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汽车操平橡胶地板制造技术

技术编号:1166729 阅读:244 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种汽车操平橡胶地板,其背面有筋形沟槽,本实用新型专利技术的特征是:其中一个筋形沟槽朝一个方向通出橡胶板的边缘,简称通出沟槽,该通出沟槽的位置与汽车上不间断凸起加强筋相对应。本实用新型专利技术与92210087. X专利相比,由于它增加了一条通出沟槽,适应了6450型轻型汽车上的不间断加强筋,使本实用新型专利技术在6450型汽车上实现完全操平。(*该技术在2004年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车操平橡胶地板,特别是松辽牌6450型越野汽车的操平橡胶地板。松辽牌6450型轻型越野汽车的地板上,分布了若干条冲压筋。这就形成了凸凹不平的车箱底板,既给乘客带来不舒适,也影响车内美观。为了解决这一问题,本申请人于92年1月16日向中国专利局申请了“一种汽车操平地板”技术专利,该专利号为92210087.X,该专利的特征是在橡胶板的背面,有筋形沟槽,筋形沟槽的数量和位置与车箱底板上凸起的加强筋相对应,筋形沟槽与加强筋相互补偿。一辆车上共有六块橡胶板组合起来使用,解决操平。这些筋形沟槽在橡胶板内没有通出橡胶板的边缘。它适合在间断的加强筋上使用。而松辽牌6450型轻型汽车在前地板和中地板上,各有两条不间断的加强筋,这样92210087.X号专利在6450型轻型汽车地板上,不能完全操平。本技术的目的是提供一种能在松辽牌6450型轻型汽车上,实现完全操平的橡胶地板。本技术的目的是这样实现的它是在92210087.X专利的基础上改进的,其改进点是其中一个筋形沟槽朝一个方向通出橡胶板的边缘,简称通出沟槽,该通出沟槽的位置与汽车上不间断凸起加强筋相对应。使用时,把不间断加强筋嵌入通出沟槽里,把间断加强筋嵌入普通沟槽里,即可实现完全操平。本技术与92210087.X专利相比,由于它增加了一条通出沟槽,适应了6450型轻型汽车上的不间断加强筋,使本技术在6450型汽车上实现完全操平。以下结合附图进一步说明本技术。附图说明图1是本技术的主视图。图2是图1沿A-A线的剖视图。图3是图1沿B-B线的剖视图。6450型汽车上共铺六块操平地板,布局是前、中、后部各两块,其中后部两块采用92210087.X专利的操平板,前、中部共四块,采用本技术。图1中1是中部左地板,3是中部右地板,2是左、右两块地板的拼接缝。在左、右两块地板上,各有一条通出沟槽4,该沟槽的厚度为2mm,在通出端由于呈开口状,强度相应降低,为提高强度,在通出端的槽底内,埋入纤维骨架7,以增加撕裂强度。5是普通沟槽,6是减重沟槽。权利要求1.一种6450型汽车操平橡胶地板,其背面有筋形沟槽,本技术的特征是其中一个筋形沟槽朝一个方向通出橡胶板的边缘,简称通出沟槽,该通出沟槽的位置与汽车上不间断凸起加强筋相对应。2.根据权利要求1所述的汽车操平橡胶地板,其特征是在通出沟槽的通出端的槽底内,埋入纤维骨架7。专利摘要一种汽车操平橡胶地板,其背面有筋形沟槽,本技术的特征是其中一个筋形沟槽朝一个方向通出橡胶板的边缘,简称通出沟槽,该通出沟槽的位置与汽车上不间断凸起加强筋相对应。本技术与92210087.X专利相比,由于它增加了一条通出沟槽,适应了6450型轻型汽车上的不间断加强筋,使本技术在6450型汽车上实现完全操平。文档编号B62D25/20GK2187131SQ94225358公开日1995年1月11日 申请日期1994年2月25日 优先权日1994年2月25日专利技术者钱焕清 申请人:钱焕清本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种6450型汽车操平橡胶地板,其背面有筋形沟槽,本实用新型的特征是:其中一个筋形沟槽朝一个方向通出橡胶板的边缘,简称通出沟槽,该通出沟槽的位置与汽车上不间断凸起加强筋相对应。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:钱焕清
申请(专利权)人:钱焕清
类型:实用新型
国别省市:89[中国|沈阳]

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