【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件
，特别是用于汽车配件的管接头的
技术介绍
汽车配件种类繁多，其中用到各种各样的管件。管件一般用来传输流体，为防止流体泄露，一般要求管件之间为无缝连接，要求相连的管件具有相互配合的尺寸，并且通过一定的结合方式连接管件，如承插连接时，一般需要在接头处安装或缠绕密封材料，管端螺纹连接时，要有配合装置，法兰连接时，需要许多配件。管件之间采用接头连接，常用的接头是两端均采用扣接的卡套式密封。但是，这种结构存在以下的缺点：用扣接的卡套来密封的管接头，间隙较大，因此，密封性差；当接头在长时间使用后会有磨损，使用一段时间后容易发生泄漏，因此需要更换，增加使用成本。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种用于汽车配件的管接头，实现了管接头和管段之间的密封安装，不易松脱，使管件的密封性能增强。为实现上述目的，本技术提出了一种用于汽车配件的管接头，包括管接头，所述管接头为一体结构，管接头由大管连接段、突出轴段、小管连接段依次连接而成；所述管接头内部开有中心孔，中心孔为通孔结构；所述中心孔分为小孔段和大孔段，小孔段和大孔段相连通，小孔段位于大管连接段内部，大孔段位于突出轴段和小管连接段内部；所述大管连接段外端开有锥形沉孔，锥形沉孔与小孔段相连通；所述大管连接段的外壁上设有第一卡紧块，第一卡紧块位于大管连接段与突出轴段连接处，小管...
【技术保护点】
一种用于汽车配件的管接头，其特征在于：包括管接头，所述管接头为一体结构，管接头由大管连接段(1)、突出轴段(2)、小管连接段(3)依次连接而成；所述管接头内部开有中心孔(4)，中心孔(4)为通孔结构；所述中心孔(4)分为小孔段(41)和大孔段(42)，小孔段(41)和大孔段(42)相连通，小孔段(41)位于大管连接段(1)内部，大孔段(42)位于突出轴段(2)和小管连接段(3)内部；所述大管连接段(1)外端开有锥形沉孔(11)，锥形沉孔(11)与小孔段(41)相连通；所述大管连接段(1)的外壁上设有第一卡紧块(13)，第一卡紧块(13)位于大管连接段(1)与突出轴段(2)连接处，小管连接段(3)上设有第二卡紧块(32)，第二卡紧块(32)位于小管连接段(3)与突出轴段(2)连接处。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件的管接头，其特征在于：包括管接头，所述管接头为一体
结构，管接头由大管连接段(1)、突出轴段(2)、小管连接段(3)依次连接而成；
所述管接头内部开有中心孔(4)，中心孔(4)为通孔结构；所述中心孔(4)分为
小孔段(41)和大孔段(42)，小孔段(41)和大孔段(42)相连通，小孔段(41)位
于大管连接段(1)内部，大孔段(42)位于突出轴段(2)和小管连接段(3)内部；
所述大管连接段(1)外端开有锥形沉孔(11)，锥形沉孔(11)与小孔段(41)相连
通；所述大管连接段(1)的外壁上设有第一卡紧块(13)，第一卡紧块(13)位于
大管连接段(1)与突出轴段(2)连接处，小管连接段(3)上设有第二卡紧块
(32)，第二卡紧块(32)位于小管连接段(3)与突出轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡燚，
申请(专利权)人：海盐孚邦机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。