导流堤的护底结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种导流堤的护底结构，包括：铺设于导流堤底部的土工织物软体排；设置于所述土工织物软体排上、用于连接航道检测设备的连接环。本实用新型专利技术导流堤的护底结构通过在土工织物软体排上缝制用于连接航道检测设备的连接环，使得所述航道检测设备更加贴合土工织物软体排并且不易被水流冲走，解决了现有技术中缺乏安置航道检测设备的技术方案等问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种导流堤的护底结构。
技术介绍
随着沿海地区经济社会持续快速发展，城市化、工业化和人口集聚趋势进一步加快，客观上加大了对陆地土地资源供给的需求，沿海地区兴起了向海洋要地的热潮。土工织物在码头、防波堤、堆场与道路、海岸防护、围海造陆等项目中得到了广泛的应用。尤其是在围垦造地中，由于土工织物具有很多优点，而且造价低廉、施工简单、可靠性高，大型土工织物充沙袋、大型土工织物固化填土带已经广泛应用于大面积围海造陆的围堰建造中。如长江口深水航道治理工程，大量应用土工织物软体排(砂肋软体排、混凝土连锁块软体排、混合结构软体排)作为航道的护底结构，显示了独到的技术、经济优势。水下施工以及航道维护都需要提供航道参数作为参考，例如航道的航道深度、宽度等参数。一般地，航道参数会通过水下探头来检测，而现有技术中并没有提供水下安置探头的技术方案，如果直接将探头放置于航道底部，很有可能会由于暗涌而被冲走。
技术实现思路
为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种导流堤的护底结构，以解决现有技术中缺乏安置航道检测设备的技术方案等问题。为实现上述目的，一种导流堤的护底结构，包括:铺设于导流堤底部的土工织物软体排；设置于所述土工织物软体排上、用于连接航道检测设备的连接环。本技术护底结构的进一步改进在于，所述土工织物软体排由多个土工织物软体缝接而成，所述的护底结构还包括位于相邻两个土工织物软体的缝接处的连接结构，所述连接结构包括:由相邻两个所述土工织物软体折叠缝接形成的折叠缝接通道；通道胶水层，填充于所述折叠缝接通道内。本技术护底结构的进一步改进在于，所述连接结构还包括:表面胶水层，涂覆于位于所述缝接处的所述土工织物软体的外表面；渗透胶水层，渗透于所述缝接处中容置缝线的针孔内。本技术护底结构的进一步改进在于，所述通道胶水层为具有防水性质的防水胶水层。本技术护底结构的进一步改进在于，所述防水胶水层为树脂胶水层。本技术护底结构的进一步改进在于，所述护底结构还包括间隔缝制于所述土工织物软体排上的加筋条，每条所述加筋条上间隔缝制绑扎带，所述绑扎带绑扎有压重物。本技术护底结构的进一步改进在于，所述压重物为混凝土块。本技术护底结构的进一步改进在于，所述连接环为缝制于所述土工织物软体排上的土工织物环。本技术导流堤的护底结构的有益效果在于，通过在土工织物软体排上缝制用于连接航道检测设备的连接环，使得所述航道检测设备更加贴合土工织物软体排并且不易被水流冲走，解决了现有技术中缺乏安置航道检测设备的技术方案等问题。【附图说明】图1为本技术导流堤的护底结构示意图；图2为图1中缝接处的剖视图；以及图3为图2中未填充通道胶水层的示意图。【具体实施方式】为利于对本技术的结构的了解，以下结合附图及实施例进行说明。请参照图1，图1为本技术导流堤的护底结构示意图。如图1所示，本技术提供了一种导流堤的护底结构，包括:铺设于导流堤底部的土工织物软体排I ;设置于土工织物软体排I上、用于连接航道检测设备3的安连接环2。以下对上述组件进行详细说明。土工织物软体排I是多个土工织物软体10通过缝接工艺拼接而成，可以是多个土工织物软体10通过包缝缝接工艺缝接而成，也可以是多个土工织物软体10通过丁缝缝接工艺缝接而成。土工织物软体排I中的土工织物可以是采用聚烯烃材料编织成型，也可以是采用聚丙烯、聚酯、聚酰胺等合成纤维编织成型。