机动车辆的可调整的转向管柱制造技术

一种可调整倾斜度的转向管柱（１０），其具有第一或倾斜杆锁定机构（１８）和与第一锁定机构分开的第二锁定机构（２９）。第二锁定机构具有可枢轴转动的偏心凸轮或锁定楔块（３０），在第一锁定机构失效的情况下，其与固定件（１６）接合，可保持可调整的转向管柱。倾斜杆锁定机构（１８）通过弹簧（２６）连接到第二锁定机构，倾斜杆锁定机构（１８）从锁定位置移动到未锁定位置使得可枢轴转动的偏心凸轮（３０）从接合位置移动到非接合位置。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体上涉及一种机动车辆的倾斜度可调整的转向管柱，具体地设计一种转向管柱，其具有至少一个第二锁定机构，当出现碰撞时，可使得另外的保持力作用于可调整的转向管柱。
技术介绍
对于具有倾斜度调整能力的转向管柱，即管柱具有使转向盘可相对驾驶人员上下调整使得驾驶员处于最舒服状态的功能，需要确保在碰撞的情况下，转向管柱保持锁定在适当位置，能量吸收系统或其他驾驶员保护系统可正常工作。前面的说明显示出现有倾斜度可调整的转向管柱存在的局限。因此，很明显，最好能提供一种可调整的转向管柱，其能够克服一个或多个上面提到的局限。因此，提出了一种适当的可调整的转向管柱，其包括后面给以充分说明的特征。
技术实现思路
在本专利技术的一个方面，目的的实现是通过提供一种可调整的转向管柱，其包括至少一个可移动的转向管柱部分，第一锁定机构，可选择性地锁定和脱开锁定至少一个可移动的转向管柱部分；和机构，可防止所述至少一个可移动的转向管柱部分垂直移动；所述防止垂直移动的机构单独和可接合于第一锁定机构。通过下面的详细介绍并参考附图，对本专利技术的前面的和其他的方面将有更清楚的了解。附图说明图1是本专利技术实施例的转向管柱的侧视图，其中倾斜杆锁定； 图2是图1所示的倾斜可调整的转向管柱的顶视的部分截面图；图3是图1的倾斜可调整的转向管柱的侧视图，其中倾斜杆未锁定；和图4是本专利技术的可选实施例的倾斜可调整的转向管柱的侧视图，其中倾斜杆未锁定。具体实施例方式附图显示出可调整倾斜的转向管柱10，其设置了第二锁定机构29，可防止转向管柱在碰撞的情况下垂直移动。第二锁定机构29还可用于可调整倾度的转向管柱。第二锁定机构29与第一锁定机构，或倾斜杆锁定机构18分开。在图1中，显示了可调整倾斜的转向管柱的部分12。转向管柱部分12可沿垂直方向移动。设置了典型的倾斜杆锁定机构18以调整转向管柱部分12和锁定转向管柱部分12于调整好的位置。倾斜杆锁定机构18包括轴24，其延伸通过倾斜支架16的调整槽20。倾斜支架16的顶端连接到机动车辆(未显示)的固定部分。倾斜支架16包括固定的一般为垂直的表面36，其一侧设有弯曲部分37，延伸到固定的一般为垂直的表面36下面。距离支架14连接到转向管柱部分12，并位于转向管柱部分12和倾斜支架16之间。为了调整转向管柱，倾斜杆锁定机构18从图1所示的锁定位置移动到图3所示的未锁定位置。当倾斜杆锁定机构18在锁定和未锁定位置之间移动，轴24转动。第二锁定机构29包括可枢轴转动的偏心凸轮或锁定楔块30，其安装到轴32，轴连接到距离支架14。偏心凸轮30设有弯曲的接合表面34，其通常受到扭簧26的偏压，与倾斜支架16的通常为垂直的固定表面36接合。接合表面34的弯曲与轴32的轴线偏心。在碰撞和第一锁定机构18失效的情况下，偏心的接合表面34，通过与倾斜支架16的通常为垂直的表面36的接合，锁定转向管柱部分12于适当位置，防止了沿箭头50所示方向的垂直移动。当转向管柱部分12向上移动时，与倾斜支架16接触的接合表面34将逆时针转动，如图1所示。偏心凸轮30的偏心弯曲使得接合表面34与倾斜支架16拉紧，因此防止了转向管柱部分12相对倾斜支架16的向上移动。作用到转向管柱12的垂直力越大，锁定机构29与倾斜支架16接合的越紧。偏心的弯曲的接合表面34可设置纹路或其他增强摩擦表面处理，以增加偏心凸轮30与倾斜支架16的接合。为了自由调整转向管柱部分12，倾斜杆锁定机构18设有固定到轴24的杆释放突出部28。扭簧26连接到杆释放突出部28和偏心凸轮30。当倾斜杆锁定机构18移动到图1所示的锁定位置，弹簧26转动偏心凸轮30到接合的或操作位置，如图1所示，在这个位置偏心凸轮30接合倾斜支架16。