用于停车场管理系统驱动电路技术方案

用于停车场管理系统驱动电路，包括依次连接的输入端、电感、功率管；所述功率NMOS管和地之间连接有负载，所述负载和功率管的公共端作为反馈电压采样端，所述反馈电压采样端和功率管的控制端之间连接有反馈控制环路；所述反馈控制环路由采样电路、误差放大器、PWM比较器、三角波发生器、逻辑驱动电路、基准电压和电平位移电路组成；所述电平位移电路为高电平位移电路，输出信号的正电源端与电感和功率管的公共端连接；还包括连接在反馈电压采样端和地之间的储能电容。采用本发明专利技术所述的用于停车场管理系统驱动电路，通过取消传统BOOST架构中的整流二极管，将负载直接加在功率管源级，并实现了负载电压的检测和反馈控制，可以驱动高压负载。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于集成电路设计领域，涉及开关电源，特别是一种用于停车场管理系统驱动电路。
技术介绍
随着电力电子技术的高速发展，电力电子设备与人们的工作、生活的关系日益密切，而电子设备都离不开可靠的电源，进入80年代计算机电源全面实现了开关电源化，率先完成计算机的电源换代，进入90年代开关电源相继进入各种电子、电器设备领域，程控交换机、通讯、电子检测设备电源、控制设备电源等都已广泛地使用了开关电源，更促进了开关电源技术的迅速发展。开关电源和线性电源相比，二者的成本都随着输出功率的增加而增长，但二者增长速率各异。线性电源成本在某一输出功率点上，反而高于开关电源。随着电力电子技术的发展和创新，使得开关电源技术在不断地创新，这一成本反转点日益向低输出电力端移动，这为开关电源提供了广泛的发展空间。传统的各种开关电源拓扑结构包括至少电感、功率管和整流二极管，随着这三者连接关系的不同而产生不同的输出电压，开关电源的反馈控制无论从理论到实际实现都已有各种成熟的表现形式。随着电子设备集成化便携化的趋势，对各种电子器件的空间尺寸提出了越来越严格的要求，要求尽可能少的器件数量或尽可能小的器件尺寸，本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于停车场管理系统驱动电路，其特征在于，包括依次连接的输入端、电感、功率管对；所述功率管对和地之间连接有负载，所述负载和功率管的公共端作为反馈电压采样端，所述反馈电压采样端和功率管的控制端之间连接有反馈控制环路；所述功率管对由并联的功率PMOS管和功率NMOS管组成；所述反馈控制环路由采样电路、误差放大器、PWM比较器、三角波发生器、逻辑驱动电路、基准电压和电平位移电路组成；所述采样电路输入端连接反馈电压采样端，所述误差放大器的两个输入端分别连接基准电压和采样电路输出端，PWM比较器的两个输入端分别连接三角波发生器和误差放大器的输出端，PWM比较器的输出端连接逻辑驱动电路，逻辑驱动电路输出端连...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭小川，
申请(专利权)人：绵阳豪迈电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51