一种用折叠门开闭的厢货车制造技术

一种用折叠门开闭的厢货车，在车箱体的侧面安装了两组由折开门３和单开门４组合及由折开门６和单开门５组合的折叠门，并设有动力缸驱动，因此使大而高的侧门开闭变得方便轻捷，是一种较适合于具有大型车箱体且侧门大而高的中重型厢式货车的开发。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用折叠门开闭的厢货车，它适用于改装成各种中、重型厢式货车。现有的用折叠门开闭的厢货车，采用单折叠门或多折叠门式结构，只适用于在小型厢货车的开发上，而对于中、重型厢货车，由于车箱体尺寸大，侧门大而高，根本无法在侧面实现单折叠门或多折叠门式开闭。本技术的目的是提供一种新颖的用折叠门开闭的厢货车，由于它采用了由折开门和单开门组合的折叠门，并没有动力缸驱动，使大而高的侧门开闭变得方便、轻捷，因此是一种较适合于具有大型车箱体且侧门大而高的中、重型厢货车的开发。本技术的技术方案简述如下本技术一种用折叠门开闭的厢货车，它由汽车底盘1及车箱体2组成，在车箱体2的侧面安装了两组分别由折开门3和单开门4组合及由折开门6和单开门5组合的折叠门，在折开门3左端上下通过固定铰7与车箱体2固定铰接，右端上下通过活动铰9与车箱体2的门框上下滑槽活动铰接；折开门6右端上下通过固定铰12与车箱体2固定铰接，左端上下通过活动铰10与车箱体2的门框上下滑槽活动铰接，动力缸8的二端分别与车箱体2及折开门3相铰接，动力缸11的二端分别与车箱体2及折开门6相铰接。以下结合附图对本技术作进一步描述附图说明图1是本技术的折叠门处于开启状态的整车外形图。图2是关闭状态的折叠门及动力缸结构示意图。图3是开启状态的折叠门及动力缸结构示意图。根据附图所示，安装在汽车底盘1上的车箱体2是一个刚性箱体，它与一般的厢式货车箱体一样由框架、底板、顶板、前板及后门组成，不同的是车箱体的一侧面封闭，而另一侧面是具有上下滑槽的大门框，在门框内安装了两组分别由折开门3和单开门4组合及由折开门6和单开门5组合的折叠门，各组折叠门中的每扇折开门及单开门之间用铰链相联接。(根据不同要求也可将车箱体的二侧都做成具有上下滑槽的门框，并安装上折叠门)。折开门3的左端上下分别装有门轴式的固定铰支7，使之与车箱体2固定铰接，而右端上下分别装有带滑块(或滚轮)的活动铰支9，使之与车箱体2活动铰接，由于滑块(或滚轮)嵌在车箱体门框的上下滑槽内，因此活动铰支9既可转动又可沿滑槽移动，同样折开门6的右端上下分别装有门轴式的固定铰支12，而左端上下分别装有带滑块(或滚轮)的活动铰支10，且嵌在车箱体门框的上下滑槽内，因此活动铰支10既可转动又可沿滑槽移动，动力缸8的缸体尾端经由销轴与车箱体铰接，而活塞杆顶端经由销轴与折开门3铰接，动力缸11的缸体尾端经由销轴与车箱体铰接，而活塞杆顶端经由销轴与折开门6铰接，因此当动力缸的活塞杆伸缩时，即可推动折开门开闭，所述的动力缸可根据不同要求选用液压油缸或气缸。以下结合附图通过动作实施对本技术作进一步说明。图2所示折叠门处于全关闭状态，当需要开启时，首先用人力拉开单开门4、5，单开门4以其与折开门3联接的铰链为轴心顺时针方向展开，而单开门5以其与折开门6联接的铰链为轴心逆时针方向展开；然后动力缸8、11工作，活塞杆惭渐伸出，两组折叠门在活塞杆推力作用下分别以固定铰支7、12为轴心转动，并经由每扇折开门、单开门间的联接铰链，使活动铰支9、10的滑块(或滚轮)转动并沿车箱体门框的上下滑槽作左右移动，直至两组折叠门全部开启；反之若需要关闭折叠门时，只需使动力缸8、11工作，活塞杆回缩，两组折叠门以相反的顺序关闭。本技术由于设计采用了由折开门和单开门组合的两组折叠门，使之能广泛适用于中、重型厢式货车的大型侧门的折叠门开闭，而且使得大而高的侧门开闭变得方便，轻捷，因此是一种较适合于具有大型车箱体且侧门大而高的中、重型厢式货车的开发。权利要求1.一种用折叠门开闭的厢货车由汽车底盘(1)，车箱体(2)组成，其特征在于所述的这种厢货车是一种在车箱体(2)的侧面安装了两组分别由折开门(3)和单开门(4)组合及由折开门(6)和单开门(5)组合的折叠门的厢货车。2.根据权利要求1所述的一种用折叠门开闭的厢货车其特征在于折开门(3)左端上下通过固定铰(7)与车箱体(2)固定铰接，右端上下通过活动铰(9)与车箱体(2)的门框上下滑槽活动铰接；折开门(6)右端上下通过固定铰(12)与车箱体(2)固定铰接，左端上下通过活动铰(10)与车箱体(2)的门框上下滑槽活动铰接，动力缸(8)的二端分别与车箱体(2)及折开门(3)相铰接，动力缸(11)的二端分别与车箱体(2)及折开门(6)相铰接。专利摘要一种用折叠门开闭的厢货车,在车箱体的侧面安装了两组由折开门3和单开门4组合及由折开门6和单开门5组合的折叠门,并设有动力缸驱动,因此使大而高的侧门开闭变得方便轻捷,是一种较适合于具有大型车箱体且侧门大而高的中重型厢式货车的开发。文档编号B62D33/04GK2424983SQ0021691公开日2001年3月28日 申请日期2000年3月20日 优先权日2000年3月20日专利技术者姚天锡 申请人:姚天锡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用折叠门开闭的厢货车由汽车底盘（１），车箱体（２）组成，其特征在于所述的这种厢货车是一种在车箱体（２）的侧面安装了两组分别由折开门（３）和单开门（４）组合及由折开门（６）和单开门（５）组合的折叠门的厢货车。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚天锡，
申请(专利权)人：姚天锡，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]