本实用新型专利技术是一种带有闪光器的线束，属于车辆线束技术领域。本实用新型专利技术包括闪光器电路板，闪光器电路板上设置有芯片，闪光器电路板上连接有两根引线，闪光器电路板外紧密包覆有覆盖层；所述的芯片为MST117X系列芯片。本实用新型专利技术具有结构简单小巧，成本较低，接插件的线束长度减少，客户不需要额外采购存放，领用闪光器，也不需要另外安装闪光器，不需要额外焊接铁搭扣就可以直接安装，还具有带闪光器功能防水及短路保护、过热、过载保护功能，闪光器使用寿命长。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆线束
，指一种带有闪光器的线束。
技术介绍
众所周知，现有市场上的线束为独立产品，不带有闪光器的功能，传统要实现闪光器功能的做法是需要在车架上固定闪光器再和线束进行对接；这样结构较复杂，车架需要额外焊接一个铁搭扣，同时闪光器上也需要安装一个橡皮搭扣，造成不便于安装和原材料及相应的人工费的成本增加。由于传统闪光器结构大，需要安装在车架后部，再通过线束上的接插件与其对接，而转向开关在车的头部，造成线束上的电线是由车架头部引过来，造成线束的电线较长，成本较高的问题；另外传统闪光器不具有短路、过热、过载保护功能，不具有防水性能，因此传统闪光器使用寿命短。同时传统闪光器内部大功率管大多来自洋垃圾旧的线路板中的拆解件，不环保而且一致性差。
技术实现思路
为了克服现有技术中的缺陷，本技术的目的在于提供一种带有闪光器的线束。本技术的目的是这样实现的:一种带有闪光器的线束，包括闪光器电路板，闪光器电路板上设置有芯片，闪光器电路板上连接有两根引线，闪光器电路板外紧密包覆有覆盖层。上述的覆盖层为防水防尘绝缘层。上述的芯片为MST117X系列芯片。上述的两根引线中，其中一根连接电源、另一根连接转向开关。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是:本技术具有结构简单小巧，成本较低，接插件的线束长度减少，客户不需要额外采购存放，领用闪光器，也不需要另外安装闪光器，不需要额外焊接铁搭扣就可以直接安装，还具有带闪光器功能防水及短路保护、过热、过载保护功能，闪光器使用寿命长。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图中图号含义:1-闪光器电路板；2-芯片；3-引线;4-覆盖层。【具体实施方式】下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述:参考图1所示，一种带有闪光器的线束，包括闪光器电路板1，闪光器电路板I上设置有芯片2，闪光器电路板I上连接有两根引线3，闪光器电路板I外紧密包覆有覆盖层4。作为第一选择，上述的覆盖层4为防水防尘绝缘层。作为第一选择，上述的芯片2为MST117X系列芯片。作为第一选择，上述的两根引线3中，其中一根连接电源、另一根连接转向开关。上述MST117X系列芯片指的是申请号为CN201310706319.1，专利技术名称为“闪光器芯片”所指代的产品。上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故:凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种带有闪光器的线束，其特征在于:包括闪光器电路板，闪光器电路板上设置有芯片，闪光器电路板上连接有两根引线，闪光器电路板外紧密包覆有覆盖层。2.根据权利要求1所述的一种带有闪光器的线束，其特征在于:所述的覆盖层为防水防尘绝缘层。3.根据权利要求1所述的一种带有闪光器的线束，其特征在于:所述的芯片为MST117X系列芯片。4.根据权利要求1-3任一项所述的一种带有闪光器的线束，其特征在于:所述的两根引线中，其中一根连接电源、另一根连接转向开关。【专利摘要】本技术是一种带有闪光器的线束，属于车辆线束
本技术包括闪光器电路板，闪光器电路板上设置有芯片，闪光器电路板上连接有两根引线，闪光器电路板外紧密包覆有覆盖层；所述的芯片为MST117X系列芯片。本技术具有结构简单小巧，成本较低，接插件的线束长度减少，客户不需要额外采购存放，领用闪光器，也不需要另外安装闪光器，不需要额外焊接铁搭扣就可以直接安装，还具有带闪光器功能防水及短路保护、过热、过载保护功能，闪光器使用寿命长。【IPC分类】B60R16-02【公开号】CN204399039【申请号】CN201420743560【专利技术人】吴蕴杰 【申请人】吴蕴杰【公开日】2015年6月17日【申请日】2014年12月1日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带有闪光器的线束，其特征在于：包括闪光器电路板，闪光器电路板上设置有芯片，闪光器电路板上连接有两根引线，闪光器电路板外紧密包覆有覆盖层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴蕴杰，
申请(专利权)人：吴蕴杰，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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