可自由拼接的组合式载运车制造技术

一种可自由拼接的组合式载运车，其车架是制呈矩形框架式结构，其矩形框架式车架的每个边框又是由至少一根以上的独木桥形承载接杆经自由组合后与连接块拼接构成，与已有技术比较，本实用新型专利技术不仅结构简单，装配工艺简化，还能针对不同尺寸规格的周转箱或其他物品进行灵活组合，装配出大小不一、尺寸可变的车子，既可当搬运车使用，又可当临时承载货架使用，不用时，车轮车架还可拆下存放。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种小型手动运载工具、特别是一种用于周转箱等物品的既可当人力载运车(或小推车)，又能当临时承载货架使用的可自由组合拼接的载运车，可广泛使用于工厂车间、仓库或贸易商场、超市、家庭等场合。现有在工厂车间、仓库、商贸中心、超市等场所经常使用周转箱装运货物(如各种鲜活食品、水产品、食用菌等)，一般是用手动小推车或用人力板车作为运输工具车，这些传统的搬运工具车在作周转箱搬运时存在以下几点缺陷一是手动小推车或人力板车，其车体占地尺寸大，存放不方便且制造成本高。二是这些搬运车多是铁制品或木材制品，容易生锈损坏和弄脏所运物品，做起卫生来擦洗不便。三是这些工具车的功能单一，只能起运输车作用，而不能当做临时承载货架或托架使用，所以每次要搬运周转箱或其他物品时都要将周转箱(或物品)搬上搬下重新堆放，极大增加了劳动强度。此外现有技术市售的电冰箱或洗衣机的有轮(球形轮)托架(托架呈框架式结构)，在使用上虽有方便之处，但存在以下缺点只能当承载小重量的托架使用，不宜当做承载较大重量的载运车使用，如不宜承载多层叠放的周转箱(装满货物)，且不宜在厂区或仓库的较长距离上作频繁拖动或移位。托架的尺寸都是定死的结构，一般不能自由拼装连接，通用性差，所以仅能适用特定尺寸的某种型号的冰箱底座或洗衣机底座(工厂一般是根据所需的底座尺寸进行定做或批量制造)。本技术的目的是要克服上述缺陷，从而设计一种可自由和方便拼接(拼装)组合的载运车，使得具有结构简单，装配工艺简化，通用性好，既可当搬运车使用，又可当临时承载货架使用，承载量大(可超过一吨)，使之十分适于周转箱或箱盒包装物等货物的搬送载运或当货架使用。本技术是以如下技术方案实现的，它包括车轮(承载轮)及用于承载物品的呈矩形框架式结构的车架(车身)，其特征是所述框架式车架是由连接块与至少一根以上的独木桥形承载接杆组成的边框构成，承载接杆可根据所承载物品所需要的尺寸经自由组合后与连接块进行拼接组装成一体(这样可制成尺寸规格不同的车架框架以适应不同尺寸的周转箱)。以下结合附图实施侧对本技术的具体结构原理作进一步详细说明。附图说明图1是本技术载运车的一种装配结构示意图(车架的每个边框只有一根独木桥形承载接杆)。图2是本技术载运车的又一种装配结构示意图(车架的每个边框串接有二根独木桥形承载接杆)。其中1～矩形框架式车架，2～独木桥形承载接杆，3～直角形连接块，4～平角形连接块，5～扁形小转轮(承载量大超过球形轮)，6～定位销钉，7～凸垣。参照附图可知，本技术在具体制造设计时还具有以下技术特征一、所述的连接块又是由直角形连接块3和平角形连接块4构成，在连接块边沿设有用于防止周转箱或物品脱滑用的凸垣(保护墙)。二、所述的每根独木桥形承载接杆2又是制呈强度较高的型材杆件(如“工”字型梁，槽形梁等等)，每根接杆与连接块之间的配合可呈活动套接安装的结构(如锥度配合的结构，带定位销钉的结构等等)，所述的承载接杆所用的材料可用高强度的工程塑料(如ABS)注塑成型(或用挤塑、拉塑成型工艺)，承载接杆也可用铝合金等金属制成型材使用，所用连接块也可用工程塑料或其他高强度塑料一次成型。三、在矩形框架式车架底部所装的承载车轮为承载量大的扁形小转轮5。每个小转轮直接装配在直角形连接块的底部安装面上。本技术的载运车，由于采用可自由拼接组合式的结构，与已有技术比较，不仅结构简单，装配工艺简化，还能够针对不同尺寸规格的周转箱或半成品成品等物品，进行灵活组合，装配出大小不一，尺寸可变的车子，既可当长距离搬运车使用，又可当临时承载货架使用(如将周转箱直接叠放在载运车上连同载运车放置于仓库中长期存放)。不用时，车轮车架还可拆卸存放，本技术十分适用于工厂、车间、仓库、啤酒厂，食品饮料厂，贸易商场，超市等场合使用。权利要求1.一种可自由拼接的组合式载运车，包括车轮及矩形框架式结构的车架其特征在于框架式车架是由连接块(4)与至少一根以上的承载接杆(2)组成的边框构成，承载接杆可自由组合地与连接块拼接组装成一体。2.根据权利要求1所述的组合式载运车，其特征是所述连接块(4)又是由直角形连接块(3)和平角形连接块(4)构成，在连接块的边沿设有凸垣(7)。3.根据权利要求1所述的组合式载运车，其特征是所述每根承载接杆(2)是制呈高强度的型材杆件，每根接杆与连接块(4)之间为活动套接安装的结构。4.根据权利要求1所述的组合式载运车，其特征是矩形框架底部的承载车轮为扁形小转轮(5)，每个扁形小转轮直接装配在直角形连接块(3)的底部安装面上。专利摘要一种可自由拼接的组合式载运车,其车架是制呈矩形框架式结构,其矩形框架式车架的每个边框又是由至少一根以上的独木桥形承载接杆经自由组合后与连接块拼接构成,与已有技术比较,本技术不仅结构简单,装配工艺简化,还能针对不同尺寸规格的周转箱或其他物品进行灵活组合,装配出大小不一、尺寸可变的车子,既可当搬运车使用,又可当临时承载货架使用,不用时,车轮车架还可拆下存放。文档编号B62B3/02GK2318104SQ9724170公开日1999年5月12日 申请日期1997年9月10日 优先权日1997年9月10日专利技术者吴传团 申请人:吴传团本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可自由拼接的组合式载运车，包括车轮及矩形框架式结构的车架其特征在于框架式车架是由连接块（４）与至少一根以上的承载接杆（２）组成的边框构成，承载接杆可自由组合地与连接块拼接组装成一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴传团，
申请(专利权)人：吴传团，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]