在楼梯上载运货物的履带式搬运车制造技术

本实用新型专利技术公开一种在楼梯上载运货物的履带式搬运车。它是在履带行走系的悬架上安装一个车厢（４），在车厢（４）前铰接一个牵引扶手（１１）。这种车辆能够行走在楼梯台阶上，而且行驶平顺性能好，能够吸收冲击和衰减振动，适用于在楼梯上载运货物。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种搬运车，特别是涉及一种适用于楼梯上搬运货物的履带式搬运车。
技术介绍
目前，我国的绝大多数居民住宅楼为六层以下的楼房，按照行业法规规定没有电梯；即使六层以上的高层建筑，偶尔也有停电的时候，在这样的情况下，对于那些往楼上搬运煤气罐、纯净水甚至冰箱等贵重物品的搬运工来说，其劳动强度之大、工作效率之低，是可想而知的，并且还极易损坏物品。
技术实现思路
为了减轻搬运工的劳动强度、提高运送货物的效率以及确保所运物品完好无损，本技术提供一种具有履带行走装置的载运货物的车辆，此车辆不仅能够在楼梯上行走，而且滚动阻力较小，能较好地适应不平地面，提高行驶的平顺性。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是在履带行走装置的悬架上安装一个车厢，车厢后挡板的高度可调节，在车厢前安装一个牵引扶手。对于履带行走系，采用弹性行走系统平衡台车的形式，每侧有6个支重轮，每两个支重轮用平衡臂通过销轴铰接在一起而构成平衡轮架，平衡臂之间装有弹簧；各平衡轮架通过同一销轴铰接在车架上，支重轮直径较大，在坚硬地面上滚动阻力较小，能较好地适应不平地面，提高行驶平顺性；由于平衡轮架较轻，带来的冲击小；同时，采用整体式履带及成熟的防脱带技术，能保证整条履带与地面的良好接触，避免个别支重轮受力过大，支重轮与橡胶履带之间采用节销式啮合，支重轮的齿形采用凹齿齿形，能够降低齿面接触应力，支重轮除支撑作用外，其轮缘形状和履带形状相配合，能够防止履带横向运动，从而避免履带横向滑脱；各平衡臂之间装有弹簧，能吸收冲击和衰减振动。本技术的有益效果是，能够减轻搬运工的劳动强度、提高运送货物的效率，同时还能吸收冲击和衰减振动，行驶平顺性较好，能够确保所运物品完好无损。并且其结构简单，维修方便，制造及使用成本均较低。附图说明图1是在楼梯上载运货物的履带式搬运车的主视图；图2是在楼梯上载运货物的履带式搬运车的俯视图。在图1中，1.后挡板，2.减振弹簧，3.弹簧座，4.车厢，5.平衡臂，6.销轴，7.平衡轮架，8.车架，9.橡胶履带，10.支重轮，11.牵引扶手。具体实施方式图1公开的是本技术的一个实施例。在图1中，车架8上面为载运货物的车厢4，在车厢4后部的厢板上用螺栓固定后挡板1，车厢4前面铰接一个牵引扶手11。对于履带行走系，采用平衡台车的形式，车厢4的每侧有六个支重轮10。每两个支重轮10用平衡臂5铰接在一起而构成平衡轮架7，平衡臂5之间的弹簧座3装有减振弹簧2，能吸收冲击和衰减振动。各平衡轮架7都铰接在车架8上，支重轮10直径较大，在坚硬地面上滚动阻力较小，能适应不平地面，行驶平顺性较好；由于平衡轮架较轻，带来的冲击小；同时，采用整体式履带，能保证整条橡胶履带9与地面的良好接触，支重轮10受力均匀。权利要求1.一种在楼梯上载运货物的履带式搬运车，在履带行走装置的悬架上安装一个车厢(4)，车厢(4)前安装一个牵引扶手(11)，其特征是车厢(4)的每侧有六个支重轮(10)，每两个支重轮(10)用平衡臂(5)通过销轴(6)铰接在一起构成平衡轮架(7)，各平衡轮架(7)通过销轴(6)铰接在车架(8)上，支重轮(10)与橡胶履带(9)之间采用节销式啮合，支重轮(10)的齿形采用凹齿齿形，其轮缘形状和履带形状相配合。2.根据权利要求1所述的在楼梯上载运货物的履带式搬运车，其特征是平衡臂(5)之间的弹簧座(3)装有减振弹簧(2)。3.根据权利要求1或2所述的在楼梯上载运货物的履带式搬运车，其特征是在车厢(4)后部的厢板上用螺栓固定后挡板(1)。专利摘要本技术公开一种在楼梯上载运货物的履带式搬运车。它是在履带行走系的悬架上安装一个车厢(4)，在车厢(4)前铰接一个牵引扶手(11)。这种车辆能够行走在楼梯台阶上，而且行驶平顺性能好，能够吸收冲击和衰减振动，适用于在楼梯上载运货物。文档编号B62B11/00GK2753641SQ20042010481公开日2006年1月25日 申请日期2004年9月18日 优先权日2004年9月18日专利技术者裴永生 申请人:燕山大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在楼梯上载运货物的履带式搬运车，在履带行走装置的悬架上安装一个车厢（４），车厢（４）前安装一个牵引扶手（１１），其特征是：车厢（４）的每侧有六个支重轮（１０），每两个支重轮（１０）用平衡臂（５）通过销轴（６）铰接在一起构成平衡轮架（７），各平衡轮架（７）通过销轴（６）铰接在车架（８）上，支重轮（１０）与橡胶履带（９）之间采用节销式啮合，支重轮（１０）的齿形采用凹齿齿形，其轮缘形状和履带形状相配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：裴永生，
申请(专利权)人：燕山大学，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]