运行的机械设备会存在很大的危险性，因此如果预先检测出传动齿轮的故障就能够有效防范机械设备发生危险。目前传统的检测传动齿轮故障的方法主要采用人工操作检测仪器对传动齿轮进行定期抽检，或者直接采用人工定期查看的方式，这种传统的检测方式效率低、检测的范围小，准确性不高，无法及时发现和掌握传统齿轮的故障和状态。
技术实现思路
本技术的目的:提供一种传动齿轮故障检测器，通过固定在传动设备外壳上能够实时检测出传动齿轮运行时发出的噪声数据，从而确定传动齿轮是否存在异常状态或故障。为了实现上述目的，本技术的技术方案是:一种传动齿轮故障检测器，包括一个检测电路板，所述的检测电路板上集成有吸声孔膜、容性变送器、信号跟随放大模块、16位A-D转换电路、FSK射频集成电路、声频样本存储器及直流稳压电源，所述的吸声孔膜与所述的容性变送器连接，所述的容性变送器与所述的信号跟随放大模块连接，所述的信号跟随放大模块与所述的16位A-D转换电路连接，所述的16位A-D转换电路与所述的FSK射频集成电路连接，所述的FSK射频集成电路与所述的声频样本存储器连接，所述的直流稳压电源同时连接到所述的信号跟随放大模块及FSK射频集成电路。优选的，所述的信号跟随放大模块采用前置放大器芯片LMV1032。优选的，所述的16位A-D转换电路采用高速A/D转换芯片AD9652。优选的，所述的FSK射频集成电路内部包括ARM9控制器和FSK射频收发电路。所述的ARM9控制器采用Atmel公司的ARM9芯片AT91SAM9260，所述的FSK射频收发电路采用Sub-1GHz无线芯片CC1101，所述的ARM9控制器通过双向SPI接口与所述的FSK射频收发电路连接。优选的，所述的声频样本存储器采用高速FLASH芯片AT45DB642D。本技术通过固定在传动设备外壳上，能够实时采集和分析接收到的传动齿轮运行时发出的噪声信号，并通过和存储在声频样本存储器中的异常噪声信号进行比对，从而有效确定传动齿轮是否存在故障，并由FSK射频集成电路通过FSK无线网络将当前检测的噪声数据和传动设备运行状态发送给远端的计算机进行分析和处理，以实现对传动齿轮运行状态的远程监控。【附图说明】图1是本技术传动齿轮故障检测器的主视图。图2是本技术传动齿轮故障检测器的工作原理图。【具体实施方式】以下结合附图1和附图2进一步说明本技术的实施例。一种传动齿轮故障检测器，包括一个检测电路板1，所述的检测电路板I上集成有吸声孔膜2、容性变送器3、信号跟随放大模块4、16位A-D转换电路5、FSK射频集成电路6、声频样本存储器7及直流稳压电源8，所述的吸声孔膜2与所述的容性变送器3连接，所述的容性变送器3与所述的信号跟随放大模块4连接，所述的信号跟随放大模块4与所述的16位A-D转换电路5连接，所述的16位A-D转换电路5与所述的FSK射频集成电路6连接，所述的FSK射频集成电路6与所述的声频样本存储器7连接，所述的直流稳压电源8同时连接到所述的信号跟随放大模块4及FSK射频集成电路6。所述的吸声孔膜2通过将接收的噪声信号传导到所述的容性变送器3，所述的容性变送器3将噪声信号转换为对应频率的电压信号，所述的电压信号通过所述的信号跟随放大模块4和所述的16位A-D转换电路5进行信号放大和数据转换处理后传输到所述的FSK射频集成电路6，所述的FSK射频集成电路6将输入的电压信号转换为对应的声频信号，并将声频信号与所述的声频样本存储器7中存储的传动设备齿轮故障声频信号进行比对，以确定检测的传动设备齿轮是否存在故障和异常。所述的直流稳压电源8采用5V充电电池。优选的，所述的信号跟随放大模块4采用前置放大器芯片LMV1032。优选的，所述的16位A-D转换电路5采用高速A/D转换芯片AD9652。优选的，所述的FSK射频集成电路6内部包括ARM9控制器9和FSK射频收发电路10。所述的ARM9控制器9采用Atmel公司的ARM9芯片AT91SAM9260，所述的FSK射频收发电路10采用Sub-1GHz无线芯片CC1101，所述的ARM9控制器9通过双向SPI接口与所述的FSK射频收发电路10连接。