可收合式双座婴儿车制造技术

本发明专利技术涉及一种婴儿车，特别是涉及一种可收合式双座婴儿车，包括手推部（１）、前脚架（４）和后脚架（５），所述前、后脚架上分别设有前、后座位部（６、７），所述前、后座位部（６、７）的两侧分别设有扶手（３），以上部件相互连接整体上构成收合骨架（２），其特征是：所述后脚架（５）的下端设有后踏板（８），所述可收合式双座婴儿车处于展开状态时，后踏板构成婴儿的站立部位；当所述收合骨架（２）收合完成并整体倒立放置时，所述后踏板（８）的内侧边（１３）同所述后轮组（１２）的两个车轮一起构成三角支撑。本发明专利技术提供一种能够运载多人的可收合式双座婴儿车并提供一种可方便汽车座椅安装的可收合式双座婴儿车。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种婴儿车，特别是涉及一种可收合式双座婴儿车。
技术介绍
授权公告号为CN2550233Y的中国技术专利于2003年5月14日 公开了一种名称为"双人座婴儿车之骨架结构"的现有技术。该实用 新型专利公开了如下的技术方案 一种双人座婴儿车之骨架结构，具有 加长而可至少安装一前座位及一后座位的纵向长度， 一枢接于该双人座 婴儿车之骨架结构的两侧边之间，藉以分割该前座位及该后座位之靠背 支架，其中该后座位之前方具有一踩踏部；及一对分别构成该双人座婴 儿车之骨架结构的两侧边之收折骨架，于该前座位及后座位之间则至少 具有一底部接近该踩踏部的凹陷部。以上结构的双人座婴儿车存在以下两个缺陷1、由于该婴儿车仅设了两个座位，因此如果还有第三个孩子 则无法承载，不方便多个孩子的运载需求；2、没有相应的结构以方便婴 儿汽车座椅的安装，因此无法解决婴儿车在汽车运输中安全与方便并举 的需求。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种能够运载多人的可收合式 双座婴儿车。本专利技术所要进一步解决的技术问题是，提供一种可方便汽车座椅安 装的可收合式双座婴儿车。为解决以上技术问题，本专利技术的技术方案是可收合式双座婴儿车，包括手推部(1)、前脚架(4)和后脚架(5)，所述前、后脚架上分别设有前、后座位部(6、 7)，所述前、后座位部(6、 7)的两侧分别设有扶手G)，以上部件相互连接整体上构成收合骨架(2)， 其特征是所述后脚架(5)的下端设有后踏板(8)，所述可收合式双座 婴儿车处于展开状态时，后踏板构成婴儿的站立部位；所述的后脚架(5) 包括后轮组(12)，在所述后轮组(12)的两个车轮之间设有能够实现折 叠收合效果的连杆机构(11)，所述后踏板(8)活动连接于所述的连杆 机构(11);当所述收合骨架(2)收合完成并整体倒立放置时，所述后 踏板(8)的内侧边(13)同所述后轮组(12)的两个车轮一起构成三角 支撑。可收合式双座婴儿车，其特征是所述前后座位部(6、 7)的上方 分别设有可转动饮食用端盘(9)，所述的饮食用端盘(9)上分别设有婴 儿汽车座椅(10)卡合结构。可收合式双座婴儿车，其特征是所述饮食用端盘(9)同所述婴儿 汽车座椅(10)卡合时，所述饮食用端盘(9)呈竖直状态。可收合式双座婴儿车，其特征是所述的连杆机构(11)包括一端 与所述手推部(1)连接的第二连杆(17)、前后端分别与所述前、后脚 架(4、 5)连接的第一连杆(16)以及一端与所述第一连杆(16)通过 关节点(19)活动连接的第三连杆(18)，所述第二连杆(17)、第三连 杆(18)另一端分别与所述后踏板(8)活动连接，所述第一连杆(16) 与所述第二连杆(17)相互亦为活动连接。可收合式双座婴儿车，其特征是所述的手推部(1)为手推杆或者 手把管。可收合式双座婴儿车，其特征是所述饮食用端盘(9)为餐盘或者可乐盘架。可收合式双座婴儿车，其特征是所述的连杆机构(11)包括一端 与所述手推部(1)连接的第二连杆(17)、前后端分别与所述前、后脚架(4、 5)连接的第一连杆(16)以及一端与所述第一连杆(16)通过 关节点(19)活动连接的第三连杆(18)，所述第二连杆(17)、第三连 杆(18)另一端分别与所述后踏板(8)活动连接，所述第一连杆(16) 与所述第二连杆(17)相互亦为活动连接。可收合式双座婴儿车，其特征是所述可收合式双座婴儿车，其特征是所述的手推部(1)为手推杆或者手把管。可收合式双座婴儿车，其特征是所述饮食用端盘(9)为餐盘或者可乐盘架。可收合式双座婴儿车，其特征是所述手推部(1)的上部设有手推部端盘(14)，所述手推部端盘(14)上设有两个物品放置口 (15)。 