多功能电动搬运车制造技术

一种多功能电动搬运车，属于一种仓储设备，它包括驱动装置（１）和承载装置（２），其特征是所述的驱动装置（１）和承载装置（２）通过快速连接装置（３）实现可拆卸式连接，所述的快速连接装置（３）由左、右卡接件（４，５）、连接横梁（６）及定位件（７）组成，左、右卡接件（４，５）安装在连接横梁（６）的两端并跨接在驱动装置（１）上，定位件（７）的一端与连接横梁（６）相连，另一端与驱动装置（１）的车架（８）相连，在连接横梁（６）上设有与承载装置（２）相连的球铰头（９）和／或连接板（１０）。本实用新型专利技术具有结构简单，连接快速方便，成本低的优点。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动搬运车，尤其是一种能根据所搬运货物及时快 速更换载物货厢的电动搬运车，具体地说是一种多功能电动搬运车。技术背景目前，现有的电动搬运车采用的是普通多级直列式传动齿轮箱或者行星 齿轮箱。对于普通多级直列式齿轮箱体积庞大，成本高，齿轮受力大，轴承 需要承受内外两方负载，传动效率及机械效率低。对于现已采用行星式变速齿轮箱的电动搬运车，采用的是2组或者2组以上齿轮箱，虽然体积相对于普 通多级直列式式传动齿轮箱减小，效率提高，但齿轮箱本身没有自锁装置， 需要额外的刹车装置进行自锁以及制动。成本较高，操作较复杂。由于采用 的传动系统较为复杂，所以目前的电动搬运车成本高，体积大，重量重。此 外，目前的电动搬运车只能配备一种用于搬运货物的车架，且车架之间不能 互换，使用的场合和用途受到限制。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的电动搬运车成本高，体积大，传动和刹 车系统结构复杂，载物车架互换性差的问题，设计一种结构简单，互换性好， 能自动驻车的多功能电动搬远车。本技术的技术方案是一种多功能电动搬运车，包括驱动装置1和承载装置2，其特征是所述 的驱动装置1和承载装置2通过快速连接装置3实现可拆卸式连接，所述的 快速连接装置3包括左、右卡接件4， 5及连接横梁6，左、右卡接件4， 5 安装在连接横梁6的两端并跨接在驱动装置1上，所述的承载装置或铰接在 连接横梁6上。所述的连接横梁6上安装有用于与承载装置2相连球铰头9和/或连接板10以及与驱动装置1的车架8相连的定位件7。所述的左、右卡接件4， 5主体呈带有缺口的圆环状结构，且缺口部分所 占比例小于圆环的二分之一，它包括固定环部401、活动环部402和端面盖 板417，在固定环部401设有连接平台418，活动环部402通过销轴403铰装 在固定环部401的一端上，销轴403上安装有扭簧404，扭簧404的一端与 活动环部402相抵，另一端与固定环部401或端面盖板417的内侧面凸台相 抵，在固定环部401上安装有销轴406，销轴406上安装有扣爪405和扭簧 407，扭簧407的一端与扣爪405相抵，另一端与固定环部401或端面盖板 417内侧面上对应的凸台相抵，在活动环部402上设有与扣爪405相配的扣 接件411;在固定环部1上、销轴403， 406之间安装有销轴408，销轴408 上安装有双爪式定位扣爪410和扭簧409，扭簧409的一端抵在双爪式定位 扣爪410上，它的另一端抵在固定环部401或端面盖板417内侧面上对应的 凸台上，在扣爪405上设有一个与双爪式定位扣爪410的一个爪相配的锁扣 插槽412，在活动环部402上设有一个与双爪式定位扣爪410的另一个爪相 抵的复位凸台414。所述的驱动装置1包括车架8、电池12、双向操作手柄13、传动装置14， 电池12和双向操作手柄13均安装在所述的车架8上，传动装置14安装在安 装架207上，安装架207与车架8相连，所述的传动装置14包括电机215、 齿轮箱体224和车轮204，电机215或固定在齿轮箱体224上，或固定在安 装架207上，齿轮箱体224的一端固定在安装架207上，电机215的输出轴 上安装有太阳齿轮212，太阳齿轮212与行星齿轮210相啮合，各行星齿轮 210的轮轴固定在行星架217上，行星齿轮210的一端与定齿圈219相啮合， 另一端与驱动齿圈209相啮合，且定齿圈219的齿数少于驱动齿圈209的齿 数，定齿圈219各/或驱动齿圈209为变位轮齿，定齿圈219和驱动齿圈209 均位于齿轮箱体224中；驱动齿圈209套装传动齿套220的一端上，二者通 过平键或花键结构相连，转接支架228套装在传动齿套220的另一端上，二 者之间也通过平键或花键结构相连，车轮204安装在转接支架228上，齿轮 箱体224的另一端通过轴承206支承在转接支架228上。