多功能电动搬运车用快速连接装置制造方法及图纸

一种多功能电动搬运车用快速连接装置，其特征是它的主体呈带有缺口的圆环状结构，且缺口部分所占比例小于圆环的二分之一，它主要由固定环部（１）和活动环部（２）连接而成，在固定环部（１）设有连接平台（１８），活动环部（２）通过销轴（３）铰装在固定环部（１）的一端上，在固定环部（１）上安装有销轴（６），销轴（６）上铰装有扣爪（５）和扭簧（７），在活动环部（２）上设有开孔（１１）；在固定环部（１）上安装有销轴（８），销轴（８）上安装有双爪式定位扣爪（１０）和扭簧（９），在扣爪（５）上设有一个与双爪式定位扣爪（１０）的一个爪相配的锁扣插槽（１２），在活动环部（２）上设有一个为双爪式定位扣爪（１０）的另一个爪导向的凸轮体（１３）和限位凸台（１４）。本实用新型专利技术具有结构简单，无需借助工具即可实现快速装拆的优点。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动搬运车，尤其是一种用于使电动搬运车的动力 部分与承重部分快速连接的连接装置，具体地说是一种多功能电动搬运车用 快速连接装置。
技术介绍
目前，电动搬运车或者是人力手推车采用的都是一个驱动装置与装载货 物的车架连接，还没有能实现不同功能的车架与同一个驱动装置连接的连接 装置，造成了电动搬运车或人力手推车的使用方式比较单一，因而出现一个 驱动装置只能配一个车架的情况，而在实际使用现场，如仓库内进行货物转 运时，往往需要根据不同的货物使用不同的车厢，这就必须配备多部电动搬 运车才能满足要求。虽然针对上述情况，人们设计了部分可更换的连接装置，但它需要操作 者进行比较复杂的装配，无法实现简单、快捷、可靠的连接与拆卸。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的电动搬运车缺乏连接方便、快捷的连接 装置而影响使用效果的问题，设计一种结构简单，连接方便的多功能电动搬 运车用快速连接装置。本技术的技术方案是一种多功能电动搬运车用快速连接装置，其特征是它的主体呈带有缺口 的圆环状结构，且缺口部分所占比例小于圆环的二分之一，它包括固定环部1、活动环部2和端面盖板17，在固定环部l设有连接平台18,活动环部2 通过销轴3铰装在固定环部1的一端上，销轴3上安装有扭簧4，扭簧4的 一端与活动环部2相抵，另一端与固定环部1或端面盖板17的内侧面凸台相 抵，在固定环部1上安装有销轴6，销轴6上安装有扣爪5和扭簧7，扭簧7的一端与扣爪5相抵，另一端与固定环部1或端面盖板17内侧面上对应的凸台相抵，在活动环部2上设有与扣爪5相配的扣接件11;在固定环部l上、销轴3， 6之间安装有销轴8，销轴8上安装有双爪式定位扣爪10和扭簧9， 扭簧9的一端抵在双爪式定位扣爪10上，它的另一端抵在固定环部1或端面 盖板17内侧面上对应的凸台上，在扣爪5上设有一个与双爪式定位扣爪10 的一个爪相配的锁扣插槽12，在活动环部2上设有一个与双爪式定位扣爪10 的另一个爪相抵的复位凸台14。在固定环部1中与活动环部2的插入端相对位置处设有限位凸台15。 所述的端面盖板17或仅覆盖固定环部1安装销轴3， 6， 8的部分，或全 部覆盖固定环部l，或由覆盖固定环部1安装销轴3， 6， 8部分与覆盖固定 环部1其余部分组成的分体式结构。所述的扣接件11或位于活动环部2上的开孔13中，或位于活动环部2 的侧面。所述的扣接件11或为凸台结构，或为穿过活动环部2的销轴结构。 本技术的有益效果-本技术利用杠杆原理和凸轮原理，采用杠杆凸轮式自锁结构设计一 快速连接装置只需使用同一个驱动装置，即可实现与不同功能的车架进行连 接的功能，能最大限度地满足用户不同场合的使用需求，大大降低了用户的 投资，节约使用成本。本技术的快速连接可实现标准化，进一步降低成本。本技术的快速连接装置不需要其他辅助工具进行装配和拆卸。本技术的结构简单，操作方便，连接简单可靠。附图说明图1是本技术的快速连接装置处于连接状态的结构示意图。 图2是本技术的快速连接装置处于打开过程状态的结构示意图。 图3是本技术的快速连接装置处于打开状态的结构示意图。 图4是本技术的立体分解结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。 如图1、 3、 4所示。一种多功能电动搬运车用快速连接装置，它的主体呈带有缺口的圆环状 结构，如图l， 3所示，且缺口部分所占比例小于圆环的二分之一，它由固定环部l、活动环部2及端面盖板17连接而成，端面盖板17可设计成仅覆盖 固定环部1安装销轴3， 6， 8的部分，也可设计成全部覆盖固定环部1的整 体结构，还可设计成由覆盖固定环部l安装销轴3， 6， 8部分与覆盖固定环 部1其余部分组成的分体式结构，如图4所示。