通过实施本专利技术，可以取得以下有益效果1、 所述后脚架的下端设有后踏板，可方便第三个稍大点的孩子站在 所述双座婴儿车上，从而有效增加了婴儿车的承载量，方便了多子女家 庭的出行。2、 所述的饮食用端盘上分别设有婴儿汽车座椅卡合结构；所述饮食 用端盘同所述婴儿汽车座椅卡合时，所述饮食用端盘呈竖直状态，以上 结构有利于婴儿车直接放到汽车上运载，大大方便了人们的日常生活需 求。3、 当所述收合骨架收合完成并整体倒立放置时，所述后踏板的内侧 边同所述后轮组的两个车轮一起构成三角支撑，方便了上述婴儿车的折叠存放和对立体空间的充分利用。4、所述手推部端盘上设有两个物品放置口，方便了婴儿车上其他物 品的存放，例如父母的饮料瓶等。 附图说明下面结合说明书附图对本专利技术做进一步详细的说明，其中 图l为本专利技术结构图； 图2为本专利技术的侧视图未带汽车座椅； 图3为本专利技术的侧视图带汽车座椅； 图4为本专利技术收合结构图； 图5为本专利技术后踏板结构图。 具体实施例方式如图l、 2所示， 一种可收合式双座婴儿车，包括手推部l、前脚架 4和后脚架5，所述前、后脚架上分别设有前、后座位部6、 7，所述前、 后座位部6、 7的两侧分别设有扶手3，以上部件相互连接整体上构成收 合骨架2，所述后脚架5的下端设有后踏板8。其中，所述的手推部1为 手推杆或者手把管，所述手推部1的上部设有手推部端盘14，所述手推 部端盘14上设有两个物品放置口 15;所述饮食用端盘9为餐盘或者可乐 盘架。如图2、图3所示，所述前后座位部6、 7的上方分别设有可转动饮 食用端盘9，所述的饮食用端盘9上分别设有婴儿汽车座椅10卡合结构。 所述饮食用端盘9同所述婴儿汽车座椅10卡合时，所述饮食用端盘9呈 竖直状态。所述饮食用端盘9上的具体卡合结构，可以考虑采用授权公 告号为CN201049647Y、名称为"婴儿车"的中国技术专利于2008年4月23日公开的相应技术方案或者其他卡合技术方案。如图1、 4所示，所述的后脚架5包括后轮组12，在所述后轮组12 的两个车轮之间设有能够实现折叠收合效果的连杆机构11，所述后踏板 8活动连接于所述的连杆机构11。当所述收合骨架2收合完成并整体倒 立放置时，所述后踏板8的内侧边13同所述后轮组12的两个车轮一起 构成三角支撑。如图5所示，所述的连杆机构11包括一端与所述手推部1连接的 第二连杆17、前后端分别与所述前、后脚架4、 5连接的第一连杆16以 及一端与所述第一连杆16通过关节点19活动连接的第三连杆18，所述 第二连杆17、第三连杆18另一端分别与所述后踏板8活动连接，所述第 一连杆16与所述第二连杆17相互亦为活动连接。本专利技术的第二个实施例也是一种可收合式双座婴儿车，随着婴儿的 成长可以供家庭长期使用，与本专利技术第一个实施例的不同之处在于，加 长后脚架的尺寸，后踏板相应地向后延伸，以便后踏板与在后的座位不 相干涉。婴儿较小时，可以放置于二个座位内搭乘，当婴儿逐渐长大时， 可以不必拆除在后座位的布围(也称软座)，较大的婴儿即可站在后踏板 上一并搭乘。必须指出，上述实施例只是对本专利技术做出的一些非限定性举例说明。 但本领域的技术人员会理解，在没有偏离本专利技术的宗旨和范围下，可以 对本专利技术做出修改、替换和变更，这些修改、替换和变更仍属本专利技术的 保护范围。权利要求1、可收合式双座婴儿车，包括手推部(1)、前脚架(4)和后脚架(5)，所述前、后脚架上分别设有前、后座位部(6、7)，所述前、后座本文档来自技高网...

【技术保护点】
可收合式双座婴儿车，包括手推部（１）、前脚架（４）和后脚架（５），所述前、后脚架上分别设有前、后座位部（６、７），所述前、后座位部（６、７）的两侧分别设有扶手（３），以上部件相互连接整体上构成收合骨架（２），其特征是：所述后脚架（５）的下端设有后踏板（８），所述可收合式双座婴儿车处于展开状态时，后踏板构成婴儿的站立部位；所述的后脚架（５）包括后轮组（１２），在所述后轮组（１２）的两个车轮之间设有能够实现折叠收合效果的连杆机构（１１），所述后踏板（８）活动连接于所述的连杆机构（１１）；当所述收合骨架（２）收合完成并整体倒立放置时，所述后踏板（８）的内侧边（１３）同所述后轮组（１２）的两个车轮一起构成三角支撑。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣财，
申请(专利权)人：陈荣财，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]