一种电池可拆卸移动的电动汽车制造技术

一种电池可拆卸移动的电动汽车，包括车体，在车体后侧底部设有一电池槽以及一可打开或关闭电池槽的后盖，在电池槽内设有一电池，所述电池固定安装在一电池移动架上，在电池槽内侧底部设有一固定底座，电池移动架及电池活动插装在固定底座内，电池通过导线与设在电池移动架内侧的线路接口相连，线路接口与车体的充电插口相插接。本实用新型专利技术采用上述方案，结构设计合理，通过将电池固定在电池移动架上，通过伸缩拉杆牵动及箱轮带动电池移动，且在电池移动架的内侧设有线路接口可进行充放电，电池可从车体上拆下，拆卸安装容易，搬运灵活，充电方便，满足了人们对充电汽车的充电使用要求，适于广泛推广使用。

【技术实现步骤摘要】

:本技术涉及一种电池可拆卸移动的电动汽车。
技术介绍
:随着全球能源危机的不断加深、大气污染的日益恶劣，电动汽车作为新一代的交通工具，在节能减排及对传统石化能源的依赖方面具备传统汽车不可比拟的优势，但是，由于电动汽车的动力电池体积大、分量重，一般动力电池的重量达数十公斤，拆卸安装困难，搬运不灵活，因此，目前电动汽车的动力电池只能车载充电，充电很不方便，在此电动车日益普及之际，除了能车载充电以外，人们还希望能将电池从车上拆下，在自己家中或就近的屋里使用家用插座电源对动力电池进行充电，而现有的电动汽车已不能满足人们的充电使用要求，电动汽车动力电池的装卸、搬运及充电困难问题，已经成为制约电动汽车普及应用的瓶颈问题。
技术实现思路
:本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种电池可拆卸移动的电动汽车，它结构设计合理，电池可从车体上拆下，拆卸安装容易，搬运灵活，充电方便，解决了现有技术中存在的冋题。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种电池可拆卸移动的电动汽车，包括车体，在车体后侧底部设有一电池槽以及一可打开或关闭电池槽的后盖，在电池槽内设有一电池，所述电池固定安装在一电池移动架上，在电池槽内侧底部设有一固定底座，电池移动架及电池活动插装在固定底座内，电池通过导线与设在电池移动架内侧的线路接口相连，线路接口与车体的充电插口相插接。所述电池移动架包括一与电池固连的拉杆架支撑箱盒，在拉杆架支撑箱盒内部两侧分别设有一拉杆导轨体，在每个拉杆导轨体内分别设有一伸缩拉杆，两伸缩拉杆的外端通过拉杆手柄相连，在拉杆架支撑箱盒的内端两侧分别活动设有一箱轮，在拉杆架支撑箱盒的内端端面上设有通过导线与电池相连的线路接口。所述固定底座的外端底部两侧分别通过转轴与一箱轮导轨的一端相铰接，在每个箱轮导轨的另一端与固定底座外端顶部之间分别设有一导轨支撑杆，导轨支撑杆的一端通过转轴与箱轮导轨相铰接，在导轨支撑杆上沿导轨支撑杆长度方向设有一滑槽，设在固定底座外端顶部的销轴活动插装在滑槽内，在两箱轮导轨之间设有一连接两箱轮导轨的连杆。在电池的内端端面上设有一底部支撑座。在电池的外端端面上设有一提携手柄。在位于拉杆架支撑箱盒外侧的拉杆导轨体外端底部设有一凸起。本技术采用上述方案，结构设计合理，通过将电池固定在电池移动架上，通过伸缩拉杆牵动及箱轮带动电池移动，且在电池移动架的内侧设有线路接口可进行充放电，电池可从车体上拆下，拆卸安装容易，搬运灵活，充电方便，满足了人们对充电汽车的充电使用要求，适于广泛推广使用。【附图说明】:图1为本技术的结构示意图。图2为电池安装在电池移动架上的结构示意图。图3为图2的左视结构示意图。图4为图2的仰视结构示意图。图5为电池安装在电池移动架上的立体展开结构示意图。图6为电池和电池移动架安装在固定底座内的展开结构示意图。图7为电池和电池移动架安装在固定底座内的闭合结构示意图。图中，1、车体，2、电池槽，3、后盖，4、电池，5、凸起，6、固定底座，7、线路接口，8、拉杆架支撑箱盒，9、拉杆导轨体，10、伸缩拉杆，11、拉杆手柄，12、箱轮，13、箱轮导轨，14、导轨支撑杆，15、滑槽，16、销轴，17、连杆，18、底部支撑座，19、提携手柄。【具体实施方式】:为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，并结合其附图，对本技术进行详细阐述。 