电池及无人机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池及无人机，电池包括壳体和容置在壳体中的电池芯和位于电池芯一侧的锁紧机构，锁紧机构包括连接组件、推件、第一复位弹簧、第二复位弹簧以及锁杆，推件包括滑动部和可显露于壳体外的推动部，连接组件与壳体固定连接，连接组件包括座体，座体与滑动部之间设置有使滑动部沿第一方向往复运动的导向结构，座体上还开设有与锁杆适配并可供锁杆沿第二方向往复运动的通孔，在第一复位弹簧和第二复位弹簧的回复力作用下，滑动部与锁杆楔紧，以使锁杆从通孔中伸出。本实用新型专利技术还公开了一种无人机。通过本实用新型专利技术的技术方案，大大简化了无人机的电池拆卸和安装操作，便捷性高，实现了快速拆装电池的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无人机领域，尤其涉及一种电池及无人机。
技术介绍
现有的无人机多采用可插拔式电池，以便更换备用电池，从而提高无人机的续航能力。目前无人机的电池一般安装在其内部，无人机的壳体设有一面敞开的电池容纳腔，并通过与无人机的壳体卡合的盖板将电池容纳腔封闭，以将电池紧固在电池容纳腔中。然而，当需要更换电池时，首先需要将盖板从无人机的壳体上拆卸下来，再将待更换的电池从电池容纳腔中取出，然后将备用电池安装在电池容纳腔中，最后盖板合上并锁紧才完成电池的更换操作。由此可知，现有的电池安装结构存在更换电池操作繁杂、便捷性差的问题。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种电池，旨在解决现有的电池安装结构操作繁杂、便捷性差的技术问题。为实现上述目的，本技术提供一种电池，包括壳体和容置在所述壳体中的电池芯和位于所述电池芯一侧的锁紧机构，所述锁紧机构包括连接组件、推件、第一复位弹簧、第二复位弹簧以及锁杆，所述推件包括滑动部和可显露于所述壳体外的推动部，所述连接组件与所述壳体固定连接，所述连接组件包括座体，所述座体与所述滑动部之间设置有使所述滑动部沿第一方向往复运动的导向结构，所述座体上还开设有与所述锁杆适配并可供所述锁杆沿第二方向往复运动的通孔，所述第一复位弹簧和所述第二复位弹簧分别位于所述滑动部的两相对侧，其中，所述第一复位弹簧设置在所述推件与所述壳体之间，所述第二复位弹簧设置在所述锁杆与所述座体之间，在所述第一复位弹簧和所述第二复位弹簧的回复力作用下，所述滑动部与所述锁杆楔紧，以使所述锁杆从所述通孔中伸出。优选地，所述连接组件还包括与所述座体或所述壳体固定连接的盖体，所述第一复位弹簧设置在所述推件与所述盖体之间。优选地，所述推动部的两端对称设置有两所述滑动部；所述座体为两个，两所述滑动部分别滑动连接在两所述座体的导向结构中；所述锁杆为两个，分别与两所述滑动部楔紧；所述第二复位弹簧为两个以分别为两所述锁杆提供回复力。优选地，所述第一复位弹簧为两个并分别与两所述滑动部对应设置以为所述推件提供预压力。优选地，所述导向结构包括设于所述座体上的与所述滑动部形状相适配的第一导槽，所述滑动部滑动连接在所述第一导槽中；或者，所述导向结构包括导柱、设于所述滑动部上用于容置所述导柱的柱孔、设于所述座体上的与所述滑动部形状相适配的滑动空间和设于所述滑动空间的侧壁上用于引导所述导柱沿所述第一方向往复运动的导孔，所述滑动部滑动连接在所述滑动空间中。优选地，所述锁杆呈阶梯轴状，分为前段和后段，所述前段的直径小于所述后段的直径，所述第二复位弹簧套设在所述前段上，所述第二复位弹簧的一端与所述座体相抵，另一端与所述前段和所述后段之间的阶梯面相抵；所述滑动部靠近所述锁杆的一端形成有楔形面，所述后段的端部与所述楔形面相配合。优选地，所述锁杆上开设有沿其径向延伸的锁杆通孔，所述锁杆通孔内插装有两端均从所述锁杆通孔中伸出的插件，所述座体上开设有贯穿所述座体并沿所述锁杆通孔的轴线方向延伸的第二导槽，所述第二导槽在所述座体的一侧面上敞开，所述插件从所述锁杆通孔中伸出的部分与所述第二导槽滑动配合，所述第二复位弹簧的一端与所述座体相抵，另一端与所述插件从所述锁杆通孔中伸出的部分相抵；所述滑动部靠近所述锁杆的一端形成有楔形面，所述锁杆的端部与所述楔形面相配合；或者，所述滑动部靠近所述锁杆的一端形成有楔形面和自所述楔形面向内凹陷并用于接收所述锁杆的避让位，所述楔形面与所述插件从所述锁杆通孔中伸出的部分滑动配合。此外，为实现上述目的，本技术还提供一种无人机，包括机身和设置在所述机身上的电池，所述电池为上述任一项技术方案中所述的电池。优选地，所述壳体的两端上设有两导轨，所述机身上设置有与所述导轨配合的导槽。