【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种加强型一挡及倒挡离合器机构，属于变速箱
技术介绍
目前，工程机械上的变速箱的一挡和倒挡离合器采用的是4组摩擦片的结构，即4个主动片加4个从动片，然而根据市场使用的情况可以发现这种结构具有两种缺陷:1)在极端重载工况下摩擦片传递扭矩能力差，易打滑，导致摩擦片磨损加剧，温升很快，从而影响变速箱的传动效率；2)针对市场反馈情况来看，隔离架磨损严重，导致变速箱使用寿命降低，反馈率增高。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题是现有的工程机械上的变速箱的一挡和倒挡离合器机构，摩擦片磨损加剧，影响变速箱的传动效率，隔离架磨损严重，导致变速箱使用寿命降低的问题。本技术的加强型一挡及倒挡离合器机构，提高了变速箱传递扭矩的能力，防止打滑，避免了隔离架的磨损，延长了变速箱的使用寿命，结构巧妙，具有良好的应用前景。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是:一种加强型一挡及倒挡离合器机构，其特征在于:包括设置在一挡离合器内的一挡摩擦片组和设置在倒挡离合器内的倒挡摩擦片组，所述一挡摩擦片组和倒挡摩擦片组之间设有隔离架，所述一挡摩擦片组包括四片第一主动片和五片第...
【技术保护点】
一种加强型一挡及倒挡离合器机构，其特征在于：包括设置在一挡离合器内的一挡摩擦片组（1）和设置在倒挡离合器内的倒挡摩擦片组（2），所述一挡摩擦片组（1）和倒挡摩擦片组（2）之间设有隔离架（3），所述一挡摩擦片组（1）包括四片第一主动片（4）和五片第一从动片（5），按照从动片、主动片依次间隔分布，所述倒挡摩擦片组（2）包括四片第二主动片（6）和五片第二从动片（7），排布方式与一挡摩擦片组（1）一致，所述一挡摩擦片组（1）尾部的第一从动片（5）与隔离架（3）的一侧面相啮合，所述倒挡摩擦片组（2）首部的第二主动片（6）与隔离架（3）的另一侧面相啮合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：翟许光，徐东云，马士剑，吴秀翠，吴洋，
申请(专利权)人：徐州徐工传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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