如图1-7所示，一种电池可拆卸移动的电动汽车，包括车体I，在车体I后侧底部设有一电池槽2以及一可打开或关闭电池槽2的后盖3，在电池槽2内设有一电池4，所述电池4固定安装在一电池移动架上，在电池槽2内侧底部设有一固定底座6，电池移动架及电池4活动插装在固定底座6内，电池4通过导线与设在电池移动架内侧的线路接口 7相连，线路接口 7与车体I的充电插口相插接。所述电池移动架包括一与电池4固连的拉杆架支撑箱盒8，在拉杆架支撑箱盒8内部两侧分别设有一拉杆导轨体9，在每个拉杆导轨体9内分别设有一伸缩拉杆10，两伸缩拉杆10的外端通过拉杆手柄11相连，在拉杆架支撑箱盒8的内端两侧分别活动设有一箱轮12，在拉杆架支撑箱盒8的内端端面上设有通过导线与电池4相连的线路接口 7。所述固定底座6的外端底部两侧分别通过转轴与一箱轮导轨13的一端相铰接，在每个箱轮导轨13的另一端与固定底座6外端顶部之间分别设有一导轨支撑杆14，导轨支撑杆14的一端通过转轴与箱轮导轨13相铰接，在导轨支撑杆14上沿导轨支撑杆14长度方向设有一滑槽15，设在固定底座6外端顶部的销轴16活动插装在滑槽15内，在两箱轮导轨13之间设有一连接两箱轮导轨13的连杆17。电动汽车正常行驶时，固定底座6可对电池移动架的两侧起到限位固定作用，导轨支撑杆14可对电池4的上部两侧起到限位固定作用，两箱轮导轨13可对电池4的外侧起到限位固定作用，以保证电动汽车正常行驶时电池4稳定牢固的安装在电池槽2内。在电池4的内端端面上设有一底部支撑座18。在电池4的外端端面上设有一提携手柄19。在位于拉杆架支撑箱盒8外侧的拉杆导轨体9外端底部设有一凸起5，两凸起5用于支撑定位，避免拉杆架支撑箱盒8水平放置在地面时拉杆手柄11与地面产生摩擦。充电时，打开后盖3，通过连杆17带动两箱轮导轨13向车体I外侧旋转，当导轨支撑杆14上的滑槽15的内端移动至销轴16时停止转动，此时两箱轮导轨13形成可供箱轮12在其上滚动的轨道，然后通过向外拉动提携手柄19使线路接口 7与车体I的充电插口松开，并继续向外拉动提携手柄19使箱轮12沿箱轮导轨13滚动，从而将电池4和电池移动架从电池槽2内取出，可将电池4立起通过电池4内端端面上的底部支撑座18与两箱轮12进行支撑，使电池4和电池移动架平稳放置，然后再拉动拉杆手柄11调节两伸缩拉杆10的长度，将电池4倾斜后通过两箱轮12着地带动电池4移动至需要位置进行充电即可，拆卸安装容易，搬运灵活，充电方便，满足了人们对充电汽车的充电使用要求，适于广泛推广使用。本技术未详述之处，均为本
技术人员的公知技术。【主权项】1.一种电池可拆卸移动的电动汽车，包括车体，在车体后侧底部设有一电池槽以及一可打开或关闭电池槽的后盖，在电池槽内设有一电池，其特征在于:所述电池固定安装在一电池移动架上，在电池槽内侧底部设有一固定底座，电池移动架及电池活动插装在固定底座内，电池通过导线与设在电池移动架内侧的线路接口相连，线路接口与车体的充电插口相插接。2.根据权利要求1所述的一种电池可拆卸移动的电动汽车，其特征在于:所述电池移动架包括一与电池固连的拉杆架支撑箱盒，在拉杆架支撑箱盒内部两侧分别设有一拉杆导轨体，在每个拉杆导轨体内分别设有一伸缩拉杆，两伸缩拉杆的外端通过拉杆手柄相连，在拉杆架支撑箱盒的内端两侧分别活动设有一箱轮，在拉杆架支撑箱盒的内端端面上设有通过导线与电池相连的线路接口。3.根据权利要求1所述的一种电池可拆卸移动的电动汽车，其特征在于:所述固定底座的外端底部两侧分别通过转轴与一箱轮导轨的一端相铰接，在每个箱轮导轨的另一端与固定底座外端顶部之间分别设有一导轨支撑杆，导轨支撑杆的一端通过转轴与箱轮导轨相铰接，在导轨支撑杆上沿导轨支撑杆长度方向设有一滑槽，设在固定底座外端顶部的销轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池可拆卸移动的电动汽车，包括车体，在车体后侧底部设有一电池槽以及一可打开或关闭电池槽的后盖，在电池槽内设有一电池，其特征在于：所述电池固定安装在一电池移动架上，在电池槽内侧底部设有一固定底座，电池移动架及电池活动插装在固定底座内，电池通过导线与设在电池移动架内侧的线路接口相连，线路接口与车体的充电插口相插接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：帕瓦尼·亚历山大，黄永强，
申请(专利权)人：山东奥特姆新能源汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37