多功能童车制造技术

技术编号：1160349 阅读：191 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术涉及了一种车、椅合二为一的多功能童车，车体由座板（１）、前轮支架（２）、护栏后轮支架（３）、靠背支架（４）、可拆装车轮（１０）、车把（１４）和脚盘（１３）组成。座板（１）和背架（４）窄于支架（２）和（３）并可在其内转动，座板（１）、背架（４）和后架（３）以轴式（６）连接；前架（２）和后架（３）以轴式（７）连接。座板（１）放在左右前支架间横梁上为栓卡式（８）连接，支架（３）和背架（４）护拦相邻弯处以伸缩式栓卡（９）连接。收缩卡（９）为坐式，伸放卡（９）为卧式。放松栓卡（８）和（９），车体完全松动可供折叠。当拆下四轮（１０）、脚盘（１３）、车把（１４）后，便由车变椅可随自行车携孩使用，椅靠背设计了布袋式背垫提供小孩睡眠不易滚动和装小物件，减小行车外力。骑椅的坐卧操作同推车。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种多功能童车，尤其是车、椅合二为一，车体以硬材为座鞍板与车架为活动连接构成，可以推行和自行车上骑座互相转换使用，并设有坐、卧、折的多功能。
技术介绍
目前，人们携带小孩出行，主要是使用市场上常见可提供坐卧式推车，它们的车架主要是以三角支撑结构为主车架，以软式布兜为座鞍，布兜吊挂在车架框内，行动时容易摇摆，这类推车只适宜短程携带儿童推行，不适宜架在自行车后衣架上长程骑行。同时，目前市场上可架在自行车后架上的儿童椅座，多为藤制、铁丝网式和最新上市的塑料成模椅座。上述椅座多为固定成形，没有考虑儿童在自行车上的临时睡眠不便的要求，儿童临时睡眠时多为四处摇摆，或头垂悬椅外，同时骑椅又不能单独使用，或随成人携行。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种推车、鞍椅合二为一的童车，车、椅可以互相转换使用，并设有坐、卧、折等功能，特别是提供儿童在随自行车行驶中的临时安全睡眠的椅座，同时携带方便。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为童车基座板为硬质板材，并与车架的后轮支架和靠背架之间为活动连接，与前轮支架为栓卡式连接，前后轮支架之间为轴型活动连接，靠背架和后轮架为双向伸缩型栓卡铰链连接，三架一板构成了童车主体，座板和靠背架可在前后轮支架护栏内转动。靠背使用布袋式背垫，并以扣带式和背架、座板连接，后轮架护栏正前方和座板正前方以布带相连作为防滑漏护带。并配有可拆装前后车轮和脚托盘、推车的车把，均为栓卡式活动连接。采用这种结构后，童车座板为硬质板材，便于车换椅用，特别是在随自行车行驶使用时可有一定的稳固性，靠背架和后轮架相邻护栏弯处用伸缩卡件连接，将靠背放倒成半卧式...

【技术保护点】
一种多功能童车，由座板、车架和可拆装车轮、推把、脚盘组成，座板与车驾之间为活动连接，车轮为栓卡连接，其特征在于：所述童车是一种车、椅结合，可互换使用的童车，其座板（１）为硬质面板，车架前轮Ｈ形支架（２）和护栏式后轮Ｓ形支架（３）以固定在（３）上的Ｕ形铰链（７）为轴心活动连接；ｎ形靠背支架（４）和后轮Ｓ形支架（３）护栏相邻弯处由双向伸缩卡栓铰链（９）活动连接，便于坐卧调试和车架固定；所述Ｓ形后轮架（３）、ｎ形靠背架（４）下端与座板（１）后端相应位置同时以（６）为轴点活动连接；Ｈ形前轮架（２）中部有一横梁，座板（１）前端落在横梁上（８），并用栓卡式连接，便于固定车架，前轮架（２）和后轮架（３）同宽，座板（１）和背支架（４）同宽并窄于支架（２）（３），可在其内摆动便于折叠；所述可拆装前后车轮（１０）用定位栓卡接件（１１）分别和前后支脚（２）、（３）相装配使用。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗贤林，
申请(专利权)人：罗贤林，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]

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