本实用新型专利技术公开了一种智能车载雷达监测装置，包括第一雷达探测装置和第二雷达探测装置；所述第一雷达探测装置和第二雷达探测装置由云台、安装座和上探测头和下探测头构成；所述上探测头和下探测头安装于安装座上侧和下侧；所述上探测头探测方向沿前侧设置；所述下探测头探测方向沿地面设置；所述云台安装于后视镜前侧；所述上探测头和下探测头通过信号调理电路电连接到单片机。本实用新型专利技术的智能车载雷达监测装置，通过云台及其倾斜角的设置，测试此角度可以仰测得高于车体前方是否有障碍物，同时也可测得路面是否有坑，可以避免雨水路面陷入坑中；同时也可以避免车体碰撞到两侧,车体可以避免受到伤害，保证行车安全。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种智能车载雷达监测装置，属于车辆监测
技术介绍
随着科技的不断发展，越来越多的家庭开始拥有私家车；汽车行车安全对于驾驶也越来越重用；汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面；主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车；无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性；被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体；由于国际汽车界对于被动安全已经有着非常详细的测试细节的规定，所以在某种程度上，被动安全是可以量化的；现有技术中的车载雷达只有前侧雷达和后侧雷达；监测角度不能调整。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为解决上述问题，本技术提出了一种智能车载雷达监测装置；能够保证雷达监测方位达到监测角度，保证行车安全。(二)技术方案本技术的智能车载雷达监测装置，包括第一雷达探测装置和第二雷达探测装置；所述第一雷达探测装置和第二雷达探测装置由云台、安装座和上探测头和下探测头构成；所述上探测头和下探测头安装于安装座上侧和下侧；所述上探测头探测方向沿前侧设置；所述下探测头探测方向沿地面设置；所述云台安装于后视镜前侧；所述上探测头和下探测头通过信号调理电路电连接到单片机；所述单片机连接到显示屏；所述单片机通过驱动电路电连接云台的X轴电机和Y轴电机。进一步地，所述单片机还电连接有报警装置。进一步地，所述安装座与地面成78°设置。进一步地，所述单片机电连接有两云台X轴调节键和两Y轴调节键。(三)有益效果与现有技术相比，本技术的智能车载雷达监测装置，通过云台及其倾斜角的设置，测试此角度可以仰测得高于车体前方是否有障碍物，同时也可测得路面是否有坑，可以避免雨水路面陷入坑中；同时也可以避免车体碰撞到两侧，车体可以避免受到伤害，保证行车安全。【附图说明】图1是本技术的电路原理图；图2是本技术的伸缩调节座结构示意图。【具体实施方式】如图1和图2所示的智能车载雷达监测装置，包括第一雷达探测装置I和第二雷达探测装置2 ;所述第一雷达探测装置I和第二雷达探测装置2由云台3、安装座4和上探测头5和下探测头6构成；所述上探测头5和下探测头6安装于安装座上侧和下侧；所述上探测头5探测方向沿前侧设置；所述下探测头6探测方向沿地面设置；所述云台3安装于后视镜前侧；所述上探测头5和下探测头6通过信号调理电路7电连接到单片机8 ;所述单片机8连接到显示屏9 ;所述单片机8通过驱动电路10电连接云台的X轴电机11和Y轴电机12。其中，所述单片机8还电连接有报警装置；所述安装座4与地面成78°设置，通过测试此角度可以仰测得高于车体前方是否有障碍物，同时也可测得路面是否有坑，同时也可以避免车体碰撞到两侧，车体可以避免受到伤害，保证行车安全；所述单片机8电连接有两云台X轴调节键13和两Y轴调节键14 ;由于雷达探测的发射和采集技术在现有技术已经比较完善，其发射电路和采集电路均可直接用套件组成；另外云台电机控制，可以通过X轴调节键和Y轴调节键调节其步进，达到控制目的，其也均属于现有技术，在此不再赘述。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。【主权项】1.一种智能车载雷达监测装置，其特征在于:包括第一雷达探测装置和第二雷达探测装置；所述第一雷达探测装置和第二雷达探测装置由云台、安装座和上探测头和下探测头构成；所述上探测头和下探测头安装于安装座上侧和下侧；所述上探测头探测方向沿前侧设置；所述下探测头探测方向沿地面设置；所述云台安装于后视镜前侧；所述上探测头和下探测头通过信号调理电路电连接到单片机；所述单片机连接到显示屏；所述单片机通过驱动电路电连接云台的X轴电机和Y轴电机。2.根据权利要求1所述的智能车载雷达监测装置，其特征在于:所述单片机还电连接有报警装置。3.根据权利要求1所述的智能车载雷达监测装置，其特征在于:所述安装座与地面成78°设置。4.根据权利要求1所述的智能车载雷达监测装置，其特征在于:所述单片机电连接有两云台X轴调节键和两Y轴调节键。【专利摘要】本技术公开了一种智能车载雷达监测装置，包括第一雷达探测装置和第二雷达探测装置；所述第一雷达探测装置和第二雷达探测装置由云台、安装座和上探测头和下探测头构成；所述上探测头和下探测头安装于安装座上侧和下侧；所述上探测头探测方向沿前侧设置；所述下探测头探测方向沿地面设置；所述云台安装于后视镜前侧；所述上探测头和下探测头通过信号调理电路电连接到单片机。本技术的智能车载雷达监测装置，通过云台及其倾斜角的设置，测试此角度可以仰测得高于车体前方是否有障碍物，同时也可测得路面是否有坑，可以避免雨水路面陷入坑中；同时也可以避免车体碰撞到两侧,车体可以避免受到伤害，保证行车安全。【IPC分类】G01S13-93, B60R11-00, G01S13-94【公开号】CN204389686【申请号】CN201420799570【专利技术人】金海涛 【申请人】陕西大拙智能科技有限公司【公开日】2015年6月10日【申请日】2014年12月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种智能车载雷达监测装置，其特征在于：包括第一雷达探测装置和第二雷达探测装置；所述第一雷达探测装置和第二雷达探测装置由云台、安装座和上探测头和下探测头构成；所述上探测头和下探测头安装于安装座上侧和下侧；所述上探测头探测方向沿前侧设置；所述下探测头探测方向沿地面设置；所述云台安装于后视镜前侧；所述上探测头和下探测头通过信号调理电路电连接到单片机；所述单片机连接到显示屏；所述单片机通过驱动电路电连接云台的X轴电机和Y轴电机。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：金海涛，
申请(专利权)人：陕西大拙智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。