具爬楼梯功能的推车结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种具爬楼梯功能的推车结构，是一种可直接运用于一般楼梯的推车结构，不需再对楼梯进行改造施工，适合一般家庭使用；其是先利用杠杆原理，让使用者能以踩踏的方式来使推车平稳地垂直上升，在推车底部上升至与相邻台阶相同的高度后，再通过设置滑轨，让使用者能将推车横向推移至相邻台阶上，以完成爬梯的动作，让使用者移动推车上楼的过程更为轻松、简便。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种推车结构，尤指 一种具爬楼梯功能的推车结构。
技术介绍
手推车为一种被广泛运用于日常生活的搬运工具，例如台车、菜篮车、 行李箱…等等。然而，大多的推车在设计上，是供使用者进行水平搬运用，当 推车在没有电梯的公寓式大楼或建筑物中进行楼层间的搬运时，就会碰到相当 大的阻碍。尤其是在上楼梯时，有力气者可直接将推车悬空拎起而上楼；但力气不足 的老者、孩童或妇女要将载于推车上的物品拉、抬上楼时，就必须用力将推车 逐阶、逐次的拉上楼梯，甚至会有无法拉动的情形。因此，为了解决推车上楼不容易的问题，有人研究出具有爬梯能力、效果 不错的推车，以便使用者能以较轻松的方式来令推车朝较高的楼层位移。例如中国台湾专利文献公告第253338号涉及的具爬梯能力的推车，其主 要在一架体背侧由一马达传动两相对的炼轮转动，且两炼轮上都固设有两个相 对应的抵止轮，利用两抵止轮交替抵靠于阶梯，来使架体在楼梯上、下，以达 到推动推车爬梯的功能。或如中国台湾专利文献公告第281961号涉及的多功能电动手推车，其是 由一主机体、 一升降架组及一车体所组成；其中该主机体中设有一电瓶，由一 切换开关控制一升降传动元件及一爬梯传动元件；当欲装载货物上、下楼梯时， 将货物置放在固定板架上，通过控制按钮可将爬梯传动元件的动力传动给传动 轴，则可带动履带，将手握持手把即可达到载重上、下楼；当要在平地载物时， 将货物置放在置物台上后，将手握持升降杆架上端的横向把手，即可达到平地 搬运货物的作用；而要将货物堆高或搬运上车时，只要先按下切换开关，然后 再压下上、下开关，即可使置物台顺着齿条及棘轮轴的传动，达到上、下升降； 而且本技术是依据人体工学设计，操作简易安全，同时在上、下楼梯时，不需要担心货物滑落。然而，已知的推车结构，具有下列问题1. 在推车上增设马达、传动机构、以及相关的电力设备，会使得推车的总 重量较重，且不易使用，即便是处于空车的状态，使用者仍需花费很大的力气 才能搬动推车。2. 由于配备了马达、传动机构、电力设备，因此会使推车的成本大幅增加， 而不适合一般家庭使用。3. 需经常性的进行充电，使用起来相当不便。4. 当推车没电时，爬楼梯的功能就无法呈现，且当爬楼梯爬到一半没电时， 推车会卡在楼梯上无法动弹，再加上推车中设置马达、传动机构、电力设备等 相当沉重的构件，要将卡在楼梯上的推车搬离楼梯就必须花费更大的力气。.5. 当马达、传动机构或电力设备损坏、老化时，使用者必须花费较昂贵的 维修费用，甚至会有零件过时停产而无法维修的问题。除了上述问题外，综观一般市面上所见具有爬梯功能的推车，在使用时都 必须使推车倾斜，才能进行爬梯的动作，然而一般家庭经常搬运的物品不外乎 是曰常生活用品或食物，而这些用品或食物都相当的零散，当推车倾斜时，很 容易发生物品散落一地的情形，尤其是家中老人上菜场买菜时，其推车内所装 载的大多为鸡蛋、青菜、水果、肉品或瓶瓶罐罐的调味料，甚至会装载小孩的 玩具，而当推车倾斜时，这些物品很可能会自推车掉落而沿着楼梯向下滚动， 使用起来不但不方便，还可能会造成对他人的伤害。有鉴于此，专利技术人设计出一种不需使用电力，且使用时不需将推车倾斜的 推车结构，供一般家庭使用，并且还可进一步推广到其它的工业上用。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种具爬楼梯功能的推车结构，用以克服 已有技术推车较重、成本高、使用不变的缺点。为达到上述目的，本技术涉及的具爬楼梯功能的推车结构，其包括 一车体，该车体上方设置有供使用者推拉的握把，车体底面平行设置两条第一 滑轨，所述的第一滑轨上平行设置有与第一滑轨做相对线性位移的两条笫二滑 轨，所述的两条第二滑轨之间架设有枢轴，所述枢轴上枢设有举升杠杆组件， 该举升杠杆组件另一端供使用者朝所述车体下方踩踏。