【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空发动机涡轮结构领域，特别涉及了一种高压涡轮盘与盘前封严环连接结构。
技术介绍
高压涡轮盘和盘前封严环是航空发动机的关键热端部件。主要作用是通过它们之间的连接结构固定高压涡轮工作叶片，带动高压涡轮工作叶片旋转做功。它们在工作中承受着高温、高转速和高负荷，因此需要具有良好的强度储备和耐温性能。传统的高压涡轮盘和盘前封严环的连接结构是通过在盘缘部位开螺栓孔，用螺栓对高压涡轮盘和盘前封严环进行固定，其缺点是开孔会使高压涡轮盘缘产生较大的应力集中，降低高压涡轮盘的强度，增大高压涡轮盘与盘前封严环的温度梯度。另外用螺栓连接高压涡轮前、后挡板会增加发动机零件的数量，降低发动机的可靠性。
技术实现思路
本技术的目的是为了避免降低高压涡轮盘的强度，增大高压涡轮盘与盘前封严环的温度梯度，特提供了一种高压涡轮盘与盘前封严环连接结构。本技术提供了一种高压涡轮盘与盘前封严环连接结构，其特征在于:所述的高压涡轮盘与盘前封严环连接结构，包括高压涡轮盘1、高压涡轮盘轮缘凸块101、高压涡轮盘卡爪102、高压涡轮盘伸臂103、高压涡轮盘螺栓孔104、盘前封严环2、盘前封严环伸臂...
【技术保护点】
一种高压涡轮盘与盘前封严环连接结构，其特征在于：所述的高压涡轮盘与盘前封严环连接结构，包括高压涡轮盘(1)、高压涡轮盘轮缘凸块(101)、高压涡轮盘卡爪(102)、高压涡轮盘伸臂(103)、高压涡轮盘螺栓孔(104)、盘前封严环(2)、盘前封严环伸臂(201)、盘前封严环卡爪(202)、盘前封严环辐板(203)、螺栓孔(204)、连接螺栓(3)、螺帽(4)；其中：高压涡轮盘卡爪(102)位于高压涡轮盘(1)左侧，与高压涡轮盘轮缘凸块(101)连成一体；高压涡轮盘螺栓孔(104)在高压涡轮盘前伸臂(103)上；盘前封严环卡爪(202)位于盘前封严环(2)右侧，与盘前封严环伸臂...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：左铭，褚伟光，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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