铁路施工车辆运行安全调度指挥管理系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种铁路施工车辆运行安全调度指挥管理系统，包括监控中心服务器以及安装于每个铁路施工车辆的车载监控终端；车载监控终端包括主控制器、至少一台车外视频采集装置、至少一台车内视频采集装置、定位仪、无线通信装置、对讲机、拾音器、报警装置、触摸显示一体机和供电电源；主控制器分别与车外视频采集装置、车内视频采集装置、定位仪、无线通信装置、对讲机、拾音器、报警装置、触摸显示一体机和供电电源连接。全面采用多种监控手段，使监控中心服务器实时获知施工车辆的运行状况及周围环境状况，从而可对施工车辆进行有效监控和调度，保证施工现场中的各个施工车辆安全高效的工作。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆监控
，具体涉及一种铁路施工车辆运行安全调度指 挥管理系统。
技术介绍
铁路作为国民经济的大动脉，在我国交通运输体系中居于骨干地位，加快铁路建 设对促进国民经济发展具有十分重要的意义。 在铁路建设过程中，涉及数量众多的施工工程，例如，线路路基及轨道施工、桥隧 建筑施工、站场施工、给排水施工、电力和房屋建筑施工等等，并且，在同一时期，经常存在 数个施工工程同时展开的情况。因此，在某个铁路施工现场，通常同时运行多种铁路施工车 辆，并且，每一种铁路施工车辆也通常同时运行多个。如何保证铁路施工现场中数量众多的 铁路施工车辆安全、高效的工作，是铁路管理部门重要研宄内容。 现有技术中，主要采用管理人员现场监督的方式，对铁路施工车辆的运营情况进 行调度管理，例如，当管理人员发现两辆施工车辆之间的距离过近时，及时通过施工车辆的 驾驶人员，防止施工车辆之间相撞。或者，当管理人员发现某个操作人员违规操作施工车辆 时，及时给予一定的警告。 该种方式存在的主要问题为：由于管理人员现场监督能力非常有限，仅靠肉眼观 察方式，难以及时发现存在安全隐患的施工车辆，致使安全事故时有发生，例如，机车运行 和铺轨等方面均有严格的施工程序，但是，在实际操作过程中，由于缺乏科学有效的监督管 理手段，操作人员违规操作造成的机车之间、机车和铺轨机之间、机车和铺轨设备之间、机 车和施工工人之间相撞及车辆脱轨等事故时有发生，从而给人民生命安全和国家财产造成 了重大损失。 因此，如何有效加强施工现场安全管理，对施工车辆进行有效监控和调度，保证施 工现场中的各个施工车辆安全、高效的工作，是铁路部门需要亟需解决的重要问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的缺陷，本技术提供一种铁路施工车辆运行安全调度指挥 管理系统，可有效解决上述问题。 本技术采用的技术方案如下： 本技术提供一种铁路施工车辆运行安全调度指挥管理系统，包括监控中心服 务器以及安装于每个铁路施工车辆的车载监控终端；所述监控中心服务器与各个所述车载 监控终端通过通信网络连接； 每个所述车载监控终端均包括：主控制器、至少一台车外视频采集装置、至少一台 车内视频采集装置、定位仪、无线通信装置、对讲机、拾音器、报警装置、触摸显示一体机和 供电电源；所述主控制器分别与所述车外视频采集装置、所述车内视频采集装置、所述定位 仪、所述无线通信装置、所述对讲机、所述拾音器、所述报警装置、所述触摸显示一体机和所 述供电电源连接。 优选的，所述车外视频采集装置为红外一体化高速云台摄像机。 优选的，所述车内视频采集装置为海螺摄像机。 优选的，所述无线通信装置为3G无线通信装置。 优选的，所述定位仪为GPS定位仪或北斗卫星定位仪。 优选的，所述报警装置为语音及声光报警装置。 优选的，所述供电电源包括逆变器和长航时稳压开关电源；所述逆变器的输入端 连接到车载供电电源接口，所述逆变器的输出端通过所述长航时稳压开关电源连接到所述 主控制器。 优选的，所述车载监控终端还包括：3G车载硬盘录像机、存储器、测距传感器、振 动检测传感器和触摸显示一体机；所述3G车载硬盘录像机、所述存储器、所述测距传感器、 所述振动检测传感器和所述触摸显示一体机均连接到所述主控制器。 