汽车动力转向器制造技术

汽车动力转向器，包括动力缸体、控制阀体、扭杆、输入轴、端盖、转向螺杆、转向螺母、转向摇臂轴、转向摇臂、侧盖、侧盖软油封等。转向螺母与转向螺杆装配，转向螺母装入动力缸体中，转向螺杆一端与控制阀体装配，其特点是转向螺杆内孔六个油槽为制造成本低，加工效率高的数控分度异型油槽；输入轴连接扭杆，扭杆端头与转向螺杆装配，其间的密封采用间隙密封。侧盖与转向摇臂轴装配，其间的密封采用侧盖软油封与Ｏ型密封圈加挡圈的组合密封，侧盖固定在动力缸体内孔一侧，其间的外圆密封采用更安全的双Ｏ型密封圈密封。本实用新型专利技术精度高，转向轻便、灵活、安全可靠、工艺简单、调整方便，具有很大实用性和可推广性。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
汽车动力转向器，包括动力缸体（１）、缸体与控制阀体Ｏ型密封圈（１１）、动力缸体的内六角锥形螺塞（３）、缸体与控制阀体紧固的多个弹簧垫圈和紧固螺栓、控制阀体（１２）、控制阀体的内六角锥形螺塞（１３）、阀体油封组件（１０）、推力轴承（１４）、阀套（２０）、扭杆（６）、输入轴（１７）、输入轴与扭杆组件定位销（１９）、端盖（２１）、端盖油封（１８）、端盖向心球轴承（１５）、端盖螺母（１６）、动力缸体与转向摇臂轴的滚针轴承（３０）、动力缸体与转向摇臂轴油封组件（２９）、转向螺杆（７）、转向螺杆与扭杆组件的定位销（５）、转向螺杆滚针轴承（９）、转向螺母（２２）、转向螺母堵盖（２）、转向螺母与动力缸体油封组件（４）、多个钢球（８）、导管（３１）、导管夹（３２）、紧固螺钉（３３）、转向摇臂轴（２３）、螺母（３９）、转向摇臂轴调整螺栓（４０）、转向摇臂轴锁紧螺母（３８）、转向摇臂（２８）、紧固转向摇臂与摇臂轴的弹簧垫圈（２７）和螺母（２６）、侧盖（２４）、侧盖与转向摇臂轴（２３）的滚针轴承（２５）、侧盖软油封（３６）、Ｏ型密封圈（４１）、侧盖挡圈（３７）、侧盖外两组Ｏ型密封圈（３４）；转向螺母（２２）带转向螺母堵盖组件装在转向螺杆一端，转向螺母装入动力缸体内与其内孔配合，转向螺杆另一端装入控制阀体（１２），控制阀体（１２）连接动力缸体；输入轴（１７）连接扭杆，扭杆（６）装入转向螺杆内腔，以其端头与转向螺杆装配，并用定位销固定；转向螺母（２２）和转向摇臂轴（２３）于其分别设有的循环球齿条和齿扇相互啮合，转向摇臂轴装在动力缸体中，其伸出端与转向摇臂（２８）连接，侧盖与转向摇臂轴装配，并固定在动力缸体一侧；其特征在于控制阀体装配端的转向螺杆内孔布设六个油槽，其油槽采用数控分度铣制的异型油槽结构；所述扭杆端头与转向螺杆装配，其装配处的密封采用间隙密封结构；所述转向摇臂轴与侧盖之间的密封采用侧盖软油封（３６）与Ｏ型密封圈加挡圈的组合密封结构；所述侧盖与动力缸体之间的密封采用双Ｏ型密封圈密封结构。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建华，王玉生，奚乃琛，
申请(专利权)人：大连永君汽车转向器制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]