弹簧26还偏压偏心凸轮30到接合位置。尽管扭簧是优选，也可采用其他弹簧或偏压件，比如压缩弹簧或弹性的聚合物材料。当倾斜杆锁定机构18移动到未锁定位置，如图3所示，弹簧26将转动偏心凸轮34到未接合或非操作位置，如图3所示，使得可自由调整转向管柱部分12。最好设置两个第二锁定机构29，如图2所示，转向管柱12的每侧有一个。在图4显示了第二锁定机构的可选实施例。未锁定突出部40连接到倾斜杆锁定机构18。当倾斜杆锁定机构18转动到未锁定位置，如图4所示，未锁定突出部40接合可枢轴转动的锁定楔块或偏心凸轮44，并推动锁定楔块44到图4所示的非接合位置，在这个位置偏心的接合表面34未与倾斜支架36接合，因此，可以自由调整转向管柱部分12。扭簧42连接到偏心凸轮44的下延伸突部和轴32，以偏压偏心凸轮44到接合位置。偏心凸轮轴32最好是水平的，平行和偏置于倾斜杆锁定机构轴24，如附图所示。权利要求1.一种可调整的转向管柱，其包括至少一个可移动的转向管柱部分；第一锁定机构，可选择性地锁定和脱开锁定所述至少一个可移动的转向管柱部分；和至少一个第二锁定机构，可锁定所述至少一个可移动的转向管柱部分不移动；其中，所述至少一个第二锁定机构通过偏压件连接到所述第一锁定机构，所述第一锁定机构在锁定位置和未锁定位置之间的移动使得至少一个第二锁定机构在操作位置和非操作位置之间移动。2.根据权利要求1所述的可调整的转向管柱，其特征在于，朝操作位置偏压所述至少一个第二锁定机构。3.根据权利要求1所述的可调整的转向管柱，其特征在于，所述至少一个第二锁定机构包括可枢轴转动的凸轮。4.根据权利要求3所述的可调整的转向管柱，其特征在于，所述可枢轴转动的凸轮上设有接合表面，所述接合表面可控制地接合到固定到车辆某部分的固定表面。5.根据权利要求4所述的可调整的转向管柱，其特征在于，所述接合表面是弯曲表面。6.根据权利要求5所述的可调整的转向管柱，其特征在于，所述弯曲表面的弯曲偏心于所述可枢轴转动凸轮的枢轴。7.根据权利要求4所述的可调整的转向管柱，其特征在于，所述固定表面是通常垂直延伸的表面。8.根据权利要求3所述的可调整的转向管柱，其特征在于，所述可枢轴转动的凸轮绕水平轴线作枢轴转动。9.根据权利要求1所述的可调整的转向管柱，其特征在于，所述偏压件是弹簧。10.根据权利要求1所述的可调整的转向管柱，其特征在于，所述偏压件是扭簧。11.根据权利要求1所述的可调整的转向管柱，其特征在于，第二锁定机构的数量是2个。12.一种可调整的转向管柱，其包括至少一个可移动的转向管柱部分；第一锁定机构，可选择性地锁定和脱开锁定所述至少一个可移动的转向管柱部分；和第二锁定机构，可锁定所述至少一个可移动的转向管柱部分不移动；所述第一锁定机构在锁定位置和非锁定位置之间移动使得所述第二锁定机构在操作位置和非操作位置之间移动，所述第二锁定机构可控制地接合到通常为垂直延伸的表面。13.根据权利要求12所述的可调整的转向管柱，其特征在于，所述通常为垂直延伸的表面包括弯曲部分。14.根据权利要求12所述的可调整的转向管柱，其特征在于，所述第二锁定机构包括可枢轴转动凸轮。15.根据权利要求14所述的可调整的转向管柱，其特征在于，所述可枢轴转动凸轮上设有接合表面，所述接合表面可控制地接合到所述通常垂直延伸的表面。16.根据权利要求15所述的可调整的转向管柱，其特征在于，所述接合表面是弯曲表面。17.根据权利要求16所述的可调整的转向管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调整的转向管柱，其包括：至少一个可移动的转向管柱部分；第一锁定机构，可选择性地锁定和脱开锁定所述至少一个可移动的转向管柱部分；和至少一个第二锁定机构，可锁定所述至少一个可移动的转向管柱部分不移动；其中， 所述至少一个第二锁定机构通过偏压件连接到所述第一锁定机构，所述第一锁定机构在锁定位置和未锁定位置之间的移动使得至少一个第二锁定机构在操作位置和非操作位置之间移动。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：J德阿戈斯蒂诺，M比莱尔特，K埃纳查克，B康斯托伦，
申请(专利权)人：NSK操纵系统美国有限公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]