其踩踏端包括一折迭踏件，不使用时可进行折迭收纳。当使用者欲进行推车的爬梯动作时，仅需先利用杠杆原理，以手部扶持握 把，再踏下展开的折迭踏件，车体就可以很轻易地被举升，而呈现垂直上升的 态样，使推车底部上升至与相邻台阶相同的高度后，再对推车施以横向推力， 此时，车体以及连接在车体底部的第一滑轨就会随着第二滑轨的导引而延伸至相邻台阶上，以完成爬梯的动作。其次，前述推车结构可进一步包括一架设在前述两条第一滑轨之间的第一 拉杆，且在第一拉杆与枢轴之间设置有一第一拉力弹簧；以当使用者试图对折 迭踏件踩踏时，第二滑轨以及举升杠杆组件就会被第一拉力弹簧拉动，而使第 二滑轨及举升杠杆组件前移，以利于下 一次爬梯动作的进行。再者，前述推车结构可进一步包括一架设在握把上的第二拉杆、 一架设在 举升杠杆组件的第三拉杆，且在第二拉杆与第三拉杆之间设置有一第二拉力弹簧；以提供一向上拉持举升杠杆组件的拉力，以避免举升杠杆组件的踩踏端在 未进行踩踏时就先垂落在地面或楼梯的情形。本技术的有益效果在于相比于已有技术，本技术显而易见的优 点是直接通过杠杆原理来对推车进行举升，而不会耗费任何电力，且在操作时 还可避免物品因推车倾斜而掉落的问题，是一种既经济、环保又简便耐用的推 车结构。附图说明图1:本技术推车结构的立体分解示意图2:本技术优选实施例的爬楼梯动作示意图(一)；图3:本技术优选实施例的爬楼梯动作示意图(二)；图4:本技术优选实施例的爬楼梯动作示意图(三)。附图标记"^兌明IO-车体；20-握把；30-第一滑轨；40-第二滑轨；50-枢轴；60-举 升杠杆组件；61-折迭踏件；70-第一拉杆；71-第一拉力弹簧；80-第二拉 杆；90-第三拉杆；91-第二拉力弹簧。具体实施方式以下结合附图，对本新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。图1所示，是本技术推车结构的立体分解示意图，图中推车结构包括一车体IO、 一握把20、两条第一滑轨30、两条第二滑轨40、 一枢轴50、 一举 升杠杆组件60、 一折迭踏件61、 一第一拉杆70、 一第一拉力弹簧71、 一第二 拉杆80、 一第三拉杆90以及一第二拉力弹簧91。此实施例的车体10是以载重平台的态样作为说明，实际实施时，车体10 可以是菜篮或行李箱等常见的与推车造型类似的结构。握把20设在车体10上 方供使用者推拉。两条第一滑轨30平行设置在车体IO底面，两条第二滑轨40平行滑设在对 应的第一滑轨30上，可与第一滑轨30产生相对的线性位移。枢轴50架设在前 述两条第二滑轨40之间，举升杠杆组件60 —端枢设在枢轴50上、另一端可供 使用者朝车体下方进行踩踏，其踩踏端包括一折迭踏件61,不使用时可进行折 迭收纳。第一拉杆70架设在前述两条第一滑轨30之间，且在第一拉杆70与枢 轴50之间设置有一第一拉力弹簧71;第二拉杆80架设在握把20上，第三拉杆 90架设在举升杠杆组件60上，且在第二拉杆80与第三拉杆90之间设置有一第 二拉力弹簧91。请参阅图2及图3所示，是本技术优选实施例的爬楼梯动作示意图 (一)、(二)，当使用者欲进行推车的爬梯动作时，先使折迭踏件61保持在展开 的态样，即可利用杠杆原理，以手部扶持握把20，再踏下展开的折迭踏件61， 就可通过举升杠杆组件60的适当位置与阶梯的转角碰触而形成杠杆支点，因此 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具爬楼梯功能的推车结构，包括一车体，该车体上方设置有供使用者推拉的握把，其特征在于：　车体底面平行设置两条第一滑轨，所述的第一滑轨上平行设置有与第一滑轨做相对线性位移的两条第二滑轨，所述的两条第二滑轨之间架设有枢轴，所述枢轴上枢设 有举升杠杆组件，该举升杠杆组件另一端供使用者朝所述车体下方踩踏。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王开镪，
申请(专利权)人：王开镪，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]