分配机场行李的方法技术

为了例如改进机场中的行李的分配，一种解决方案包括将两个或更多个空的装运装置定位成在彼此之上，以使得所述两个或更多个空的装运装置在装运装置站由支撑构件206支撑，通过控制系统来决定应在何时使单个空的装运装置从装运装置站释放或应在何时使两个或更多个空的装运装置从装运装置站一起且立刻释放，并且响应于该决定使单个空的装运装置从装运装置站释放或使在彼此顶部之上的两个或更多个空的装运装置从装运装置站释放。在彼此顶部之上的两个或更多个空的装运装置中的最低的空的装运装置1604在其顶部上支撑一个或多个空的装运装置1606并且当该最低的空的装运装置被释放时由支撑传送机204支撑该最低的空的装运装置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】分配机场行李的方法
本专利技术涉及机场中的机场行李的分配，并且具体地，涉及一种在自动化机场行李分配系统中分配装运装置(tote)中的机场行李的方法。
技术介绍
自动化机场行李分配系统可以用于在机场航站楼(airportterminal)和一个或多个区域(可能靠近飞机起飞和着陆的地方)之间对机场行李进行分配。常常，在该航站楼中的机场行李柜台处登记行李并且通过自动化机场行李分配系统将该行李从该航站楼分配到一个位置，在该位置可收集相同目的地的行李并且将其运输到在机场的门处的飞机。常常，机场具有多于一个航站楼，例如，旧航站楼和新航站楼或国内航站楼或国际航站楼或包括5-10个或者更多个航站楼。这样的航站楼(每个均具有它们的门)常常分布在数千平方米上。常常需要在短时间段内(诸如例如10-30-45分钟)在数百米(或甚至5-10千米)的距离上执行机场行李在一个航站楼和在那个航站楼处的门之间的或在航站楼之间的或从一个机场并且到一个行李认领圆盘传送带(carousel)的分配。因此，为了在短时间段内分配行李，常常以提高的速度(诸如，1-10m/s或2-10m/s)提供行李的分配。为了确保以这样的速度对多种类型的行李进行无困难的分配，常常将行李定位在专用的运输单元(常常被称作装运装置)内。这样的自动化机场行李分配系统常常包括许多连续的带式传送机部分(section)，所述带式传送机部分能够独立运行并且被放置在该分配系统中的一部分内，例如，在登记站和行李目的地之间。在行李目的地处，将从该自动化机场行李分配系统排放该件行李。通常，新的(以及现有的)系统经历与它们的容量、成本和/或用于一件行李的转运时间和/或运输时期相关的缺点。尤其，对于新的和现有的解决方案，改进这些因素中的一个常常对其他因素中的一个或多个具有高的且非有益的影响。因此，已经意识到，用于在机场中的自动化行李分配系统中分配机场行李装运装置中的机场行李的改进的方法和系统是有益的，并且因此设计了本专利技术。
技术实现思路
可看作本专利技术的一个目标的是，提供一种用于在机场中的自动化行李分配系统中分配机场行李装运装置中的机场行李的方法和系统。优选地，本专利技术单独地或者以任何组合来减轻、缓解或者消除一个或多个上述或者其它缺点。尤其，可看作本专利技术的一个目标的是，提供一种方法和一种系统，当与参考系统比较时，该系统以显著减少的成本减少了用于行李的平均运输时间和/或防止单件行李在该系统的多个位置之间具有远长于平均运输时间的运输或转运时间。