在固定环部1设有连接平台 18，活动环部2通过销轴3铰装在固定环部1的一端上，销轴3穿装在固定 环部1及端面盖板17上，在固定环部1中与活动环部2的插入端相对位置处 设有限位凸台15，如图3所示，销轴3上安装有扭簧4，扭簧4的一端与活 动环部2相抵，另一端与固定环部1或端面盖板17的内侧面凸台相抵，在固 定环部1和端面盖板17上还穿装有销轴6，销轴6上安装有扣爪5和扭簧7， 扭簧7的一端与扣爪5相抵，另一端与固定环部1的内侧面(也可根据需要 与端面盖板17的内侧面上对应的凸台)相抵，在活动环部2上设有与扣爪5 相配的扣接件ll，扣接件11既可为活动环部2中间的开孔13的孔边，也可 为所述开孔13中的凸台，还可为活动环部2侧面上设置的凸台，也可为穿过 活动环部2上开孔13的销轴；在固定环部1和端面盖板17还穿装有销轴8， 且销轴8位于销轴3， 6之间，销轴8上安装有双爪式定位扣爪10和扭簧9， 扭簧9的一端抵在双爪式定位扣爪IO上，它的另一端抵在固定环部1的内侧 面(也可直接抵在端面盖板17内侧面上对应的凸台)上，在扣爪5上设有一 个与双爪式定位扣爪10的一个爪相配的锁扣插槽12，在活动环部2上设有 一个与双爪式定位扣爪10的另一个爪相抵的复位凸台14。如图4所示。本技术的快速连接装置打开状态如图3所示。当需要更换承物货厢 时，只要将连接有本技术的快速连接装置插入驱动部分的轮轴上即可实 现承物货厢与驱动部分的快速连接。其卡接过程如下当将连接有承物货厢的本技术的快速连接装置放置在安装轴上是， 时，本技术的活动环部2在推力的作用下克服扭簧4的阻力使活动环部2的上端顺时针转动，并推动扣爪5顺时针转动，直至扣爪5的带有扣爪的 一端插入与活动环部2上的开口 13并与其中的扣接件11相扣同时与限位凸 台15相抵，使活动环部2与固定环部1形成一个包围所卡接轴大部分的连贯 结构，处于图1状态。当需要将本技术的连接装置拆下时，只要在压动 扣爪5上的手柄部分16的同时，将承物货厢抬起，使推力不再作用在本实用 新型的连接装置上，在压下手柄部分16的同时，使得扣爪5脱离活动环部2 的扣接件ll，当刚压下手柄部分16时，双爪式定位扣爪10的插入扣爪5上 的锁扣插槽12的中一个爪立即将扣爪5拉住(如图2所示)，使扣爪5与活 动环部2保持脱离状态，活动环部2在扭簧4的作用下逆时针转动，转动到 位时，活动环部2上的复位凸台14带动双爪式定位扣爪10的不与扣爪5相 接触的另一个爪顺时针转动，从而带动双爪式定位扣爪10整体作顺时针转 动，从而使双爪式定位扣爪10的与扣爪5相扣接的另一个爪从扣爪5上的锁 扣插槽12中脱离，解除双爪式定位扣爪10对扣爪5的约束，从而使扣爪5 回到图1所示的状态，整个连接装置处于图3所示的状态。本技术未涉及部分与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。权利要求1、一种多功能电动搬运车用快速连接装置，其特征是它的主体呈带有缺口的圆环状结构，且缺口部分所占比例小于圆环的二分之一，它包括固定环部(1)、活动环部(2)和端面盖板(17)，在固定环部(1)设有连接平台(18)，活动环部(2)通过销轴(3)铰装在固定环部(1)的一端上，销轴(3)上安装有扭簧(4)，扭簧(4)的一端与活动环部(2)相抵，另一端与固定环部(1)或端面盖板(17)的内侧面凸台相抵，在固定环部(1)上安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能电动搬运车用快速连接装置，其特征是它的主体呈带有缺口的圆环状结构，且缺口部分所占比例小于圆环的二分之一，它包括固定环部（１）、活动环部（２）和端面盖板（１７），在固定环部（１）设有连接平台（１８），活动环部（２）通过销轴（３）铰装在固定环部（１）的一端上，销轴（３）上安装有扭簧（４），扭簧（４）的一端与活动环部（２）相抵，另一端与固定环部（１）或端面盖板（１７）的内侧面凸台相抵，在固定环部（１）上安装有销轴（６），销轴（６）上安装有扣爪（５）和扭簧（７），扭簧（７）的一端与扣爪（５）相抵，另一端与固定环部（１）或端面盖板（１７）内侧面上对应的凸台相抵，在活动环部（２）上设有与扣爪（５）相配的扣接件（１１）；在固定环部（１）上、销轴（３，６）之间安装有销轴（８），销轴（８）上安装有双爪式定位扣爪（１０）和扭簧（９），扭簧（９）的一端抵在双爪式定位扣爪（１０）上，它的另一端抵在固定环部（１）或端面盖板（１７）内侧面上对应的凸台上，在扣爪（５）上设有一个与双爪式定位扣爪（１０）的一个爪相配的锁扣插槽（１２），在活动环部（２）上设有一个与双爪式定位扣爪（１０）的另一个爪相抵的复位凸台（１４）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：芮春保，高雪松，
申请(专利权)人：江苏苏美达五金工具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]