本实用新型专利技术公开了一种汽车装配框总成，属于汽车领域。它由包括前门窗框上部加强板、后视镜加强板、前门内腰线加强板和B柱加强板依次合围而成，所述前门窗框上部加强板和B柱加强板为滚压件，后视镜加强板和前门内腰线加强板为冲压件，所述前门内腰线加强板上方设有玻璃导槽，所述玻璃导槽表面包覆密封件，所述玻璃导槽包括第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁的内壁开设可储水的空腔，且所述空腔为倾斜向下开设。本实用新型专利技术在保证乘员视野的情况下，成本更低，同时密封性能好，能防止雨水流入车门内部，导致的车门内部生锈。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车装配框总成。
技术介绍
汽车装配框总成包括汽车窗框和密封件等，而汽车窗框包括前门窗框上部加强板、后视镜加强板、前门内腰线加强板和B柱加强板，传统的制造方式一般是全为冲压式或全为滚压式，采用冲压式会有成本高、成型难度大等缺点，但有良好的精度，采用滚压式制造精度难控制，但有利于乘员视野。此外内腰线加强板内的玻璃导槽呈倒“U”字形，下雨时会有雨水顺着玻璃流下，残留在玻璃与玻璃导槽之间，在汽车长久使用后，密封件老化，刚下雨后残留的雨水会继续流入车门内部，导致车门内部生锈等问题。
技术实现思路
本技术所要解决的问题在于:提供一种汽车装配框总成，其在保证乘员视野的情况下，成本更低，同时密封性能好，防止汽车内部生锈。本技术解决技术问题采用如下技术方案:一种汽车装配框总成，由包括前门窗框上部加强板、后视镜加强板、前门内腰线加强板和B柱加强板依次合围而成，所述前门窗框上部加强板和B柱加强板为滚压件，后视镜加强板和前门内腰线加强板为冲压件，所述前门内腰线加强板上方设有玻璃导槽，所述玻璃导槽表面包覆密封件，所述玻璃导槽包括第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁的内壁开设可储水的空腔，且所述空腔为倾斜向下开设。优选的，所述空腔只有一个开口端。本技术的有益效果是:本技术在传统汽车装配框总成的基础上，优化设计现有技术，使本技术在保证乘员视野的情况下，成本更低，同时密封性能好，能防止雨水流入车门内部,导致的车门内部生锈。【附图说明】图1为本技术外观结构图；图2为现有技术的结构示意图；图3为本技术结构示意图。图中标号:1为前门窗框上部加强板，2为后视镜加强板，3为前门内腰线加强板，4为B柱加强板，5为玻璃导槽，6为密封件，7为第一侧壁，8为第二侧壁，9为空腔。【具体实施方式】为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。如图1-3所示，一种汽车装配框总成，由包括前门窗框上部加强板1、后视镜加强板2、前门内腰线加强板3和B柱加强板4依次合围而成，所述前门窗框上部加强板I和B柱加强板4为滚压件，后视镜加强板2和前门内腰线加强板3为冲压件，所述前门内腰线加强板3上方设有玻璃导槽4,所述玻璃导槽5表面包覆密封件6,所述玻璃导槽5包括第一侧壁7和第二侧壁8，所述第一侧壁7的内壁开设可储水的空腔9，且所述空腔9为倾斜向下开设。具体设计时，所述空腔9只有一个开口端。本技术提出一种汽车装配框总成，包括前门窗框上部加强板1、后视镜加强板2、前门内腰线加强板3和B柱加强板4。所述所述前门窗框上部加强板I和B柱加强板4为滚压件，后视镜加强板2和前门内腰线加强板3为冲压件，这样既保证了乘员视野，又节约了成本，所述前门内腰线加强板3上方设有玻璃导槽5,玻璃导槽5的第一侧壁7的内壁开设可储水的空腔9，且空腔9为倾斜向下开设，这样在汽车长久使用，密封件6老化后，在下雨后残留的雨水进入车门内，会留在空腔9内，等天气转晴后，空腔9内的雨水会蒸发掉。因此，本技术在保证乘员视野的情况下，成本更低，同时密封性能好，能防止雨水流入车门内部，导致的车门内部生锈。以上所述，仅为本技术较佳的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车装配框总成，由包括前门窗框上部加强板、后视镜加强板、前门内腰线加强板和B柱加强板依次合围而成，其特征在于，所述前门窗框上部加强板和B柱加强板为滚压件，后视镜加强板和前门内腰线加强板为冲压件，所述前门内腰线加强板上方设有玻璃导槽，所述玻璃导槽表面包覆密封件，所述玻璃导槽包括第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁的内壁开设可储水的空腔，且所述空腔为倾斜向下开设。2.根据权利要求1所述的一种汽车装配框总成，其特征在于，所述空腔只有一个开口端。【专利摘要】本技术公开了一种汽车装配框总成，属于汽车领域。它由包括前门窗框上部加强板、后视镜加强板、前门内腰线加强板和B柱加强板依次合围而成，所述前门窗框上部加强板和B柱加强板为滚压件，后视镜加强板和前门内腰线加强板为冲压件，所述前门内腰线加强板上方设有玻璃导槽，所述玻璃导槽表面包覆密封件，所述玻璃导槽包括第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁的内壁开设可储水的空腔，且所述空腔为倾斜向下开设。本技术在保证乘员视野的情况下，成本更低，同时密封性能好，能防止雨水流入车门内部，导致的车门内部生锈。【IPC分类】B60J10-02【公开号】CN204383144【申请号】CN201420862828【专利技术人】蒋建强, 赵国文 【申请人】滁州达世汽车配件有限公司【公开日】2015年6月10日【申请日】2014年12月31日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车装配框总成，由包括前门窗框上部加强板、后视镜加强板、前门内腰线加强板和B柱加强板依次合围而成，其特征在于，所述前门窗框上部加强板和B柱加强板为滚压件，后视镜加强板和前门内腰线加强板为冲压件，所述前门内腰线加强板上方设有玻璃导槽，所述玻璃导槽表面包覆密封件，所述玻璃导槽包括第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁的内壁开设可储水的空腔，且所述空腔为倾斜向下开设。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋建强，赵国文，
申请(专利权)人：滁州达世汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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