因此，提供了一种用于在机场中的自动化行李分配系统中分配机场行李装运装置中的机场行李的方法，所述方法包括：a)在一个进口处用一件行李装填一个装运装置，b)使带有行李的该装运装置在该行李分配系统内移动，c)在一个排放口处将行李从该装运装置清空，d)通过一个控制系统确定在该行李分配系统的装运装置中哪些是空的装运装置，e)将两个或更多个空的装运装置定位成一个在另一个以上，以使得一个在另一个以上的所述两个或更多个装运装置在一个装运装置站由支撑构件支撑，其中所述方法还包括：f)通过该控制系统决定应在何时从该装运装置站释放一个单个空的装运装置或应在何时使两个或更多个空的装运装置一起且立刻从该装运装置站释放，并且响应于步骤f)中的决定执行方法步骤g)和i)或方法步骤h)和j)，其中方法步骤g)、h)、i)和j)包括：g)从该装运装置站释放该单个空的装运装置，以使得当该单个空的装运装置被释放时，该单个空的装运装置由该自动化行李分配系统的一个支撑传送机支撑，h)从该装运装置站释放两个或更多个空的装运装置，以使得当所述两个或更多个空的装运装置被释放时，所述两个或更多个空的装运装置由所述支撑传送机支撑，i)在该行李分配系统内移动该单个空的装运装置，j)在该行李分配系统内移动所述两个或更多个空的装运装置，其中当所述两个或更多个空的装运装置被从该装运装置站释放时，所述两个或更多个空的装运装置是一个在另一个的顶部以上，以使得一个在另一个的顶部以上的两个或更多个空的装运装置中的最低的空的装运装置在其顶部上支撑一个或多个空的装运装置，并且以使得一个在另一个的顶部以上的两个或更多个空的装运装置中的最低的空的装运装置然后由所述支撑传送机支撑。因此，提供了一种用于在机场中的自动化行李分配系统中分配机场行李装运装置中的机场行李的改进的方法。可看到的是，改进在于如方法步骤a)-j)中的一个或多个中描述的处理行李和空的装运装置的方式。尤其，可看作一个优点的是，该方法包括：装运装置站被配置成既执行方法步骤e)又执行g)。因此，该装运装置站被设置成用于将两个或更多个空的装运装置定位成一个在另一个以上，并且以使得一个在另一个以上的两个或更多个空的装运装置由该装运装置站支撑，并且根据方法步骤f)中的决定，在方法步骤g)中释放单个空的装运装置。因此，方法步骤e)还包括：该装运装置站自身可被用作用于空的装运装置的缓冲器或存储器。如方法步骤g)中所描述的所述装运装置被单个地释放或如方法步骤h)和j)中描述的释放一个在另一个的顶部以上的两个或更多个。因此，装运装置站可以服务于在用于存储一个在另一个的顶部以上的空的装运装置的存储器之前释放这样的一个在另一个的顶部以上的两个或更多个空的装运装置，和/或在将一个在另一个的顶部以上的两个或更多个空的装运装置运输到行李分配系统的一个部分之前执行方法步骤h)，在该部分处在再次重新装填所述空的装运装置之前，通过相同的或另一个装运装置站，可以单个地释放一个在另一个的顶部以上的装运装置。据此，可发现的是，提供了一种独特的方法和独特的自动化行李分配系统，已经发现该方法和该系统减少了提供特定位置之间的特定运输时间的成本，可能地并且特别地是在特定峰值性能时期期间。发现这是由于使用本文中所描述的方法和系统，可以在该自动化行李分配系统中和从该自动化行李分配系统存储、运输和/或重新取回所述空的装运装置的方式的改进。应理解的是，在方法步骤e)中，所述装运装置可以被定位成一个在另一个以上或一个在另一个的顶部以上，只要它们由装运装置站支撑，而且在方法步骤h)中待被一起释放的两个或更多个装运装置——最迟在被释放时——将被支撑为一个在另一个的顶部以上。在此将理解的是，将支撑为一个在另一个的顶部以上的装运装置相对于彼此定位，以使得所述装运装置中的每个的两侧和两端彼此齐平或大体上齐平。优选地，在方法步骤d)中哪些装运装置是空的装运装置的决定是哪些装运装置是单个空的装运装置的决定。另外，该决定优选地是在装运装置站处或在装运装置站附近的哪些装运装置是空的的决定。可以通过装备(诸如光电池(photocell)、摄像机)和/或例如只是通过控制系统来提供这样的决定，所述控制系统知道某些装运装置在清空之后被传送到某些传送机线路。可能地，在方法步骤e)中装运装置站仅使得有限数量的空的装运装置能够被定位成一个在另一个以上。