一种汽车安全方向盘制造技术

本发明专利技术公开的一种汽车安全方向盘，是由盘缘８、盘辐条５、盘辐条盖４、盘毂７以及喇叭开关３、１２～１９等构成，且盘缘８和盘辐条５及盘辐条盖４是由弹性材料制成，具有与普通方向盘相近，但在撞车时能发生弹性变形、避免驾驶员受到伤害的特点，而且其结构简单、造价低廉、安全可靠、操作方便，能适合不同种类和规格的车辆，特别是液压传动方向机车辆的使用，既可为汽车厂配套生产，也可单独生产而让驾驶员自行配换。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车方向盘，特别是一种汽车安全方向盘。在现有的各种汽车中，其方向盘都是刚性的，当发生撞车事故时，驾驶室的纵向空间会受到压缩，这时，刚性的方向盘就会抵住驾驶员的胸部或腹部，给驾驶员造成伤害。近来出现了安全气囊，但由于结构复杂，造价高，因而仅仅安装在一些高级轿车上。中国专利“一种驾驶员安全装置”(申请号97242891)公开的一种撞车时保证汽车驾驶员安全的装置，是通过杠杆原理，强行将转向管柱扭曲，使方向盘远离驾驶员，从而保障驾驶员的安全。这种装置虽然结构简单、成本低廉、安装方便、性能可靠，但安装在驾驶室后，会占用一定的空间，对驾驶操作多少会有一些影响，况且，要有相当大的碰撞力才能强行将转向管柱扭曲。本专利技术的目的是提供一种与普通汽车方向盘相近，结构简单、造价低廉、安全可靠、操作方便的汽车安全方向盘。本专利技术的目的是这样来实现的是由盘缘(8)、盘辐条(5)、盘辐条盖(4)和盘毂(7)构成，盘缘(8)、盘辐条(5)和盘辐条盖(4)是由本身具有较大的刚性和强度、但受力超过额定值时能发生弹性变形的弹性材料制成。制做盘缘(8)、盘辐条(5)和盘辐条盖(4)的弹性材料可以是工程橡胶，也可以是橡塑材料，还可以是工程塑料。在盘缘(8)的内部，设有两根电源线(1)和(2)；并在盘缘(8)的底面，均布有六个嗽叭开关(14)、(15)、(16)、(17)、(18)、(19)。在盘辐条盖(4)上装有一个控制电源线(1)和(2)的开关(12)。本专利技术的汽车安全方向盘，与普通汽车方向盘相差无几，只是去掉了其盘缘和盘辐条内的钢骨架，而采用本身具有较大的刚性和强度的弹性材料制成，一旦撞车事故发生时，驾驶室被压缩，人体抵住方向盘，当人体与方向盘之间的压力超过一定值时(此时的程度，人体尚未受伤)，盘缘、盘辐条及盘辐条盖就会发生弹性变形，容让出一定的变形空间给人体，保证驾驶员免受伤害。因此，该方向盘具有结构简单、造价低廉、安全可靠等特点。此外，在盘缘的底面加装有均布的喇叭开关，可以保证在双手操作时，仍能随时按喇叭。因而，其操作方便。附附图说明图1是本专利技术的主剖视图附图2是本专利技术的俯视图；附图3是本专利技术的仰视图；附图4是本专利技术的喇叭控制电原理图。以下结合附图，详细说明本专利技术的一个实施例。本实施例是由盘缘8、盘辐条5、盘辐条盖4、盘毂7、控制线引入触圈6构成。盘缘8与普通方向盘的盘缘一样，为圆圈形实心体，内置二根电源线1和2；盘缘8的底面均布有六个喇叭开关14、15、16、17、18、19(也可以为四至十二个)，开关14～19的触点与电源线1和2相连接。盘辐条5也与普通方向盘一样，为二根近似对称状分布(也可以为三或四根均布)，其两外端与盘缘8连成整体，底面外端部向上有阶梯通孔；其中间包裹盘毂7，该部位的底面为圆形，嵌有控制线引入触圈6，触圈6的下端面均布有数个触点9。盘毂7由金属制成，为一圆套形，中间内锥孔的上端有齿形花键，其外柱面有翅状的加强筋10。