新型健身车制造技术

新型健身车，包括相互配合的主架总成，惯性阻力轮，脚蹬总成，其中，惯性阻力轮直接与脚蹬总成联接并受脚蹬带动转动,所述的主架总成上设有五通管及其支撑管，轴承组装入五通管内，脚蹬总成包括曲柄及脚蹬，曲柄穿过惯性阻力轮并与其固定成一体，曲柄再穿过轴承组由螺母锁紧；本实用新型专利技术由于将现有结构中的皮带和皮带盘去掉，脚蹬总成与惯性阻力轮直接联接，直接转动脚蹬总成即可进行运动，整体结构更简洁，生产工序小，成本低。

【技术实现步骤摘要】

:本技术涉及一种健身车，特别与一种结构简单，成本低，生产工序少的新型健身车有关。
技术介绍
:随着健身车的普及，日常家用的健身车大多要求体积小，成本低，而纵观现有的健身车，其结构大体如图1所示，包括主架总成A，曲柄皮带盘总成B，脚蹬C，皮带D，惯性阻力轮E，五通管及其支撑管F，安装时，主架总成A上设有五通管及其支撑管F，曲柄皮带盘总成B通过轴承组安装在五通管及其支撑管F内，曲柄皮带盘总成B通过皮带D进行传动使惯性阻力轮转动而进行运动，此结构的缺点在于:成本高，其依靠皮带传动进而带动惯性阻力轮动作，且外观结构管繁琐，生产工序多，复杂，浪费人力物力。
技术实现思路
:本技术目的在于解决上述问题，提供一种结构简单，成本低，生产工序少的新型健身车。为达成上述目的，本技术采用如下技术方案:新型健身车，包括相互配合的主架总成，惯性阻力轮，脚蹬总成，其中，惯性阻力轮直接与脚蹬总成联接并受脚蹬带动转动。所述的主架总成上设有五通管及其支撑管，轴承组装入五通管内，脚蹬总成包括曲柄及脚蹬，曲柄穿过惯性阻力轮并与其固定成一体，曲柄再穿过轴承组由螺母锁紧。采用上述技术方案，本技术由于将现有结构中的皮带和皮带盘去掉，脚蹬总成与惯性阻力轮直接联接，直接转动脚蹬总成即可进行运动，整体结构更简洁，生产工序小，成本低。【附图说明】:以下用附图对本技术详细说明:图1为本技术现有结构示意图；图2为本技术分解结构示意图；图3为本技术结构示意图。【具体实施方式】:以下结合附图及实施例对本技术详述:图2-3所示，为本技术的实施例，新型健身车，包括相互配合的主架总成1，惯性阻力轮2，脚蹬总成3，其中，惯性阻力轮2直接与脚蹬总成3联接并受脚蹬带动转动。在具体的实施过程中，可采用如图2所示的具体结构，所述的主架总成I上设有五通管11及其支撑管，轴承组4装入五通管内，脚蹬总成3包括曲柄31及脚蹬32，曲柄31穿过惯性阻力轮2并通过螺栓、弹垫及螺母固定成一体，曲柄31再穿过轴承组4由螺母5锁紧。本技术由于将现有结构中的皮带和皮带盘去掉，脚蹬总成与惯性阻力轮直接联接，直接转动脚蹬总成即可进行运动，整体结构更简洁，生产工序小，成本低。上述说明示出并描述了本技术的优选实施例，如前所述，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述技术构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。【主权项】1.新型健身车，其特征在于:包括相互配合的主架总成，惯性阻力轮，脚蹬总成，其中，惯性阻力轮直接与脚蹬总成联接并受脚蹬带动转动。2.如权利要求1所述的新型健身车，其特征在于:所述的主架总成上设有五通管及其支撑管，轴承组装入五通管内，脚蹬总成包括曲柄及脚蹬，曲柄穿过惯性阻力轮并与其固定成一体，曲柄再穿过轴承组由螺母锁紧。【专利摘要】新型健身车，包括相互配合的主架总成，惯性阻力轮，脚蹬总成，其中，惯性阻力轮直接与脚蹬总成联接并受脚蹬带动转动,所述的主架总成上设有五通管及其支撑管，轴承组装入五通管内，脚蹬总成包括曲柄及脚蹬，曲柄穿过惯性阻力轮并与其固定成一体，曲柄再穿过轴承组由螺母锁紧；本技术由于将现有结构中的皮带和皮带盘去掉，脚蹬总成与惯性阻力轮直接联接，直接转动脚蹬总成即可进行运动，整体结构更简洁，生产工序小，成本低。【IPC分类】A63B22-08【公开号】CN204428699【申请号】CN201520102080【专利技术人】李炳辉 【申请人】厦门市云中飞体育用品有限公司【公开日】2015年7月1日【申请日】2015年2月12日本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型健身车，其特征在于：包括相互配合的主架总成，惯性阻力轮，脚蹬总成，其中，惯性阻力轮直接与脚蹬总成联接并受脚蹬带动转动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李炳辉，
申请(专利权)人：厦门市云中飞体育用品有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35