一种飞机空中停车安全软着陆设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机空中停车安全软着陆设备，该设备由电器点火控制单元控制一枚或多枚火箭及火箭携带的两用伞的气体制造盒，多个气体保护层的气体制造盒点火；空中飞机失控时，先打开飞机小制动伞、打开机头气体保护层及两机翼气体保护层，使飞机速度降低；再打开飞机大制动伞，使飞机速度进一步快速降低；然后打开机身机腹气体保护层、机尾气体保护层；最后打开两用伞，在气体保护层、两用伞、制动伞作用下，飞机速度受到抑制，着地时气体保护层隔在飞机与地面之间，实现软着陆；上述顺序以根据飞机结构及实际情况调整，战机与客机要处理炸弹与乘客的差别，高空和低空差别。

【技术实现步骤摘要】

:本专利技术公开了一种飞机空中停车安全软着陆设备
技术介绍
:全世界所有飞机空中停车，如果不能安全迫降，掉下来会机毁人亡，甚至起火爆炸，易出事故。2014年3月8日，马航MH370失事；7月17日，马航MH17被击落；7月23日，台湾复兴航空GE222迫降重摔；7月24日，阿尔及利亚航空AH5017坠毁；8月10日，伊朗一小型客机坠毁。短短半年间竟有5起空难。针对这些，本公司公开了一种保护飞机的设备，使飞机能够安全软着陆。目前为此，全世界还没有飞机空中故障安全软着陆设备，在本专利技术之前，本公司于2014年8月8日同时申请了专利技术专利:一种新的降落方法及一种降落安全椅，申请号:2014103876332，技术专利:一种天降设备一一天降安全椅，申请号:2014204450845 ;2014年9月23日，同时申请的专利技术2014104913907 —种降落方法及一种普通、高度补偿两用降落伞，与技术2014205488337 —种普通、高度补偿两用降落伞，这两项专利技术主要解决跳伞安全问题，成本问题尤其是超低空安全跳伞问题，前一个专利安全，但成本高，昂贵，后一个专利生命保障功能不足，如水上降落没有安全保证，保护功能没有气体保护层全面，超低空降落撞上楼房、悬崖峭壁也有危险。2014年10月29日申请专利技术专利一种实用安全降落设备申请号:2014105919667，既解决跳伞安全问题，又降低了成本。本专利技术主要解决飞机空中故障停车，无法迫降，安全软着陆问题；能够让几千万甚至几亿失事的飞机，从空中失事到安全软着陆保留下来意义可想而知。下文中概念降落安全椅、一种实用安全降落设备来自:一种降落安全椅申请号:2014103876332 ;一种实用安全降落设备申请号:2014105919667 ;概念两用伞就是一种普通、高度补偿两用降落伞中的普通降落伞及缝在降落伞上面的气管管道，称作两用伞。一种普通、高度补偿两用降落伞，申请号2014104913907
技术实现思路
:本专利技术公开了一种飞机空中停车安全软着陆设备，其特征是由电器点火控制单元，一枚或多枚火箭及火箭携带的两用伞、两用伞的气体制造盒，多个气体保护层及气体保护层的气体制造盒构成；火箭、两用伞的气体制造盒、气体保护层的气体制造盒均可以有独立的电源及独立的按键、遥控、传感器命令点火信号接收装置。气体保护层，两用伞可选其一，或全选。所述电器点火控制单元特征是控制一枚或多枚火箭及火箭携带两用伞的气体制造盒、一个或多个气体保护层的气体制造盒电器点火；电器点火控制单元上有按键、遥控、高度传感器，它们各自独立控制火箭、两用伞的气体制造盒、气体保护层的气体制造盒电器点火；电器点火控制单元包括操作面板、遥控、高度传感、接收、主线路板及电池等；操作面板、遥控、高度传感、接收、电池等，与主线路板通过电连接。遥控、传感为可选功能。手拉绳索点火:用手拉开绳索链接的火箭、两用伞的气体制造盒、气体保护层的气体制造盒上机械开关点火。双重拉动点火，气体制造盒及火箭上有电器点火及机械点火开关，当火箭点火，携带两用伞上升到接近最高点，顺势拉开两用伞的气体制造盒电器点火，如果电器点火失败，火箭继续上升最后一段距离又拉开两用伞的气体制造盒机械点火开关，完成双重拉动点火，确保两用伞的气体制造盒制造气体，使两用伞充气，实现实时补偿高度、实时打开两用伞，产生浮力；上述打开两用伞动作的同时也可以同时拉开机身机腹、机尾气体保护层的气体制造盒电器及机械点火开关，使机身机腹、机尾气体保护层充气。所述点火为电器点火或机械点火，可以一次点火、多次点火，单层点火、多层点火。在水面或水下点火，气体保护层携带降落者浮于水面或浮出水面。上述各种点火方式确保两用伞、气体保护层充气。所述两用伞就是一种普通、高度补偿两用降落伞中的普通降落伞及缝在降落伞上面的气管管道称作两用伞。所述火箭及火箭携带的两用伞:由火箭及两用伞组成，在安全高度降落时，可以象普通降落伞一样打开降落，在低空或超低空时采用发射火箭实时补偿高度，火箭携带两用伞冲到接近最高处实时充气打开两用伞，这样避免低空无法打开降落伞，发生硬着陆危险。