【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车辆前桥，尤其是一种四轮拖拉机前桥。现有的四轮拖拉机前桥无任何减震装置，车辆行驶过程中，驾驶员所受震动较大，在崎岖不平的道路上表现尤为突出。如果长时间驾驶这样的车辆，一方面将给驾驶员的身体健康造成极大损害，另一方面也会对车辆上的各部件造成很大损坏，特别是前轮的磨损将大大增加，从而缩短了四轮拖拉机的使用寿命。在四轮负载情况下，常出现前轮离地，驾驶员无法控制行驶方向，司机与车辆安全得不到保障。本技术的目的在于克服以上现有技术的不足，而提供一种带有减震装置的四轮拖拉机前桥。本技术的技术方案是一种四轮拖拉机减震前桥，包括前轴和车架，在前轴左、右两端与车架左右两边之间各装有一弹性悬挂装置。上述弹性悬挂装置包括弹性主板、弹性副板，中心螺栓、弹簧卡，骑马螺柱和轴瓦，弹性主板的一端头带卷耳，另一端头不带卷耳，弹性主板带卷耳的一端与车架前端的前轴固定板相联，不带卷耳的一端与车架后端的弹性板支架相联，骑马螺柱和轴瓦将前轴和车架联为一体。由于在四轮拖拉机的前轮轴与车架之间装有减震装置，一方面可使四轮拖拉机前轮的减震性能大大提高，磨损量大大减小，另一方面可使四轮拖拉机整体的减震性能大大提高，车身各部件的磨损大大减小，从而可大大延长四轮拖拉机的使用寿命。四轮负载情况下，车头上翘，此时前轮可在减震装置作用下随着轮轴自动下落接触地面，驾驶员可完全控制行驶方向，保证人车安全。装在车架两边的两个弹性悬挂装置，不相互平行，呈八字形，这样可以不费力地操作前轮转向，同时可减小弹性悬挂装置的拉力，从而延长弹性悬挂装置的使用寿命。以下结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。...
【技术保护点】
一种四轮拖拉机减震前桥，包括前轴和车架，其特征是，在前轴左、右两端与车架左、右两边各装有一弹性悬挂装置，该弹性悬挂装置包括弹性主板、弹性副板、中心螺栓、弹簧卡、骑马螺柱和轴瓦，弹性主板的一端带卷耳，另一端不带卷耳，弹性主板带卷耳的一端与车架前端的前轴固定板相联，不带卷耳的一端与车架后端的弹性板支架相联，骑马螺柱和轴瓦将前轴和车架联为一体。
【技术特征摘要】
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