【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种在车辆紧急制动或发生强烈碰撞情况下，防止其车载设备发生严重位移，避免造成人员伤亡和设备毁坏的结构。
技术介绍
车载设备在车辆行驶过程中将承受振动和冲击。为了减少振动和冲击的影响，车载设备大多设有减震措施，这些措施通常是在垂直方向及前后方向、甚至在左右方向安装减震器(本文中的前后方向、左右方向均以车辆为基准，车头为前)。但对于某些特别的设备，由于维修空间需要或其他原因，在前后及左右方向既不能安装减震器，也不能通过硬连接进行固定，只能在设备或其机座下安装减震器。例如，电源车车厢内的发电机组，由于结构特点和维修空间要求，不能在前后方向和左右方向安装减震器。由于发电机组运行时会产生振动，也不能在任何方向进行硬连接。因此通常只在机组下方或者机组底架下方安装减震器。对于这类车载设备，虽然垂直方向安装的减震器在前后和左右方向也有一定的抗拉力，通过对减震器的合理选型能够满足设备自身运行以及正常运输时的安全需要，但是，在极端情况下，例如车辆紧急制动或发生强烈碰撞情况下，由于巨大冲击力的存在，垂直方向安装的减震器可能被切断，车载设备可能发生严重位移，从而造成人...
【技术保护点】
一种车载设备安全装置，其特征在于：包括两个分别安装于需保护的车载设备(1)的前方及后方或者左方及右方的L形支架(2)，每个L形支架(2)包括一个安装部(2‑1)及一个与安装部(2‑1)相垂直的限位部(2‑2)，限位部(2‑2)的端部向外延伸形成有限位机构(2‑3)，限位机构(2‑3)部分位于车载设备(1)底部的机架(3)的边缘的上方，限位部(2‑2)朝向机架(3)的端面上设有减震垫(5)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何兵，杨眉，赵炜，周春龙，温传根，
申请(专利权)人：上海电器科学研究院，上海电器科学研究所集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。