所述的传动齿套220连接有离合装置287，所述的离合装置287包括脱 开轴202、弹簧225和操作件201 ，传动齿套220安装在脱开轴202位于转接 支架228中的一端上，脱开轴202的另一端伸出转接支架228外并安装有操 作件201，弹簧225安装在转接支架228中、脱开轴202上，弹簧225的一 端与传动齿套220相抵，另一端或与转接支架228的内端壁相抵，或与转接 支架228中安装的挡块相抵。所述的双向操作手柄13包括固定在把手上的基座403和套装在把手上的 旋转手柄407，所述的旋转手柄407上设有一插入基座403上的导向槽301 中的凸片701，所述的凸片701穿过所述的导向槽301后插入双向复位扭簧 405的两个簧爪501之间，复位扭簧405卡插在基座403中，在基座403上 也设有相应的插入旋转手柄407中并用于与把丰相配合的导向凸台302;在 旋转手柄7上安装有相连的两片感应磁环406，两片感应磁环406相对的一 端的极性相同，在基座403上的导向凸台302的周围设有感应环槽303，旋 转手柄407上的两片感应磁环406插入所述的感应环槽303中，在基座403 上与感应环槽303相对位置处开设有三个安装感应器件的安装缺口 304。本技术的有益效果本技术的电动搬运车避免了传统电动搬运车体积大、成本高的缺点， 同时又能使操作者不用像人力手推车一样耗用很大的体力。本技术通过电池向电子控制系统及电机提供动力和能源，通过双向 操作手柄的操作实现对电机启动、停止、加速、减速、正向、反向等运动， 具有操作方便，结构简单，易于实现的优点，所有运动均可通过操作手柄加 以实现，且结构简单，利用安装在操作手柄中的传感器和常规的控制电路即 可实现各运动控制的目的。同时本技术还可通过电子控制系统对过载、 过流、欠压等实施保护功能，防止电动搬运超负荷工作。本技术属于"机电一体化产品"，其结构十分简单，它由基本的驱动 装置、易装配/拆卸的快速连接装置、承载装置组成，其中承载装置可配用各 种结构形式，如杠杆式车斗及底盘、货车车厢、提升车、牵引支架等结构形 式。本技术的驱动装置具有体积小，效率高的优点，它大通过采用大速 比行星差齿轮传动系统实现了整个传动系统的停机刹车和驻车功能，通过操 作相应的离合器还可将本技术的电动搬运车改为人工推动的手推车。此外，通过快速连接装置和相应的承载装置，本技术可迅速改装成 各种用途的专用车，从而实现不同的功能。本技术还具有操作简单，成本低及安全性高的优点。附图说明图1是本技术的结构示意图之--。图2是本技术的快速连接装置的结构示意图之一。 图3是本技术的驱动装置的结构示意图。图4是本技术的快速连接装置中的左、右卡接件的立体分解结构示 意图。图5是本技术的驱动装置中的传动装置的结构示意图。 图6是本技术的双向操作手柄的结构示意图。 图7是本技术的结构示意图之二。 图8是本技术的结构示意图之三。 图9是本技术的结构示意图之四。 图10是本技术的快速连接装置的结构示意图之二。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例一。如图1 6所示。一种多功能电动搬运车，包括驱动装置1和承载装置2，所述的驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能电动搬运车，包括驱动装置（１）和承载装置（２），其特征是所述的驱动装置（１）和承载装置（２）通过快速连接装置（３）实现可拆卸式连接，所述的快速连接装置（３）包括左、右卡接件（４，５）及连接横梁（６），左、右卡接件（４，５）安装在连接横梁（６）的两端并跨接在驱动装置（１）上，所述的承载装置或铰接在连接横梁（６）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：芮春保，刘德金，高雪松，
申请(专利权)人：江苏苏美达五金工具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]