由于使用针线穿过土工织物软体10必将会损伤土工织物中的纤维材料，进而影响到土工织物软体排I的连接强度，因此，为了解决缝合式土工织物软体排存在着安全隐患等问题，请参照图2和图3，图2为图1中缝接处的剖视图，本技术导流堤的护底结构还包括位于相邻两个土工织物软体10的缝接处11的连接结构，所述连接结构包括:由相邻两个土工织物软体10折叠缝接形成的折叠缝接通道100 ;通道胶水层101，填充于折叠缝接通道100内。缝接处11有使用缝接工艺形成的针孔阵列和位于所述针孔阵列中针孔内的缝线12，所述针孔阵列包括复数针孔排，每一针孔排中的各个针孔均匀排列，针孔位于缝接处11且穿设于土工织物软体10。接下来，结合参照图3，图3为图2中未填充通道胶水层的示意图，相邻两个土工织物软体10在缝接时，先将两个土工织物软体10在缝接处11相互折叠两次，形成一个折叠缝接通道100，折叠缝接通道100内填充通道胶水层101。当然，在其它的实施例中，两个土工织物软体在缝接处可以只相互折叠一次活着折叠多次，对此，本申请并不限定两个土工织物软体在缝接处相互折叠的次数。更近一步地，所述连接结构还包括:表面胶水层102，涂覆于位于缝接处11的土工织物软体10的外表面；渗透胶水层，渗透于缝接处11中容置缝线12的针孔内。较优地，通道胶水层101、表面胶水层102与渗透胶水层均为具有防水性质的防水胶水层，所述防水胶水层可以为树脂胶水层，当然也可以是其他具有防水性质的防水胶水层。航道检测设备3通过连接环2连接于土工织物软体排I上。航道检测设备3可以是红外检测设备，也可以是高分辨率侧扫声呐和/或多波束测深水下阵列单元。连接环2缝制于土工织物软体排I上，为了使得连接环2与土工织物软体排I之间具有亲和性，连接环2为土工织物环。由于连接环2也是采用土工织物编织成而成的，连接环2与土工织物软体排I之间具有较强的连接强度。在实际运用中，如图1所示，土工织物软体排I包括四个边角，每个边角处缝制多个连接环2，航道检测设备3的数量为四个，连接环2与航道检测设备3的连接方式有多种，可以是如图1所示将绳带4分别系于连接环2和航道检测设备3，也可以是将航道检测设备自带的扣环扣于连接环，对此，本申请不具体限定。为了土工织物软体排I不被水流冲走，土工织物软体排I上间隔缝制有加筋条5，每条加筋条5上间隔缝制绑扎带6，绑扎带6绑扎有压重物7。压重物7可以是混凝土块，也可以是采用长形袋子里装上碎石、沙。本技术导流堤的护底结构的有益效果在于:I)通过在土工织物软体排上缝制用于连接航道检测设备的连接环，使得所述航道检测设备更加贴合土工织物软体排并且不易被水流冲走，解决了现有技术中缺乏安置航道检测设备的技术方案等问题。2)通过在相邻两个所述土工织物软体折叠缝接形成的折叠缝接通道内填充通道胶水层，使得相邻两个土工织物软体在缝接处不容易被扯开，从而增加了软体排的连接强度，解决了缝合式土工织物软体排存在的安全隐患等问题。以上结合附图实施例对本技术进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本技术做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本技术的限定，本技术将以所附权利要求书界定的范围作为保护范围。【主权项】1.一种导流堤的护底结构，其特征在于，包括: 铺设于导流堤底部的土工织物软体排； 设置于所述土工织物软体排上、用于连接航道检测设备的连接环。2.根据权利要求1所述的护底结构，其特征在于，所述土工织物软体排由多个土工织物软体缝接而成，所述的护底结构还包括位于相邻两个土工织物软体的缝接处的连接结构，所述连接结构包括:由相邻两个所述土工织物软体折叠缝接形成的折叠缝接通道；通道胶水层，填充于所述折叠缝接通道内。3.根据权利要求2所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导流堤的护底结构，其特征在于，包括：铺设于导流堤底部的土工织物软体排；设置于所述土工织物软体排上、用于连接航道检测设备的连接环。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨洁，叶清，忻国雄，
申请(专利权)人：上海新纺织产业用品有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31