本技术的有益效果如下： 本技术提供的铁路施工车辆运行安全调度指挥管理系统，全面采用多种监控 手段，使监控中心服务器实时获知施工车辆的运行状况及周围环境状况，从而可对施工车 辆进行有效监控和调度，保证施工现场中的各个施工车辆安全、高效的工作。【附图说明】 图1为本技术提供的铁路施工车辆运行安全调度指挥管理系统的电路原理 示意图； 图2为本技术提供的车载监控终端中主要部件在铁路施工车辆的车头的安 装机械图； 图3为本技术提供的车载监控终端中主要部件在铁路施工车辆的整体安装 机械图； 其中，1代表主控制器；2代表车外视频采集装置；3代表车内视频采集装置；4代 表拾音器；5代表触摸显不一体机。【具体实施方式】 以下结合附图对本技术进行详细说明： 结合图1、图2和图3,本技术提供一种铁路施工车辆运行安全调度指挥管理 系统，包括监控中心服务器以及安装于每个铁路施工车辆的车载监控终端；监控中心服务 器与各个车载监控终端通过通信网络连接； 每个车载监控终端均包括：主控制器、至少一台车外视频采集装置、至少一台车内 视频采集装置、定位仪、无线通信装置、对讲机、拾音器、报警装置、触摸显示一体机和供电 电源；主控制器分别与车外视频采集装置、车内视频采集装置、定位仪、无线通信装置、对讲 机、拾音器、报警装置、触摸显示一体机和供电电源连接。 本技术中，在每个铁路施工车辆安装车载监控终端，通过车载监控终端和监 控中心服务器的双向通信，既可实现远程对铁路施工车辆进行有效监控和调度，而非人工 监控管理模式，有效保证了施工现场中各个施工车辆安全、高效的工作。 下面对上述核心器件分别详细说明： (1)车外视频采集装置和车内视频采集装置 实际应用中，车外视频采集装置采用红外一体化高速云台摄像机，安装于车辆头 部的外面，用于采集车辆外部的环境信息；车内视频采集装置采用海螺摄像机，安装于车辆 驾驶室内部，用于采集车内驾驶状态。车外视频采集装置和车内视频采集装置采集到的视 频信息上传给主控制器，主控制器可实时将视频信息上传给监控中心服务器，使监控中心 服务器对车辆内部和外部信息进行监控，其中，通过对车辆内部监视功能，可防止司机擅离 岗位，违规操作，达到监督作用；此外，主控制器与驾驶室内部的触摸显示一体机连接，因 此，通过触摸显示一体机，也可显示视频信息，方便驾驶员观察车外情况，提高驾驶车辆的 安全性。另外，主控制器还可以连接有3G车载硬盘录像机，对视频采集装置采集到的视频 信息进行录像存储，通过录像回放可核查事故发生的原因，引以为戒，避免再次发生相同事 故，也可作为处理事故的依据。 (2)无线通信装置 无线通信装置可采用3G无线通信装置，在保证数据传输可靠性的基础上，有效提 高数据传输速度，保证监控的实时性。 ⑶定位仪 定位仪可采用GPS定位仪或北斗卫星定位仪，通过安装定位仪，实现监控中心服 务器对每个铁路施工车辆进行精准定位，以便对施工车辆进行管理和调配。 (4)供电电源 供电电源包括逆变器和长航当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路施工车辆运行安全调度指挥管理系统，其特征在于，包括监控中心服务器以及安装于每个铁路施工车辆的车载监控终端；所述监控中心服务器与各个所述车载监控终端通过通信网络连接；每个所述车载监控终端均包括：主控制器、至少一台车外视频采集装置、至少一台车内视频采集装置、定位仪、无线通信装置、对讲机、拾音器、报警装置、触摸显示一体机和供电电源；所述主控制器分别与所述车外视频采集装置、所述车内视频采集装置、所述定位仪、所述无线通信装置、所述对讲机、所述拾音器、所述报警装置、所述触摸显示一体机和所述供电电源连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘炳春，孔祥保，张天佑，
申请(专利权)人：北京华融鑫隆电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11