带有抽厢结构的机动车车厢制造技术

本实用新型专利技术提供一种带有抽厢结构的机动车车厢，其结构是由车厢体、抽厢体、抽厢驱动装置、抽厢体支撑装置、自动控制装置和附属装置构成，抽厢体设置在车厢体的内腔之中，抽厢体的双侧壁、上下壁分别与车厢体的对应壁通过抽厢驱动装置活性相接并沿车厢体作伸出与缩进运动，抽厢驱动装置与自动控制装置通过电缆线相接，抽厢体支撑装置设置在抽厢体的下方用以支撑抽厢体，附属装置设置在抽厢体内。本实用新型专利技术的带有抽厢结构的机动车车厢和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、使用方便、一物多用等特点，因而，具有很好的推广使用价值。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动车车厢的附属配件，具体地说是一种带有抽厢结构的机动车车厢。
技术介绍
机动车车厢作为机动车的一部分，在机动车载人运物方面起着不可磨灭的作用。人们在选择购买何种类型的车时往往都会考虑车厢在实际使用过程中的作用。以运输为目的的购车者往往选择车厢大的车型，而以载人为目的的购车者往往在车厢小的车型上考虑。由于现有技术的机动车车厢在结构形状上往往是固定不变的，但在实际生活过程中载人运物又不是绝对的，今天可能用来载人，明天就可能会用来运输物品，怎样才能灵活而方便地做到既能载人又可运物，是目前更是今后大多数购车者首先考虑的方向。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、生产成本低、易于加工、方便实用的带有抽厢结构的机动车车厢。本技术的目的是按以下方式实现的，将抽厢体用抽厢驱动装置与车厢体活性设置在一起，使抽厢体能自由方便的抽出和缩进，实现车厢空间随意增大和缩小的目的；当抽厢体处在抽出状态时，为了使抽厢体能平稳的与地面接触，在抽厢体的下方设置有抽厢体支撑装置，抽厢体支撑装置可以设置成支撑架结构，为实现抽厢体在抽出状态时与车厢体一起运动，可将抽厢体支撑装置设置成轮胎结构，驱动抽厢体进行工作的抽厢驱动装置是通过自动控制装置来实现的，也可不设置抽厢驱动装置，用人力驱动来实现，为进一步增大抽厢空间，可在抽厢体内设置次抽厢体，次抽厢体可实现向上、下、左、右和后面五个方向的位置变换，增加了实际操作过程中的灵活性。在抽厢体和次抽厢体内设置可升降桌、可折叠坐椅和冷暖两用空调等附属结构，用以实现坐卧休息和娱乐休闲等活动。附图说明附图1为带有抽厢结构的机动车车厢的主视结构示意图；附图2为带有抽厢结构的机动车车厢的附属装置未打开时的右视剖面结构示意图；附图3为带有抽厢结构的机动车车厢的附属装置打开时的右视剖面结构示意图。具体实施方式以下结合附图1、2、3对本技术的带有抽厢结构的机动车车厢进一步说明。如附图所示，本技术的带有抽厢结构的机动车车厢，其结构是由车厢体1、抽厢体2、抽厢驱动装置3、抽厢体支撑装置4、自动控制装置5和附属装置6构成，抽厢体2设置在车厢体1的内腔之中，抽厢体2的双侧壁、上下壁分别与车厢体1的对应壁通过抽厢驱动装置3活性相接并沿车厢体1作伸出与缩进运动，抽厢驱动装置3与自动控制装置4通过电缆线相接，抽厢体支撑装置4设置在抽厢体2的下方用以支撑抽厢体2，附属装置6设置在抽厢体2内。抽厢体支撑装置4为可收缩式轮胎或支撑架。抽厢体2内设置有可拆卸的次抽厢体，次抽厢体通过抽厢驱动装置实现向上、向下、向左、向右或向后方向的位置变换。附属装置6是指在抽厢体和次抽厢体内设置有可升降桌、可折叠坐椅和冷暖两用空调。本技术的带有抽厢结构的机动车车厢和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、使用方便、一物多用等特点，因而，具有很好的推广使用价值。除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。权利要求1.带有抽厢结构的机动车车厢，包括车厢体、抽厢体、抽厢驱动装置、抽厢体支撑装置、自动控制装置和附属装置，其特征在于抽厢体设置在车厢体的内腔之中，抽厢体的双侧壁、上下壁分别与车厢体的对应壁通过抽厢驱动装置活性相接并沿车厢体作伸出与缩进运动，抽厢驱动装置与自动控制装置通过电缆线相接，抽厢体支撑装置设置在抽厢体的下方用以支撑抽厢体，附属装置设置在抽厢体内。2.根据权利要求1所述的带有抽厢结构的机动车车厢，其特征在于抽厢体支撑装置为可收缩式轮胎或支撑架。3.根据权利要求1所述的带有抽厢结构的机动车车厢，其特征在于抽厢体内设置有可拆卸的次抽厢体，次抽厢体通过抽厢驱动装置实现向上、向下、向左、向右或向后方向的位置变换。4.根据权利要求1所述的带有抽厢结构的机动车车厢，其特征在于附属装置是指在抽厢体和次抽厢体内设置有可升降桌、可折叠坐椅和冷暖两用空调。专利摘要本技术提供一种带有抽厢结构的机动车车厢，其结构是由车厢体、抽厢体、抽厢驱动装置、抽厢体支撑装置、自动控制装置和附属装置构成，抽厢体设置在车厢体的内腔之中，抽厢体的双侧壁、上下壁分别与车厢体的对应壁通过抽厢驱动装置活性相接并沿车厢体作伸出与缩进运动，抽厢驱动装置与自动控制装置通过电缆线相接，抽厢体支撑装置设置在抽厢体的下方用以支撑抽厢体，附属装置设置在抽厢体内。本技术的带有抽厢结构的机动车车厢和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、使用方便、一物多用等特点，因而，具有很好的推广使用价值。文档编号B62D39/00GK2637289SQ0321608公开日2004年9月1日 申请日期2003年4月4日 优先权日2003年4月4日专利技术者朱彦庆 申请人:朱彦庆本文档来自技高网...

【技术保护点】
带有抽厢结构的机动车车厢，包括车厢体、抽厢体、抽厢驱动装置、抽厢体支撑装置、自动控制装置和附属装置，其特征在于抽厢体设置在车厢体的内腔之中，抽厢体的双侧壁、上下壁分别与车厢体的对应壁通过抽厢驱动装置活性相接并沿车厢体作伸出与缩进运动，抽厢驱动装置与自动控制装置通过电缆线相接，抽厢体支撑装置设置在抽厢体的下方用以支撑抽厢体，附属装置设置在抽厢体内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱彦庆，
申请(专利权)人：朱彦庆，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]