一种具有电热装置的汽车方向盘，由方向盘、缠绕在方向盘轮圈（１）上的电热丝（２）、对电热丝进行密封固定的塑压在电热丝和方向盘轮圈上的导热的绝缘材料（３）、电源开关（６）和车载电源（９）构成，其特征在于，在方向盘底部中心处设置有两个滑动触点（５．１、５．２）和两个固定触点（７．１、７．２），所述的两个固定触点（７．１、７．２）分别弹性地抵压在滑动触点（５．１、５．２）上，并且所述滑动触点（５．１、５．２）可随方向盘的转动与所述固定触点（７．１、７．２）保持滑动触接，两根电热装置引线（４．１、４．２）中的一根直接与一滑动触点（５．１、５．２）连接，另一根则经电源开关（６）与另一滑动触点（５．１或５．２）连接，所述的两个固定触点（７．１、７．２）分别通过导线与车载电源（９）连接。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种具有电热装置的汽车方向盘。技术说明本技术的目的在于提出一种新型的具有电热装置的汽车方向盘，其中克服了现有技术中存在的缺陷，同时又不影响方向盘的美观和汽车喇叭的正常工作并可实现安全可靠的电源连接。根据本技术，该目的的实现方案如下一种具有电热装置的汽车方向盘，主要由方向盘、缠绕在方向盘轮圈上的电热丝、对电热丝进行密封固定的塑压在电热丝和方向盘轮圈上的绝缘材料、电源开关和车载电源构成，其中在方向盘底部处设置有两个固定触点和两个滑动触点，所述的两个固定触点分别弹性地抵压在滑动触点上，并且所述滑动触点可随方向盘的转动与所述固定触点保持滑动触接，两根电热装置引线中的一根直接与一滑动触点连接，另一根则经电源开关与另一滑动触点连接，所述的固定触点通过导线与车载电源连接。根据本技术的进一步设计，所述固定触点为黄铜制作的簧片结构并分别利用固定件固定在环围转向杆的凸台上。根据本技术的进一步设计，所述两个滑动触点为黄铜制作的圆环，所述圆环相互同心和与方向盘同心地并相互保持一定间隔地固定在方向盘底部的中心处。所述圆环宜利用焊接在其下侧的螺栓固定在方向盘的底部或宜利用高效粘接剂粘固在方向盘的底部。根据本技术的进一步设计，利用一贴靠在方向盘轮圈上的热效开关对方向盘上的温度实施自动控制，所述热效开关的一端与滑动触点连接并且另一端接在电热装置的一根引出线上。如图2所示，所述簧片7.1、7.2分别与两个圆环件5.1、5.2滑动触接。如附图说明图1所示，两个圆环件5.1、5.2相互同心地并与方向盘同心地设置在方向盘底部的中心处，其中两个圆环件5.1、5.2相互保持一定的间隔。另，为节省能源并使方向盘保持在最佳的温度上，优选如图1所示在电源开关6前面的电热丝引线4.2上串接一热效开关10，所述热效开关10贴靠在方向盘的轮圈上。本技术的具有电热装置的方向盘的工作方式如下当接通电源开关6时，因此时的方向盘的温度很低，所以热效开关10处于导通状态，电热丝2开始对方向盘加热，此时不管汽车转向还是在正常行驶司机对方向微调，操纵方向盘时，由于簧片7.1、7.2与圆环5.1、5.2始终保持滑动触接，所以不会造成电路断路而中断加热过程。而当方向盘经加热达到一预定的温度时，热效开关10将动作，中断电路，暂停加热。而当方向盘的温度低于一下限温度时，热效开关10将重新接通，使电热装置恢复工作。权利要求1.一种具有电热装置的汽车方向盘，由方向盘、缠绕在方向盘轮圈(1)上的电热丝(2)、对电热丝进行密封固定的塑压在电热丝和方向盘轮圈上的导热的绝缘材料(3)、电源开关(6)和车载电源(9)构成，其特征在于，在方向盘底部中心处设置有两个滑动触点(5.1、5.2)和两个固定触点(7.1、7.2)，所述的两个固定触点(7.1、7.2)分别弹性地抵压在滑动触点(5.1、5.2)上，并且所述滑动触点(5.1、5.2)可随方向盘的转动与所述固定触点(7.1、7.2)保持滑动触接，两根电热装置引线(4.1、4.2)中的一根直接与一滑动触点(5.1、5.2)连接，另一根则经电源开关(6)与另一滑动触点(5.1或5.2)连接，所述的两个固定触点(7.1、7.2)分别通过导线与车载电源(9)连接。2.根据权利要求1所述的具有电热装置的汽车方向盘，其特征在于，所述两个滑动触点(5.1、5.2)为圆环结构，所述圆环相互同心和与方向盘同心地并相互保持一定间隔地固定在方向盘底部的中心处。3.根据权利要求2所述的具有电热装置的汽车方向盘，其特征在于，所述两个圆环由黄铜制成。4.根据权利要求2所述的具有电热装置的汽车方向盘，其特征在于，所述两个圆环利用焊接在其上侧的螺栓固定在方向盘的底部上。5.根据权利要求2所述的具有电热装置的汽车方向盘，其特征在于，所述两个圆环利用高效粘接剂粘固在方向盘的底部上。6.根据权利要求1所述的具有电热装置的汽车方向盘，其特征在于，所述固定触点(7.1、7.2)为簧片结构并分别利用固定件固定在环围转向杆的凸台上。7.根据权利要求6所述的具有电热装置的汽车方向盘，其特征在于，所述簧片由黄铜制成。8.根据权利要求1所述的具有电热装置的汽车方向盘，其特征在于，利用一贴靠在方向盘的热效开关(10)对方向盘上的温度实施自动控制。9.根据权利要求8所述的具有电热装置的汽车方向盘，其特征在于，所述热效开关(10)的一端与开关器(6)连接并且另一端接在电热装置的一根引线(4.1或4.2)上。专利摘要一种具有电热装置的汽车方向盘，由方向盘、缠绕在方向盘轮圈上的电热丝、对电热丝进行密封固定的塑压在电热丝和方向盘轮圈上的导热绝缘材料、电源开关和车载电源构成，其中设置在方向盘底部中心处的两个滑动触点可随方向盘的转动与两个固定在环围转向杆的凸台上的固定触点保持滑动触接，两根电热装置引线中的一根直接与一滑动触点连接，另一根则经热效开关、电源开关与另一滑动触点连接，所述的两个固定触点通过导线与车载电源连接。本技术既实现了冬季对方向盘的加热，同时可以保证在任何情况下触点的可靠触接。文档编号B62D1/04GK2548877SQ0223692公开日2003年5月7日 申请日期2002年6月10日 优先权日2002年6月10日专利技术者石海全 申请人:石海全本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：石海全，
申请(专利权)人：石海全，
类型：实用新型
国别省市：
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