【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种汽车，特别是涉及一种汽车车厢能向两侧倾斜的装置。在现有四轮汽车中，车厢与汽车底盘是采用固定联结的，因此在整个行车过程中，以地面(或车底盘)为参照物时，车厢不能向两侧倾斜，这一点在车辆行驶在直线道路上尚可，但在车子转弯且速度较大时，由于离心力的作用往往使车上乘员身子转甩向一侧，感到很不舒服；若车速太大，车子底盘轻，车子左右两侧轮距小，如微型车，甚至会造成翻车的恶性事故。本专利技术的目的是提供一种汽车车厢能向两侧倾斜(相对于底盘)的装置，当车子在弯道行驶时，它能使汽车及乘员重心偏向弯道的内侧，从而避免转弯时身体被甩向一侧，使乘坐舒适，且克服弯道行驶因离心力过大而造成之翻车事故。为达到上述目的，汽车车厢能向两侧倾斜的装置可采用多种设计方案①在车厢底部两侧分别用一排带活舌的液压(或气压)装置与车底盘联结(也可以只在车厢底一侧边安装夜压装置)，这些液压装置的下缸体固定安装在车底盘上，而液压装置中由活舌抬举的顶杆与车厢底通过其圆面(大致)与铅垂面平行且与车中轴线垂直的滚珠(或滚轴)轴承联结，具体联结措施为液压装置的活舌抬举的顶杆顶端与轴承的内环固定联结...
【技术保护点】
汽车车厢能向两侧倾斜的装置是汽车上车厢与底盘的联结装置，它的特征在于：变原来汽车底盘与车厢固定联结为车厢能在底盘上作向两侧倾斜的动性联结，具体措施是；在车厢底两侧各用一排带活舌的液压（或气压）装置与车底盘相联结（也可只在车厢底一侧边安装液压装置），液压装置下缸体与活舌顶杆（通过轴承）分别与车底盘和车厢固定（也有半固定）联结，每个活舌顶杆顶是通过一圆面与铅垂面大致平行且与车中轴线大致垂直的轴承与车厢底（或车底盘）相联结的；可用别的简单机械装置（包括电磁装置、绞链等现代已知装置）代替上述装在车厢两侧底部的液压装置，把车厢与车底盘结成能使车厢向两侧，可以倾斜联结，这些简单机械装置...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。