优选的，所述的声频样本存储器7采用高速FLASH芯片AT45DB642D。所述的声频样本存储器7用于存储历史采集的传动设备齿轮发生故障时所产生的声频信号。综上所述，本技术通过固定在传动设备外壳上，能够实时采集和分析接收到的传动齿轮运行时发出的噪声信号，并通过和存储在声频样本存储器中的异常噪声信号进行比对，从而有效确定传动齿轮是否存在故障，并由FSK射频集成电路通过FSK无线网络将当前检测的噪声数据和传动设备运行状态发送给远端的计算机进行分析和处理，以实现对传动齿轮运行状态的远程监控。本技术采用ARM9处理器进行采集和控制，因此运行效率更高、速度更快、对声频信号的检测更加准确。【主权项】1.一种传动齿轮故障检测器，其特征在于:包括一个检测电路板(I)，所述的检测电路板(I)上集成有吸声孔膜(2)、容性变送器(3)、信号跟随放大模块(4)、16位A-D转换电路(5)、FSK射频集成电路￠)、声频样本存储器(7)及直流稳压电源(8)，所述的吸声孔膜(2)与所述的容性变送器(3)连接，所述的容性变送器(3)与所述的信号跟随放大模块(4)连接，所述的信号跟随放大模块(4)与所述的16位A-D转换电路(5)连接，所述的16位A-D转换电路(5)与所述的FSK射频集成电路(6)连接，所述的FSK射频集成电路(6)与所述的声频样本存储器(7)连接，所述的直流稳压电源(8)同时连接到所述的信号跟随放大模块⑷及FSK射频集成电路(6)。2.根据权利要求1所述的传动齿轮故障检测器，其特征在于:所述的信号跟随放大模块(4)采用前置放大器芯片LMV1032。3.根据权利要求1所述的传动齿轮故障检测器，其特征在于:所述的16位A-D转换电路(5)采用高速A/D转换芯片AD9652。4.根据权利要求1所述的传动齿轮故障检测器，其特征在于:所述的FSK射频集成电路(6)内部包括ARM9控制器(9)和FSK射频收发电路(10);所述的ARM9控制器(9)采用Atmel公司的ARM9芯片AT91SAM9260，所述的FSK射频收发电路(10)采用Sub-1GHz无线芯片CC1101，所述的ARM9控制器(9)通过双向SPI接口与所述的FSK射频收发电路(10)连接。5.根据权利要求1所述的传动齿轮故障检测器，其特征在于:所述的声频样本存储器(7)采用高速 FLASH 芯片 AT45DB642D。【专利摘要】本技术公开了一种传动齿轮故障检测器，包括一个检测电路板，检测电路板上集成有吸声孔膜、容性变送器、信号跟随放大模块、16位A-D转换电路、FSK射频集成电路、声频样本存储器及直流稳压电源，吸声孔膜与容性变送器连接，容性变送器与信号跟随放大模块连接，信号跟随放大模块与16位A-D转换电路连接，16位A-D转换电路与FSK射频集成电路连接，FSK射频集成电本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种传动齿轮故障检测器，其特征在于：包括一个检测电路板(1)，所述的检测电路板(1)上集成有吸声孔膜(2)、容性变送器(3)、信号跟随放大模块(4)、16位A‑D转换电路(5)、FSK射频集成电路(6)、声频样本存储器(7)及直流稳压电源(8)，所述的吸声孔膜(2)与所述的容性变送器(3)连接，所述的容性变送器(3)与所述的信号跟随放大模块(4)连接，所述的信号跟随放大模块(4)与所述的16位A‑D转换电路(5)连接，所述的16位A‑D转换电路(5)与所述的FSK射频集成电路(6)连接，所述的FSK射频集成电路(6)与所述的声频样本存储器(7)连接，所述的直流稳压电源(8)同时连接到所述的信号跟随放大模块(4)及FSK射频集成电路(6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘青，
申请(专利权)人：刘青，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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