所述气体保护层未充气时叠成游泳圈一样柔软环状，环于机头、两翼、机身机腹、机尾上合适的位置，覆盖于表面下，不影响飞行，气体保护层内层有绑带绑在飞机上合适的位置；充气时因为气体保护层为环型，气体保护层径向，向外撑开；所述气体保护层为气垫层或气囊层或气球层或气柱层或其它；所述的气体保护层为单层、或多层，各层气体压力一样，或不一样，或中间层压力大，依次向里、向外各层压力逐渐减小，或中间间隔两层压力最大，其余层依次向里、向外各层压力逐渐减小、或其它，所述的气体保护层各层内部可为多囊结构，或单囊结构，或各层内部有单骨架气环，或多骨架气环，所有各层均由骨架气环撑开；所述的骨架气环是环状气囊；所述的气体保护层形状类似空心圆柱体、空心球体、空心方体、空心椭球体等，可以根据被保护的对象进行设计；所述的气体保护层内部为空心圆柱体，充气后形成气体保护层上、下部通道多层保护囊，或只有上部、下部通道多层保护囊之一，该囊与气体保护层连在一起，该囊圆面积小于通道圆面积，保证飞机高速时泄气，避免气体保护层被吹掉。所述气体保护层的气体制造盒、两用伞的气体制造盒、火箭上面有电器点火元件及机械点火开关，电器点火元件与电器点火控制单元通过电连接，机械点火开关链接手拉绳索；所述气体保护层的气体制造盒、两用伞的气体制造盒存放产生气体物质，这些物质主要是叠氮化钠(NaN3)或硝酸铵(NH4N03)或5-氨基四唑或硝基胍，这些物质分解后产生气体给气体保护层及两用伞充气；所述的气体保护层的气体制造盒、两用伞的气体制造盒为一种耐高压密封装置，上面有出气孔分别通过单向阀与气体保护层、两用伞的充气孔相连；气体保护层、两用伞上安装有安全阀，当在星球、月球真空环境，或地球高空，或降落撞击地面，检测到气体保护层内气压太大，会自动打开气阀，释放部分气体，以减缓冲击同时保护气体保护层；所述的气体主要成分是N2或其它少量无害气体。所述的电器点火控制单元安装在驾驶舱内合适的位置，便于操作；所述的机械点火开关链接手拉绳索安装在驾驶舱及客机的客舱内合适的位置；所述的火箭及火箭携带的两用伞安装在飞机背上；所述的两用伞的气体制造盒可以与火箭合并，也可以独立，独立时安装在机背上；所述的气体保护层安装在机头、两翼、机腹、机身、机尾外部，内层系于飞机受力部件上，覆盖于薄铝皮或其它超薄材料之下，薄铝皮或其它超薄材料上面有深度刀纹，便于气体保护层充气时挣开；所述的气体保护层的气体制造盒包括机头、机腹、两翼、机身、机尾各气体制造盒，根据情况可以各自独立，也可以合并一处或几处，机头气体制造盒安装在机头，两翼气体制造盒安装在机背，机腹、机身、机尾气体制造盒安装在机腹，可以根据实际情况选择安装位置。所当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机空中停车安全软着陆设备，其特征是由电器点火控制单元(9)，一枚或多枚火箭(2.1)及火箭(2.1)携带的两用伞(2)、两用伞(2)的气体制造盒(10)，多个气体保护层(1、3、5)及气体保护层的气体制造盒(6、7、8)构成；所述气体保护层(1、3、5)的气体制造盒(6、7、8)、两用伞(2)的气体制造盒(10)、火箭(2.1)上面有电器点火元件(6.1、11.1)及机械点火开关(6.2、11.2)，电器点火元件(6.1、11.1)与电器点火控制单元(9)通过电连接，机械点火开关(6.2、11.2)链接手拉绳索；所述气体保护层(1、3、5)的气体制造盒(6、7、8)、两用伞(2)的气体制造盒(10)存放产生气体物质，这些物质分解后产生气体给气体保护层(1、3、5)及两用伞(2)充气；所述的气体保护层(1、3、5)的气体制造盒(6、7、8)、两用伞(2)的气体制造盒(10)为一种耐高压密封装置，上面有出气孔分别通过单向阀与气体保护层(1、3、5)、两用伞(2)的充气孔相连；气体保护层(1、3、5)、两用伞(2)上安装有安全阀；所述的电器点火控制单元(9)安装在驾驶舱内合适的位置，便于操作；所述的机械点火开关(6.2、11.2)链接手拉绳索安装在驾驶舱及客机的客舱内合适的位置；所述的火箭(2.1)及火箭(2.1)携带的两用伞(2)安装在飞机背上；所述的两用伞(2)的气体制造盒(10)或与火箭(2.1)合并，或独立，独立时安装在机背上；所述的气体保护层(1、3、5)安装在机头、两翼、机腹、机身、机尾外部，内层系于飞机受力部件上，覆盖于薄铝皮或其它超薄材料之下；所述的气体保护层(1、3、5)的气体制造盒(6、7、8)包括机头、机腹、两翼、机身、机尾各气体制造盒(6、7、8)，根据情况可以各自独立，也可以合并一处或几处，根据实际情况选择安装位置；所述气体保护层(1、3、5)未充气时叠成游泳圈一样柔软环状，环于机头、两翼、机身机腹、机尾上合适的位置，覆盖于表面下，不影响飞行，气体保护层(1、3、5)内层有绑带绑在飞机上合适的位置；充气时因为气体保护层(1、3、5)为环型，气体保护层(1、3、5)径向，向外撑开。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋昌，
申请(专利权)人：武汉天降科技有限公司，蒋昌，
类型：新型
国别省市：湖北;42