船台下水艉部承托装置制造方法及图纸

技术编号:11669160 阅读:64 留言:0更新日期:2015-07-01 19:33
船台下水艉部承托装置,属于船舶设备领域,包括水泥墩、橡胶墩、木墩、承托和艉部,所述承托两端下部安装有木墩,木墩下安装有橡胶墩,橡胶墩下安装有水泥墩,承托上部放置有艉部;所述承托,包括上板、下板、加强筋和吊环,上板、下板之间通过加强筋焊接固定在一起构成箱梁结构,吊环焊接在上板、下板的两端,上板、下板之间的间距为450mm;所述承托中部下凹构成一个托;所述上板、下板通过折板机依次成型为托;通过本装置正好将船体艉部稳稳的固定托住,大大方便了下水的稳定性,安全系数高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船台下水艉部承托装置,属于船舶设备领域。
技术介绍
随着现代科技的发展,及陆地资源的短缺,海洋开发的脚步越来越快,大型船舶的需求量也越来越大,目前都是分段式建造,一个个分段就重达几十吨,尤其是艉部不断加重而且呈弧形,不好固定,是一个急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供船台下水艉部承托装置。本技术要解决的问题是现有艉部不好固定的缺陷。为实现本技术的目的,本技术采用的技术方案是:船台下水艉部承托装置,包括水泥墩、橡胶墩、木墩、承托和艉部,所述承托两端下部安装有木墩,木墩下安装有橡胶墩,橡胶墩下安装有水泥墩,承托上部放置有艉部。所述承托,包括上板、下板、加强筋和吊环,上板、下板之间通过加强筋焊接固定在一起构成箱梁结构,吊环焊接在上板、下板的两端,上板、下板之间的间距为450mm。所述承托中部下凹构成一个托。所述上板、下板通过折板机依次成型为托。本技术的优点:通过本装置正好将船体艉部稳稳的固定托住,大大方便了下水的稳定性,安全系数高,应具有广泛的市场前景。【附图说明】图1是本技术船台下水艉部承托装置的示意图;图2是本技术船台下水艉部承托装置承托的放大示意图;图中:1、水泥墩 2、橡胶墩 3、木墩 4、承托 5、艉部 41、上板 42、下板 43、加强筋 44、吊环。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术作进一步的说明。船台下水艉部承托装置,包括水泥墩1、橡胶墩2、木墩3、承托4和艉部5,所述承托4两端下部安装有木墩3,木墩3下安装有橡胶墩2,起到一个缓冲作用,橡胶墩2下安装有水泥墩1,承托4上部放置有艉部5,防止其晃动。所述承托4,包括上板41、下板42、加强筋43和吊环44,上板41、下板42之间通过加强筋43焊接固定在一起构成箱梁结构,吊环44焊接在上板41、下板42的两端,上板41、下板42之间的间距为450mm,具有良好的结构强度。所述承托4中部下凹构成一个托,使得艉部5的曲线能正好卡住,防止其晃动,提尚下水的稳定性。所述上板41、下板42通过折板机一次成型为托,具有良好的结构强度。本技术的使用方法:将本装置安装好后,放置在需要下水的船体艉部5下方,将其卡住,并通过橡胶墩2、木墩3的缓冲作用,使其慢慢稳稳的下水,安全性好。【主权项】1.船台下水艉部承托装置,包括水泥墩(I)、橡胶墩(2)、木墩(3)、承托(4)和艉部(5),其特征是:所述承托(4)两端下部安装有木墩(3),木墩(3)下安装有橡胶墩(2),橡胶墩(2 )下安装有水泥墩(I),承托(4 )上部放置有艉部(5 )。2.根据权利要求1所述的船台下水艉部承托装置,其特征是:所述承托(4),包括上板(41)、下板(42)、加强筋(43)和吊环(44),上板(41)、下板(42)之间通过加强筋(43)焊接固定在一起构成箱梁结构,吊环(44)焊接在上板(41)、下板(42)的两端,上板(41)、下板(42)之间的间距为450mm。3.根据权利要求1所述的船台下水艉部承托装置,其特征是:所述承托(4)中部下凹构成一个托。4.根据权利要求1所述的船台下水艉部承托装置,其特征是:所述上板(41)、下板(42)通过折板机依次成型为托。【专利摘要】船台下水艉部承托装置,属于船舶设备领域,包括水泥墩、橡胶墩、木墩、承托和艉部,所述承托两端下部安装有木墩,木墩下安装有橡胶墩,橡胶墩下安装有水泥墩,承托上部放置有艉部;所述承托,包括上板、下板、加强筋和吊环,上板、下板之间通过加强筋焊接固定在一起构成箱梁结构,吊环焊接在上板、下板的两端,上板、下板之间的间距为450mm;所述承托中部下凹构成一个托;所述上板、下板通过折板机依次成型为托;通过本装置正好将船体艉部稳稳的固定托住,大大方便了下水的稳定性,安全系数高。【IPC分类】B63C5-02【公开号】CN204432985【申请号】CN201420742921【专利技术人】陈爱卿, 陈平 【申请人】舟山长宏国际船舶修造有限公司【公开日】2015年7月1日【申请日】2014年12月3日本文档来自技高网...

【技术保护点】
船台下水艉部承托装置,包括水泥墩(1)、橡胶墩(2)、木墩(3)、承托(4)和艉部(5),其特征是:所述承托(4)两端下部安装有木墩(3),木墩(3)下安装有橡胶墩(2),橡胶墩(2)下安装有水泥墩(1),承托(4)上部放置有艉部(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈爱卿陈平
申请(专利权)人:舟山长宏国际船舶修造有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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