优选地，所述电池还包括位于所述电池芯与所述锁紧机构相对的一侧的第一电连接件，所述第一电连接件位于两所述导轨之间，所述机身上还设有与所述第一电连接件插接适配的第二电连接件。本技术所提供的一种电池及无人机，通过在壳体上设置用于将电池锁紧在无人机上的锁紧机构，当拆卸电池时，只需按压推动部，使锁杆向内退回并与无人机分离，然后取下电池即可；当安装电池时，只需将电池推入至电池腔室中，锁杆受到无人机的挤压而向内退回，并在电池插入到位时伸出与无人机配合而将电池锁紧；与现有技术相比，大大简化了无人机的电池拆卸和安装操作，便捷性高，实现了快速拆装电池的目的。【附图说明】图1为本技术的无人机一实施例部分结构的组装示意图；图2为本技术的电池一视角下的组装示意图；图3为本技术的电池另一视角下的组装示意图；图4为图2和图3中所示的电池使用的锁紧机构一实施例的组装示意图；图5为图4中所示的锁紧机构的爆炸示意图；图6为图4和图5中所示的座体的立体结构示意图。本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。【具体实施方式】应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术提供一种无人机，参见图1，在一实施例中，该无人机包括机身300和设置在机身300上的电池，比如图1示出的无人机，机身300的底部设置有用于安装电池的电池腔室310，电池采用插拔式结构安装在电池腔室310中，并且机身300上还设置有位于其四周的桨臂320，桨臂320的末端设置有动力装置，以给无人机提供升力，本实施例的动力装置具体包括安装在桨臂320上的电机和安装在电机的输出轴上的桨叶321，应当理解，本实施例的无人机还包括现有已知的控制主板、传感器等部件，为了结构清晰而未在图中示出，并且本实施例的桨臂320数目和布置位置也仅用于举例，在实际应用时可灵活调整。参见图2至图6，该电池包括壳体100和容置在壳体100中的电池芯(图未示)和位于电池芯一侧的锁紧机构200，其中电池芯可为充电电池芯，比如锂电池芯，在将电池插入至电池腔室310的特定位置时，锁紧机构200与机身300相锁紧，从而将电池牢靠地固定在电池腔室310中。具体地，如图2所示，本实施例的壳体100大致呈长方形，多个侧面上开设有用于减轻重量的通孔，如上所述，壳体100采用插拔式结构安装在电池腔室310中，具体应用时，还可以分为将壳体100部分插装在电池腔室310内的隐藏式结构和将壳体100部分裸露在电池腔室外的开放式结构。本实施例以开放式结构为例进行说明，壳体100与电池腔室310之间设置有引导壳体100插入至电池腔室310中的导向结构，比如该导向结构包括设置在所述壳体100的两端上的导轨110和设置在电池腔室310的内壁面上导槽311，其中导轨110设置在壳体100相对的两个侧面上，导轨110由壳体100的侧面向外凸出形成，应当理解，导轨110沿着壳体100的插装方向延伸，当然壳体100上的导轨110也可以和电池腔室310上的导槽311对调。当拆卸电池时，只需沿着导轨I1的延伸方向施力，使电池从电池腔室310中滑出即可；当安装电池时，只需将电池对准电池腔室310的安装入口，并沿着导轨110的延伸方向施力，使电池滑入至电池腔室310中，再通过锁紧机构200将壳体100锁紧即可。由此，电池的安装和拆卸操作方便快捷。此外，电池还包括位于电池芯与锁紧机构200相对本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池，其特征在于，包括壳体和容置在所述壳体中的电池芯和位于所述电池芯一侧的锁紧机构，所述锁紧机构包括连接组件、推件、第一复位弹簧、第二复位弹簧以及锁杆，所述推件包括滑动部和可显露于所述壳体外的推动部，所述连接组件与所述壳体固定连接，所述连接组件包括座体，所述座体与所述滑动部之间设置有使所述滑动部沿第一方向往复运动的导向结构，所述座体上还开设有与所述锁杆适配并可供所述锁杆沿第二方向往复运动的通孔，所述第一复位弹簧和所述第二复位弹簧分别位于所述滑动部的两相对侧，其中，所述第一复位弹簧设置在所述推件与所述壳体之间，所述第二复位弹簧设置在所述锁杆与所述座体之间，在所述第一复位弹簧和所述第二复位弹簧的回复力作用下，所述滑动部与所述锁杆楔紧，以使所述锁杆从所述通孔中伸出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张显志，
申请(专利权)人：深圳一电科技有限公司，深圳一电航空技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44