替代地或附加地，在方法步骤h)和j)中仅一个在另一个的顶部以上释放和移动有限数量的装运装置。本专利技术的执行方法步骤e)的一个实施方案包括：通过装运装置站的支撑构件将第一个空的装运装置支撑在一定基准(level)处，以使得第二个空的装运装置能够被定位在该第一个空的装运装置以下，并且方法步骤e)包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在机场的自动化行李分配系统(102)中分配机场行李装运装置中的机场行李的方法，所述方法包括：a)在一个进口(104)处用一件行李装填一个装运装置(202)，b)使带有行李的所述装运装置(202)在所述行李分配系统内移动，c)在一个排放口(106)处将行李从所述装运装置清空，d)通过一个控制系统确定在所述行李分配系统中的所述装运装置中的哪些是空的装运装置，e)将两个或更多个空的装运装置定位在彼此之上，以使得彼此之上的所述两个或更多个装运装置在一个装运装置站(108)由支撑构件(206)支撑，其中所述方法还包括f)通过所述控制系统决定应在何时使一个单个空的装运装置从所述装运装置站释放或应在何时使两个或更多个空的装运装置从所述装运装置站一起且立刻释放，并且响应于步骤f)中的决定执行方法步骤g)和i)或方法步骤h)和j)，其中g)、h)、i)和j)包括：g)使单个空的装运装置从所述装运装置站释放，以使得当所述单个空的装运装置被释放时，所述单个空的装运装置由所述自动化行李分配系统的一个支撑传送机(204)支撑，h)使两个或更多个空的装运装置从所述装运装置站释放，以使得当所述两个或更多个空的装运装置被释放时，所述两个或更多个空的装运装置由所述支撑传送机(204)支撑，i)使所述单个空的装运装置在所述行李分配系统(102)内移动，j)使所述两个或更多个空的装运装置在所述行李分配系统内移动，其中当所述两个或更多个空的装运装置从所述装运装置站释放时，所述两个或更多个空的装运装置是在彼此顶部之上的，彼此顶部之上的两个或更多个空的装运装置(1602)中的最低的空的装运装置(1604)在其顶部上支撑一个或多个空的装运装置(1606)，并且使得彼此顶部之上的两个或更多个空的装运装置(1602)中的最低的空的装运装置(1604)然后由所述支撑传送机(204)支撑。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.10.31 DK PA2012706671.一种在机场的自动化行李分配系统(102)中分配机场行李装运装置中的机场行李的方法，所述方法包括：a)在一个进口(104)处用一件行李装填一个装运装置(202)，b)使带有行李的所述装运装置(202)在所述自动化行李分配系统内移动，c)在一个排放口(106)处将行李从所述装运装置清空，d)通过一个控制系统确定在所述自动化行李分配系统中的所述装运装置中的哪些是空的装运装置，e)将两个或更多个空的装运装置定位成一个在另一个以上，以使得一个在另一个以上的两个或更多个空的装运装置在一个装运装置站(108)由支撑构件(206)支撑，其中所述方法还包括f)通过所述控制系统决定应在何时使一个单个空的装运装置从所述装运装置站释放或应在何时使两个或更多个空的装运装置从所述装运装置站一起且立刻释放，并且响应于该决定执行方法步骤g)和i)或方法步骤h)和j)，其中g)、h)、i)和j)包括：g)使单个空的装运装置从所述装运装置站释放，以使得当所述单个空的装运装置被释放时，所述单个空的装运装置由所述自动化行李分配系统的一个支撑传送机(204)支撑，h)使两个或更多个空的装运装置从所述装运装置站释放，以使得当所述两个或更多个空的装运装置被释放时，所述两个或更多个空的装运装置由一个支撑传送机(204)支撑，i)使所述单个空的装运装置在所述自动化行