一种健身车的传动组件制造技术

一种健身车的传动组件，包括相互配合的机架、第一支管、第二支管，第三支管；第一支管上安装有与脚踏曲柄轴配合的主动轮，第二支管上安装同轴转动的从动轮一及从动轮二，主动轮与从动轮一通过皮带一连接，第二支管上安装压带轮组件与皮带一配合；第三支管上安装有同轴转动的从动轮三及惯性轮，从动轮二与从动轮三通过皮带二连接；主动轮转动通过皮带一带动从动轮一及从动轮二同轴转动，从动轮二通过皮带二带动从动轮三和惯性轮同轴转动,结构简单、加工调试方便、成本低。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及健身器材的，尤其与一种健身车的传动组件有关。

技术介绍

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技术介绍
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1、健身车做为时下一种热门的健身器材，其原理是通过原地踩踏自行车的动作来带动内部的传动组件运行，达到强健肌肉和改善形体的功效，现有技术中的健身车其传动组件如图1、2所示，包括由左固定架a与右固定架b构成的固定架，其内装有皮带式传动装置，所述的皮带式传动装置包括上、下两个轴心、主动轮c、从动轮一d、从动轮二e、从动轮三f、惯性轮g；上方的轴心为主轴心，安装主动轮c、从动轮三f及惯性轮g，其两端通过轴承座固定，并通过左、右曲柄分别连接左、右脚踏板；下方的轴心为副轴心，安装有从动轮一d、从动轮二e及配套的轴承；主动轮与从动轮一通过皮带一h连接，从动轮一与从动轮二同轴转动，从动轮二与从动轮三通过皮带二i连接；上述健身车传动组件安装于健身车后，在运行时，使用者踩动脚踏板，通过曲柄带动主轴心旋转，与主轴心紧密连接的主动轮随之转动，通过皮带一带动从动轮一及从动轮二转动，从动轮二通过皮带二带动从动轮三及惯性轮一体转动，通过上述一系列轮子的传动，以及压带轮的调节，从而实现健身车的运动功能。

2、现有技术的传动组件其缺点在于：

3、1、需要加工左右左固定架与右固定架，因其体积较大，加工不方便，加工成本较高。

4、2、两个轴心的排列方式，使组装空间较小，安装不便。

技术实现思路

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技术实现思路
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1、针对现有技术的上述问题，本技术目的在于提供了一种健身车的传动组件，其结构简单、稳定性好、加工调试方便、成本低。

2、为达成上述目的，本技术采用如下技术方案：

3、一种健身车的传动组件，包括相互配合的机架、第一支管、第二支管，第三支管；第一支管上安装有与脚踏曲柄轴配合的主动轮，第二支管上安装同轴转动的从动轮一及从动轮二，主动轮与从动轮一通过皮带一连接，第二支管上安装压带轮组件与皮带一配合；第三支管上安装有同轴转动的从动轮三及惯性轮，从动轮二与从动轮三通过皮带二连接；主动轮转动通过皮带一带动从动轮一及从动轮二同轴转动，从动轮二通过皮带二带动从动轮三和惯性轮同轴转动。

4、进一步，压带轮组件包括相互配合的压带板总成、螺母组件一、螺母组件二、螺母组件三、压带轮；其中，压带板总成贴紧在第二支管内侧，压带轮通过螺母组件一锁紧在压带板总成下方，压带板总成上方形成一折板，螺母组件二穿过第二支管上面的螺孔顶抵在折板上，螺母组件三穿过第二支管前面的长槽孔锁在压带板总成上，调整螺母组件二及螺母组件三定位好压带轮的位置并螺紧固定。

5、进一步，所述的第一支管上与主动轮轴心配合位置一体成型轴承座，轴承安装到轴承座内与脚踏曲柄轴配合。

6、进一步，第一支管为安装在机架上的长方形管体。

7、进一步，第二支管及第三支管为左右两块支撑板形成的空心结构，从动轮一和从动轮二、从动轮三和惯性轮分别设置在第二支管及第三支管空心结构内。

8、采用上述技术方案，本技术与现有技术相比，具有如下优点：

9、1、三轴依次纵向排列，安装时操作空间比较大，安装调整比较方便。

10、2、不需要大尺寸的钣金外罩，降低加工成本，且有利于外形的设计。

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【技术保护点】

1.一种健身车的传动组件，其特征在于：包括相互配合的机架、第一支管、第二支管，第三支管；第一支管上安装有与脚踏曲柄轴配合的主动轮，第二支管上安装同轴转动的从动轮一及从动轮二，主动轮与从动轮一通过皮带一连接，第二支管上安装压带轮组件与皮带一配合；第三支管上安装有同轴转动的从动轮三及惯性轮，从动轮二与从动轮三通过皮带二连接；主动轮转动通过皮带一带动从动轮一及从动轮二同轴转动，从动轮二通过皮带二带动从动轮三和惯性轮同轴转动。

2.如权利要求1所述的一种健身车的传动组件，其特征在于：压带轮组件包括相互配合的压带板总成、螺母组件一、螺母组件二、螺母组件三、压带轮；其中，压带板总成贴紧在第二支管内侧，压带轮通过螺母组件一锁紧在压带板总成下方，压带板总成上方形成一折板，螺母组件二穿过第二支管上面的螺孔顶抵在折板上，螺母组件三穿过第二支管前面的长槽孔锁在压带板总成上，调整螺母组件二及螺母组件三定位好压带轮的位置并螺紧固定。

3.如权利要求1或2所述的一种健身车的传动组件，其特征在于：所述的第一支管上与主动轮轴心配合位置一体成型轴承座，轴承安装到轴承座内与脚踏曲柄轴配合。</p>

4.如权利要求3所述的一种健身车的传动组件，其特征在于：第一支管为安装在机架上的长方形管体。

5.如权利要求3所述的一种健身车的传动组件，其特征在于：第二支管及第三支管为左右两块支撑板形成的空心结构，从动轮一和从动轮二、从动轮三和惯性轮分别设置在第二支管及第三支管空心结构内。

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【技术特征摘要】

1.一种健身车的传动组件，其特征在于：包括相互配合的机架、第一支管、第二支管，第三支管；第一支管上安装有与脚踏曲柄轴配合的主动轮，第二支管上安装同轴转动的从动轮一及从动轮二，主动轮与从动轮一通过皮带一连接，第二支管上安装压带轮组件与皮带一配合；第三支管上安装有同轴转动的从动轮三及惯性轮，从动轮二与从动轮三通过皮带二连接；主动轮转动通过皮带一带动从动轮一及从动轮二同轴转动，从动轮二通过皮带二带动从动轮三和惯性轮同轴转动。

2.如权利要求1所述的一种健身车的传动组件，其特征在于：压带轮组件包括相互配合的压带板总成、螺母组件一、螺母组件二、螺母组件三、压带轮；其中，压带板总成贴紧在第二支管内侧，压带轮通过螺母组件一锁紧在压带板总成下方...

【专利技术属性】
技术研发人员：李炳辉，
申请(专利权)人：厦门市云中飞体育用品有限公司，
类型：新型
国别省市：