盘辐条盖4为带有加强筋条的空心盖状，其上装有开关12(也可与普通方向盘一样，在两端装上两个喇叭开关3和13)；盘辐条盖4与盘辐条5之间由穿装在盘辐条5底面外端部阶梯通孔内的螺钉11相连接。盘缘8和盘辐条5以及盘辐条盖4是由工程橡胶制成(也可以由橡塑材料或工程塑料制成)，其受力额定值确定为50～60公斤力。方向盘内的控制电源接线原理为喇叭的接地线经主轴传至盘毂7到盘辐条盖4内；控制线由触点9传至触圈6到盘辐条盖4内；这两根线一方面连接开关3和13，另一方面经开关12后与线1和2相连接。本专利技术的汽车安全方向盘的安装和使用与普通方向盘一样，使用时，既可与通常一样按开关3或13，也可按开关14～19来接通喇叭；当路段较复杂，需双手操纵方向盘时，即可方便地使用开关14～19；当进入市区不准鸣喇叭时，可关掉开关12，即可按正常一样操作。正常行驶时，盘缘、盘辐条和盘辐条盖的刚性和强度都能满足操作要求。当发生撞车事故时，若驾驶室未发生纵向压缩，人体没有危险，方向盘不会发生变形；若驾驶室发生纵向压缩，这时，人体与方向盘之间就会产生压力，当这种压力达到50公斤力时，方向盘的盘缘和盘辐条及盘辐条盖就进入弹性变形的临界状态，一旦这种压力超过50公斤力，就会产生弹性变形，并容让出一定的空间给人体，从而使驾驶员免受伤害，达到安全的目的。本专利技术的汽车安全方向盘，能适合不同种类和规格的车辆，特别是液压传动方向机车辆的使用，既可为汽车厂配套生产，也可单独生产而让驾驶员自行配换。权利要求1.一种汽车安全方向盘，是由盘缘(8)、盘辐条(5)、盘辐条盖(4)和盘毂(7)构成，其特征在于盘缘(8)、盘辐条(5)和盘辐条盖(4)是由本身具有较大的刚性和强度、但受力超过额定值时能发生弹性变形的弹性材料制成。2.根据权利要求1所述的汽车安全方向盘，其特征在于制做盘缘(8)、盘辐条(5)和盘辐条盖(4)的弹性材料可以是工程橡胶，也可以是橡塑材料，还可以是工程塑料。3.根据权利要求1所述的汽车安全方向盘，其特征在于在盘缘(8)的内部，设有两根电源线(1)和(2)；并在盘缘(8)的底面，均布有六个嗽叭开关(14)、(15)、(16)、(17)、(18)、(19)。4.根据权利要求3所述的汽车安全方向盘，其特征在于在盘辐条盖(4)上装有一个控制电源线(1)和(2)的开关(12)。全文摘要本专利技术公开的一种汽车安全方向盘,是由盘缘8、盘辐条5、盘辐条盖4、盘毂7以及喇叭开关3、12～19等构成,且盘缘8和盘辐条5及盘辐条盖4是由弹性材料制成,具有与普通方向盘相近,但在撞车时能发生弹性变形、避免驾驶员受到伤害的特点,而且其结构简单、造价低廉、安全可靠、操作方便,能适合不同种类和规格的车辆,特别是液压传动方向机车辆的使用,既可为汽车厂配套生产,也可单独生产而让驾驶员自行配换。文档编号B60Q5/00GK1264662SQ0011333公开日2000年8月30日 申请日期2000年3月14日 优先权日2000年3月14日专利技术者曾欢生 申请人:曾欢生本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车安全方向盘，是由盘缘（８）、盘辐条（５）、盘辐条盖（４）和盘毂（７）构成，其特征在于：盘缘（８）、盘辐条（５）和盘辐条盖（４）是由本身具有较大的刚性和强度、但受力超过额定值时能发生弹性变形的弹性材料制成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾欢生，
申请(专利权)人：曾欢生，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]