李分配系统(102)内移动，j)使所述两个或更多个空的装运装置在所述自动化行李分配系统内移动，其中当所述两个或更多个空的装运装置从所述装运装置站释放时，所述两个或更多个空的装运装置是一个在另一个的顶部以上的，一个在另一个的顶部以上的两个或更多个空的装运装置(1602)中的最低的空的装运装置(1604)在其顶部上支撑一个或多个空的装运装置(1606)，并且使得一个在另一个的顶部以上的两个或更多个空的装运装置(1602)中的最低的空的装运装置(1604)然后由所述支撑传送机(204)支撑。2.根据权利要求1所述的方法，其中提供e)中的一个子方法步骤包括：通过所述装运装置站的所述支撑构件将第一个空的装运装置(702)支撑在一个基准处，以使得第二个空的装运装置(704)能够被定位在所述第一个空的装运装置(702)以下。3.根据权利要求2所述的方法，其中e)还包括：接着使所述第一个空的装运装置(702)下降并且使其从由被所述支撑构件(206)支撑而释放，以便由所述第二个空的装运装置(704)支撑并且使得所述第一个空的装运装置(702)和所述第二个空的装运装置(704)然后由所述自动化行李分配系统的所述支撑传送机支撑。4.根据权利要求3所述的方法，其中e)还包括：然后使所述第二个空的装运装置(704)移动以使得所述第一个空的装运装置和所述第二个空的装运装置二者都由所述装运装置站支撑。5.根据权利要求4所述的方法，其中所述第一个空的装运装置和所述第二个空的装运装置的移动包括提升所述第二个空的装运装置(704)。6.根据权利要求5所述的方法，其中提升所述第二个空的装运装置包括用两个或更多个支撑构件(206)提升所述第二个空的装运装置，所述两个或更多个支撑构件每个均被接合在所述第二个空的装运装置(704)的接合表面处。7.根据前述权利要求1-5中的任一项所述的方法，其中所述装运装置站包括两个或更多个支撑构件(206)，用于支撑或释放在所述装运装置站处的至少一个空的装运装置，并且其中e)和/或g)包括使所述两个或更多个支撑构件(206)在平行于重力或大体上平行于重力的第一方向(308)上移动，并且使所述两个或更多个支撑构件(206)在第二方向(408)上移动，所述第二方向(408)垂直于所述第一方向(308)或大体上垂直于所述第一方向(308)。8.根据权利要求6所述的方法，其中所述两个或更多个支撑构件(206)与所述第二个空的装运装置的接合包括所述两个或更多个支撑构件在第二方向(408)上移动到与所述第二个空的装运装置(704)接合，所述第二方向被包括在一个平面内，所述平面垂直于重力或大体上垂直于重力。9.根据权利要求1所述的方法，其中g)和/或h)还包括当所述单个空的装运装置或所述两个或更多个空的装运装置中的最低的空的装运装置由所述自动化行李分配系统的所述支撑传送机支撑时，两个或更多个支撑构件(206)中的每一个与所述单个空的装运装置的一个表面或所述两个或更多个空的装运装置中的最低的空的装运装置的一个表面脱离。10.根据前述权利要求1-5中的任一项所述的方法，其中所述支撑传送机(204)在e)中和/或在g)中保持其水平基准(802)。11.根据前述权利要求1-5中的任一项所述的方法，其中在多个支撑构件在第一方向(308)上移动期间，所述支撑传送机(204)被用作用于一个单个装运装置或一个在另一个的顶部以上的两个或更多个空的装运装置的支撑，所述第一方向与重力平行或与重力大体上平行。12.根据前述权利要求1-5中的任一项所述的方法，其中所述装运装置站仅包括一组或一套的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：U·吕克加德，A·本特森，A·V·约根森，
申请(专利权)人：克瑞斯普兰股份有限公司，
类型：发明
国别省市：丹麦;DK