本实用新型专利技术提供了一种带有滚筒的车辆入位自动导正装置，车辆入位自动导正装置形状为两端开口的槽形，在车辆入位自动导正装置两侧翼的弧面或斜面上及弧面或斜面与相邻底座面上设有若干导致车辆向中间移动的纵向排列的滚筒装置，本实用新型专利技术的有益效果在于：立体车库的使用过程中，进入立体车库载车装置上的车辆在宽度方向上是相对对中的，达到了消除车辆在进入立体车库载车装置的刮蹭和快速进入立体车库存车的目的。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆入位自动导正装置，尤其涉及一种带有滚筒的车辆入位自动导正装置。
技术介绍
目前在立体车库的使用过程中，车辆是由车辆驾驶员直接驾驶进入车库的载车装置上(载车台板等)，由于载车装置宽度方向上尺寸受限，车辆不易驶入载车装置的正确位置上，经常需多次找正方可进入载车装置的正确位置，停车效率低，强制进入会造成车辆或载车装置的损坏；另外由于车辆进入载车装置在宽度方向上未对中，车辆在立体车库的移动过程中易发生刮蹭事故，对车辆或车库设备造成损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于解决市面上的立体车库正常使用时，车辆或载车设备容易受到损坏，存车效率低，强制进入会造成车辆或车库设备的损坏，另外由于车辆进入载车装置在宽度方向上未对中，车辆在立体车库的移动过程中易发生刮蹭事故，对车辆或车库设备造成损坏不足而提供的一种带有滚筒的车辆入位自动导正装置。本技术是通过以下技术方案来实现的:一种带有滚筒的车辆入位自动导正装置，车辆入位自动导正装置形状为两端开口的槽形，在车辆入位自动导正装置两侧翼的弧面或斜面上及弧面或斜面与相邻底座面上设有若干导致车辆向中间移动的纵向排列的滚筒装置。进一步地，所述滚筒装置包括滚筒、滚筒支架，所述滚筒位于所述左滚筒支架的凹槽处。使用时，车辆车轮落在滚筒外表面，由于车辆重力作用，滚筒发生滚动，在滚筒和车辆重力的共同作用下车辆的车轮最终落在整个装置中间平面上，车辆相对于整个装置宽度方向相对对中，从而使进入立体车库载车装置上的车辆在宽度方向上是相对对中的，达到了消除车辆在进入立体车库载车装置的刮蹭和快速进入立体车库存车的目的。本技术的有益效果在于:立体车库的使用过程中，进入立体车库载车装置上的车辆在宽度方向上是相对对中的，达到了消除车辆在进入立体车库载车装置的刮蹭和快速进入立体车库存车的目的。【附图说明】图1为本技术带有滚筒的车辆入位自动导正装置结构示意图；图2为本技术滚筒装置结构示意图；附图标记:1、底座；2、滚筒装置；21、滚筒；22、滚筒支架。【具体实施方式】下面结合附图及【具体实施方式】对本技术做进一步描述:实施例1:如图1、图2所示，一种带有滚筒的车辆入位自动导正装置，车辆入位自动导正装置形状为两端开口的槽形，在车辆入位自动导正装置两侧翼的弧面上及弧面与相邻底座1面上设有若干导致车辆向中间移动的纵向排列的滚筒装置2。优选地，所述滚筒装置2包括滚筒21、滚筒支架22，所述滚筒21位于所述滚筒支架22的凹槽处。使用时，车辆车轮落在滚筒外表面，由于车辆重力作用，滚筒发生滚动，在滚筒和车辆重力的共同作用下车辆的车轮最终落在整个装置中间平面上，车辆相对于整个装置宽度方向相对对中，从而使进入立体车库载车装置上的车辆在宽度方向上是相对对中的，达到了消除车辆在进入立体车库载车装置的刮蹭和快速进入立体车库存车的目的。实施例2:如图1、图2所示，一种带有滚筒的车辆入位自动导正装置，车辆入位自动导正装置形状为两端开口的槽形，在车辆入位自动导正装置两侧翼的斜面上及斜面与相邻底座1面上设有若干导致车辆向中间移动的纵向排列的滚筒装置2。优选地，所述滚筒装置2包括滚筒21、滚筒支架22，所述滚筒21位于所述滚筒支架22的凹槽处。根据上述说明书的揭示和教导，本技术所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本技术并不局限于上面揭示和描述的【具体实施方式】，对本技术的一些修改和变更也应当落入本技术的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本技术构成任何限制。【主权项】1.一种带有滚筒的车辆入位自动导正装置，其特征在于:车辆入位自动导正装置形状为两端开口的槽形，在车辆入位自动导正装置两侧翼的弧面或斜面上及弧面或斜面与相邻底座面上设有若干导致车辆向中间移动的纵向排列的滚筒装置。2.根据权利要求1所述的带有滚筒的车辆入位自动导正装置，其特征在于:所述滚筒装置包括滚筒、滚筒支架，所述滚筒位于所述左滚筒支架的凹槽处。【专利摘要】本技术提供了一种带有滚筒的车辆入位自动导正装置，车辆入位自动导正装置形状为两端开口的槽形，在车辆入位自动导正装置两侧翼的弧面或斜面上及弧面或斜面与相邻底座面上设有若干导致车辆向中间移动的纵向排列的滚筒装置，本技术的有益效果在于：立体车库的使用过程中，进入立体车库载车装置上的车辆在宽度方向上是相对对中的，达到了消除车辆在进入立体车库载车装置的刮蹭和快速进入立体车库存车的目的。【IPC分类】E04H6-42【公开号】CN204402115【申请号】CN201520002454【专利技术人】梁正奎, 代忠法, 赖坤举 【申请人】深圳市八百通智能技术有限公司【公开日】2015年6月17日【申请日】2015年1月5日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带有滚筒的车辆入位自动导正装置，其特征在于：车辆入位自动导正装置形状为两端开口的槽形，在车辆入位自动导正装置两侧翼的弧面或斜面上及弧面或斜面与相邻底座面上设有若干导致车辆向中间移动的纵向排列的滚筒装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁正奎，代忠法，赖坤举，
申请(专利权)人：深圳市八百通智能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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