本发明专利技术车用盗抢防御装置，属于车辆防盗的技术领域；解决的技术问题是：提供一种可靠性较高、且可主动防御并发出报警信号的车辆盗抢防御装置；采用的技术方案是：车用盗抢防御装置，包括：顶部开口的封装壳体，封装壳体的顶部开口处设有封装盖，所述装置还包括感应芯片，所述封装壳体内设置有：电路转换单元、防御单元、感应信号处理单元、报警单元、电源单元和控制单元，所述控制单元分别与所述电路转换单元、防御单元、感应信号处理单元、报警单元和电源单元相连，所述感应芯片与感应信号处理单元连接，所述电路转换单元还与车辆储物箱照明灯和车辆应急警示灯连接；适用于车辆防盗领域。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术车用盗抢防御装置，属于车辆防盗的
技术介绍
随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车越来越成为人们生活中不可缺少的一部分；汽车数量增多，车内物品被盗的现象也逐年上升，这给社会带来极大的不安定因素，担心车内物品被盗，成为困扰每一位汽车用户的难题。目前，传统的车辆盗抢报警系统只能现场报警及通过遥控器实现45米范围内的反馈滴滴声，不能实现远距离报警，不能实现主动防御，不能及时采取有效的控制措施，使得防盗效果较差，属于震动触发报警，外界声音过大，如婚庆放炮、过节放炮等都会引起误报；因此，一种可靠性较高并可进行主动防御的车辆主动盗抢防御装置就显得尤为重要。
技术实现思路
本专利技术克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为:提供一种可靠性较高、且可主动防御并发出报警信号的车辆盗抢防御装置。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为:车用盗抢防御装置，包括:顶部开口的封装壳体，封装壳体的顶部开口处设有封装盖，所述装置还包括感应芯片，所述封装壳体内设置有:电路转换单元、防御单元、感应信号处理单元、报警单元、电源单元和控制单元，所述控制单元分别与所述电路转换单元、防御单元、感应信号处理单元、报警单元和电源单元相连，所述感应芯片与感应信号处理单元连接，所述电路转换单元通过封装壳体上的信号线连接件与车辆后备箱照明灯和车辆应急警示灯连接。所述防御单元包括装有防御液体的液体钢瓶，所述液体钢瓶上安装有与液体钢瓶内腔相通的出水导管，所述出水导管的端部设有喷头，所述液体钢瓶的顶部设有电磁阀，所述控制单元通过控制电磁阀来控制防御单元动作；所述出水导管穿过设置在封装壳体侧壁上的导管伸出孔伸出到所述封装壳体的外部；所述感应信号处理单元包括:感应芯片信号接收模块和译码电路板，所述译码电路板分别与所述感应芯片信号接收模块和控制单元相连，所述感应芯片通过无线方式与所述感应芯片信号接收模块通讯；所述电源单元包括:电池元件和恒压充电电路板，所述电池元件分别与所述恒压充电电路板和控制单元相连，所述恒压充电电路板还与设置在所述封装壳体上的电源充电接口相连，所述电源充电接口为5芯航空接头，所述报警单元包括:GPS定位模块和电话报警模块，所述控制单元为型号为STC89C52RC的单片机。本专利技术与现有技术相比具有以下有益效果: 1、本专利技术中的车用盗抢防御装置，通过感应信号处理单元与感应芯片的使用，实现了本装置的自动布防、撤防，使用方便，避免了车主因忘记锁车门造成的车辆物品失窃现象，提高了可靠性；本装置在布防状态下，电路转换单元与车辆储物箱照明灯和车辆应急警示灯连接，当车门或后备箱被非法打开时，电路转换单元发送信号至控制单元，控制单元一方面发送报警信号至报警单元报警，另一方面通过控制防御单元的开启，实现了对非法入侵人员的主动攻击，可以对偷窃者起到驱逐的效果；本专利技术结构简单、实用方便、实用性极强。2、本专利技术中的电源单元包括电池元件和恒压充电电路板，通过恒压充电电路板可以避免电池元件长时间充电引起的发热、爆炸现象，充电过程安全性较高；此外，停止充电后，可以避免电池元件的电压不会反向流入充电设备，提高了电池元件的实用寿命。【附图说明】下面结合附图对本专利技术做进一步详细的说明； 图1是本专利技术的电路结构示意图； 图2是本专利技术的内部结构示意图； 图中:1为封装壳体，2为感应芯片，3为电路转换单元，4为防御单元，5为感应信号处理单元，6为报警单元，7为电源单元，8为控制单元，9为液体钢瓶，10为出水导管，11为喷头、12为电磁阀，13为感应芯片信号接收模块，14为译码电路板，15为电池元件，16为恒压充电电路板，17为电源充电接口，18为信号线连接件，19为车辆后备箱照明灯，20为车辆应急警示灯。【具体实施方式】如图1、图2所示，车用盗抢防御装置，包括:顶部开口的封装壳体I，封装壳体I的顶部开口处设有封装盖，所述装置还包括感应芯片2，所述封装壳体I内设置有:电路转换单元3、防御单元4、感应信号处理单元5、报警单元6、电源单元7和控制单元8，所述控制单元8分别与所述电路转换单元3、防御单元4、感应信号处理单元5、报警单元6和电源单元7相连，所述感应芯片2与感应信号处理单元5连接，所述电路转换单元3通过封装壳体I上的信号线连接件18与车辆后备箱照明灯19和车辆应急警示灯20连接。所述感应信号处理单元5包括:感应芯片信号接收模块13和译码电路板14，所述译码电路板14分别与所述感应芯片信号接收模块13和控制单元8相连，所述感应芯片2通过无线方式与所述感应芯片信号接收模块13通讯；具体地，本装置可安装在车辆后备箱内，所述感应芯片2可以安装在车辆钥匙或其他车主随身携带的物品上，当车主下车后时，感应芯片2离开感应芯片信号接收模块13—定的距离后，距离可调范围为:5~20米，感应芯片信号接收模块13不能收到感应芯片2的发送信号，与感应芯片信号接收模块13连接的译码电路板14发出开启防御指令信号到控制单元8，控制单元8发送信号至防御单元4，使防御单元4进入防御准备状态。进一步地，所述防御单元4包括装有防御液体的液体钢瓶9，所述液体钢瓶9上安装有与液体钢瓶9内腔相通的出水导管10，所述出水导管10的端部设有喷头11，所述液体钢瓶9的顶部设有电磁阀12，所述控制单元8通过控制电磁阀12来控制防御单元4动作；所述出水导管10穿过设置在封装壳体I侧壁上的导管伸当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
车用盗抢防御装置，包括：顶部开口的封装壳体（1），封装壳体（1）的顶部开口处设有封装盖，其特征在于：所述装置还包括感应芯片（2），所述封装壳体（1）内设置有：电路转换单元（3）、防御单元（4）、感应信号处理单元（5）、报警单元（6）、电源单元（7）和控制单元（8），所述控制单元（8）分别与所述电路转换单元（3）、防御单元（4）、感应信号处理单元（5）、报警单元（6）和电源单元（7）相连，所述感应芯片（2）与感应信号处理单元（5）连接；所述电路转换单元（3）通过封装壳体（1）上的信号线连接件（18）与车辆后备箱照明灯（19）和车辆应急警示灯（20）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王仙君，
申请(专利权)人：王仙君，
类型：发明
国别省市：山西;14
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