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一种电动车用双人挡风被制造技术

技术编号:11591175 阅读:152 留言:0更新日期:2015-06-10 23:46
本实用新型专利技术公开了一种电动车用双人挡风被,它包括一侧面及底部开口的长方体结构的驾驶员挡腿罩,以及连接在驾驶员挡腿罩的开口侧面两侧竖直棱边上的束腰带;所述束腰带的端部设置有粘带,所述驾驶员挡腿罩的前挡风面的四角均设置有用于与电动车车体连接以固定挡风被的系带;在所述驾驶员挡腿罩的开口侧面两侧竖直棱边上还设置有用于乘客腿部挡风的乘客挡风翼边,所述乘客挡风翼边通过拉链与驾驶员挡腿罩连接,且乘客挡风翼边的外延伸端上部设置有粘带。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于生活车辆用品领域,主要涉及一种电动车用双人挡风被
技术介绍
由于当前电动车车辆的增多,在天气寒冷的冬天,驾驶员以及乘客的腿部容易冻伤,为了防止这种情况的发生,现多采用挡风被,现有挡风被多为驾驶员挡风用,而乘客无挡风措施,造成了乘客在寒冬季节乘车的不适。
技术实现思路
本技术的目的正是为了解决上述现有技术所存在的问题,而提供一种电动车用双人挡风被。本技术实现上述目的所采取的技术方案是:一种电动车用双人挡风被,它包括一侧面及底部开口的长方体结构的驾驶员挡腿罩,以及连接在驾驶员挡腿罩的开口侧面两侧竖直棱边上的束腰带;所述束腰带的端部设置有粘带,所述驾驶员挡腿罩的前挡风面的四角均设置有用于与电动车车体连接以固定挡风被的系带;在所述驾驶员挡腿罩的开口侧面两侧竖直棱边上还设置有用于乘客腿部挡风的乘客挡风翼边,所述乘客挡风翼边通过拉链与驾驶员挡腿罩连接,且乘客挡风翼边的外延伸端上部设置有粘带。本技术所述束腰带连接在驾驶员挡腿罩的开口侧面两侧竖直棱边的上端,且束腰带的宽度小于驾驶员挡腿罩高度的一半。本技术所述乘客挡风翼边的整体高度与驾驶员挡腿罩的高度相同,乘客挡风翼边的外延伸段的高度小于等于乘客挡风翼边整体高度的一半。本技术的原理和有益效果如下:本技术的挡风被在原有挡风被的基础上通过拉链增加了可供乘客束腰使用的乘客挡风翼边,使得在有乘客的情况下可有效保暖乘客的腿部,没有乘客的时候可拉开拉链去掉乘客挡风翼边,使用方便,且本技术的挡风被可同时固定在驾驶员和乘客的腰部,防止了被风吹起的情况发生。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中:1、驾驶员挡腿罩,2、束腰带,3、系带,4、乘客挡风翼边,5、粘带。具体实施方式结合附图,给出本技术的实施例如下:如图1所示:本技术的一种电动车用双人挡风被,它包括一侧面及底部开口的长方体结构的驾驶员挡腿罩1,以及连接在驾驶员挡腿罩的开口侧面两侧竖直棱边上的束腰带2;所述束腰带的端部设置有粘带5,所述驾驶员挡腿罩1的前挡风面的四角均设置有用于与电动车车体连接以固定挡风被的系带3;在所述驾驶员挡腿罩的开口侧面两侧竖直棱边上还设置有用于乘客腿部挡风的乘客挡风翼边4,所述乘客挡风翼边4通过拉链与驾驶员挡腿罩1连接,且乘客挡风翼边4的外延伸端上部设置有粘带5。所述束腰带2连接在驾驶员挡腿罩的开口侧面两侧竖直棱边的上端,且束腰带的宽度小于驾驶员挡腿罩高度的一半。所述乘客挡风翼边4的整体高度与驾驶员挡腿罩1的高度相同,乘客挡风翼边的外延伸段的高度小于等于乘客挡风翼边整体高度的一半。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车用双人挡风被,它包括一侧面及底部开口的长方体结构的驾驶员挡腿罩(1),以及连接在驾驶员挡腿罩的开口侧面两侧竖直棱边上的束腰带(2);所述束腰带的端部设置有粘带(5),所述驾驶员挡腿罩(1)的前挡风面的四角均设置有用于与电动车车体连接以固定挡风被的系带(3);其特征在于:在所述驾驶员挡腿罩的开口侧面两侧竖直棱边上还设置有用于乘客腿部挡风的乘客挡风翼边(4),所述乘客挡风翼边(4)通过拉链与驾驶员挡腿罩(1)连接,且乘客挡风翼边(4)的外延伸端上部设置有粘带(5)。

【技术特征摘要】
1.一种电动车用双人挡风被,它包括一侧面及底部开口的长方体结
构的驾驶员挡腿罩(1),以及连接在驾驶员挡腿罩的开口侧面两侧
竖直棱边上的束腰带(2);所述束腰带的端部设置有粘带(5),
所述驾驶员挡腿罩(1)的前挡风面的四角均设置有用于与电动车车
体连接以固定挡风被的系带(3);其特征在于:在所述驾驶员挡腿
罩的开口侧面两侧竖直棱边上还设置有用于乘客腿部挡风的乘客挡
风翼边(4),所述乘客挡风翼边(4)通过拉链与驾驶员挡腿罩(1)<...

【专利技术属性】
技术研发人员:李帅鹏
申请(专利权)人:李帅鹏
类型:新型
国别省市:河南;41

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